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COMPROBACIÓN DEL RENDIMIENTO DE LA BATERÍA: La batería de su automóvil es uno de los componentes más importantes para el desempeño de su vehículo. La batería de un automóvil suministra grandes cantidades de corriente eléctrica para el motor de arranque, el motor y otros complementos electrónicos del vehículo. Las temperaturas extremas afectan el rendimiento de la batería, por lo cual las pruebas periódicas de la batería garantizarán que la batería ande en el momento en que lo necesite.
Aprenda el significado de distintas indicadores lumínicos de advertencia : Luz de observación de aceite: por norma general parpadea si la presión de aceite en el motor es demasiado baja. Nunca intente conducir su vehículo con esta luz de advertencia encendida, debido a que puede dañar gravemente , si no completamente , su motor. Esta luz de observación se puede prender por niveles bajos de aceite, falla de la bomba de aceite o bien inclusive bloqueo del filtro de aceite o bien del colador de aceite
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Revise las correas de transmisión: La mayoría de la gente le dirá que sustituya su correa serpentina cada 40,000 millas y su correa de distribución cada 60,000 millas. De todos modos , no poseemos números para recomendar porque sabemos que solo el desarrollador de su automóvil tiene el respaldo sólido para recomendar cuál es el kilometraje ideal para reemplazar sus correas de transmisión. Aún de esta forma , no recomendamos ceñirse a estas pautas a ciegas porque estos números son el resultado de pruebas en condiciones de laboratorio, no en apps del mundo real. Por otro lado , deje que estos números lo orienten para que , si ya se está aproximando al kilometraje sugerido , quizás sea hora de que inspeccionen y valoren meticulosamente sus correas de transmisión. Naturalmente , un mejor enfoque es inspeccionarlos visualmente con más frecuencia. Esto debería contribuir a achicar los gastos promedio de mantenimiento de su automóvil al evadir reparaciones costosas.
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Tome nota del ahorro de comburente : El desempeño de su motor se ve afectado por varias cosas. Y más allá de que hay varios factores que pueden requerir cierto nivel de competencia técnica para evaluarlos, existe algo que puede intentar evaluar mismo sin siquiera sudar: el ahorro de comburente. La idea es que un motor que funcione de manera eficiente quemará comburente a un ritmo mucho más estable y recurrente. Si trabaja bastante , quema más combustible. Si quema más comburente , lo sentirá en su billetera. Se encontrará yendo a la estación de servicio a repostar mucho más a menudo de lo que solía hacerlo a pesar de que no hay ningún cambio en sus hábitos de conducción. A menudo, esto es una indicación de que el motor está trabajando demasiado y que ya está quemando más combustible del primordial. Por eso es considerable estar muy atento a su podómetro y las lecturas de su viaje.
Sepa cómo desconectar adecuadamente las baterías: Siempre desconecte primero los plataformas negativos para contribuir a prevenir la posibilidad de un cortocircuito eléctrico. Esto corta acertadamente el sendero de retorno de la corriente eléctrica. Verá, si desconecta primero el terminal positivo, la corriente todavía se desplaza en todo el terminal negativo. Si, por incidente , dejó caer su llave y aterrizó en el terminal positivo y uno de sus extremos también tocó algún otro metal a su cuidado , entonces tiene un circuito terminado. Quitar primero el radical negativo del conector ayudará a evitar cortocircuitos. Inclusive si su herramienta cae en alguno de los plataformas de la batería y toca algún otra cosa en el automóvil, sencillamente no hay una ruta de retorno para que la corriente complete el circuito.
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Conduces un Mercedes y tu amigo conduce un Toyota. Posiblemente tenga síntomas similares de un problema , no obstante , posiblemente no tengan siempre exactamente las mismas resoluciones. Además , un experto en talleres puede mencionarle una cosa, no obstante , insista en lo que dice el fabricante en el manual del dueño , principalmente respecto al servicio del vehículo, el cambio de aceite, de qué manera comprender que sus fluidos son del color y los escenarios adecuados y el grado correcto de combustible a usar.
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Aceite y filtro de aceite: Los comentan que debe cambiar el aceite cada 3,000 millas, mas con mejores artículos y autos que trabajan de manera más eficaz , creo que puede escaparse con la suya cambiándolo cada 5,000 millas. Con independencia del punto de referencia que decida usar , puede ganar tiempo y dinero administrando el cambio mismo. Antes de empezar , tenga en cuenta estas precauciones.
En serio , no pondría en funcionamiento una tecnología complicada o un electrodoméstico nuevo y masivo sin averiguar el manual para asegurarse de que sabe lo que hace. La mayoría de los amantes de los vehículos ahora saben lo sustancial que es esto, mas todavía es importante inclusive para la gente que no se piensan interesadas en de qué manera trabaja su automóvil. Si está utilizando el aceite incorrecto, por ejemplo , o bien llenando un automóvil que necesita combustible de más grande octanaje con el material de menor octanaje que puede comprar , puede correr el peligro de anular su garantía y, lo que es peor, causar daños que van a costar más para arreglar de lo que ahorraría utilizando material barato.
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Líquido de la transmisión: Los niveles bajos de líquido de la transmisión causarán problemas de cambio y pueden quemar la transmisión. Es considerable supervisar el líquido de la transmisión con regularidad , en lugar de adherirse a un marcador de kilometraje específico. El líquido saludable va a ser rosado y va a tener un fragancia dulce, mientras que el líquido de transmisión defectuoso será de un rojo más obscuro , o incluso cobrizo , y olerá a quemado. Varios coches mantendrán una varilla de nivel de líquido de transmisión hacia la parte posterior del compartimiento del motor (el lado del parabrisas). Por otro lado , ciertos coches no tienen una varilla medidora para el líquido de la transmisión y, en cambio, el nivel de líquido contaminado o bajo enciende una luz de observación en el tablero, comúnmente la luz de "comprobar el motor".
