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FLUIDO DE TRANSMISIÓN: Al igual que el aceite de su motor, el fluido de la transmisión es un lubricante que asiste para mantener todas y cada una de las partes móviles inteligentes en la transmisión funcionando correctamente. Así sea que esté conduciendo un vehículo con transmisión automática o manual, es fundamental que revise y cambie el líquido de la transmisión cuando sea primordial para evitar costosos daños o reemplazo de la transmisión. Siga las sugerencias del fabricante del vehículo.
Inspeccione su vehículo de forma regular : Realizar una inspección es bastante simple , fundamentalmente si sabe qué cosas necesita buscar. Una vez más , el manual del propietario puede darle un concepto de qué buscar. Así , si algo se ve estar mal, puede tomar nota de esto y pedirle a un profesional que lo confirme o bien lo descarte como habitual. De cualquier manera, el mero hecho de que esté metiendo la nariz alrededor de su automóvil aumentará en gran medida su conocimiento de las diferentes partes que lo convierten en una máquina tan extraordinaria.
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Sustituya el filtro de aire del motor: El desempeño eficiente de su motor es dependiente en gran medida de la excelente mezcla de aire y comburente. Y para ello, es primordial cerciorarse de que el aire que es aspirado por el motor de su automóvil no tenga dentro escombros, partículas o bien cualquier otro contaminante que logre socavar el funcionamiento eficaz del motor. En caso contrario, ve un consumo de combustible mediocre, caballos de fuerza significativamente reducidos y sonidos poco comunes que manan del motor. Su motor también puede fallar en algunas ocasiones. Es por esta razón que el filtro de aire del motor debe sustituirse según con las sugerencias del desarrollador de su vehículo.
Sepa cómo desconectar correctamente las baterías: Desconectar los terminales de la batería podría ser una tarea simple. Todo es cuestión de aflojar los tornillos que sostienen los cables fijos en los plataformas de la batería, ¿verdad? Desafortunadamente, hay una forma adecuada de hacerlo. No solo desconecta el primer conector que sus manos pueden alcanzar.
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Conduces un Mercedes y tu amigo conduce un Toyota. Es posible que tenga síntomas afines de un inconveniente , por otro lado , posiblemente no tengan necesariamente exactamente las mismas resoluciones. Además , un experto en talleres puede decirle una cosa, sin embargo , insista en lo que afirma el fabricante en el manual del dueño , principalmente respecto al servicio del vehículo, el cambio de aceite, de qué manera entender que sus fluidos son del color y los niveles correctos y el nivel correcto de comburente a utilizar.
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Aceite y filtro de aceite: Los comentan que debe cambiar el aceite cada 3,000 millas, pero con mejores artículos y coches que funcionan de manera más eficaz , creo que puede salirse con la suya cambiándolo cada 5,000 millas. Independientemente del punto de referencia que decida utilizar , puede ganar tiempo y dinero gestionando el cambio usted mismo. Antes de empezar , tenga presente estas prudencias.
Si tiene un automóvil, puede ser tentador ignorar cualquier género de mantenimiento salvo que algo salga mal. Probablemente no tengamos que decirte que esto es una mala idea. Sin embargo , no todo el mundo está en concordancia sobre qué es el cuidado preventivo, qué debe hacer y cuándo debe llevarlo a cabo. Aclaremos eso y le vamos a dar ciertos avisos que se aplicarán a algún vehículo.
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Líquido de la transmisión: Los escenarios bajos de líquido de la transmisión causarán inconvenientes de cambio y tienen la posibilidad de quemar la transmisión. Es importante supervisar el líquido de la transmisión de forma regular , en vez de adherirse a un marcador de kilometraje específico. El líquido saludable va a ser rosado y tendrá un olor dulce, mientras que el líquido de transmisión defectuoso será de un rojo más oscuro , o incluso marrón , y olerá a quemado. Muchos coches mantendrán una varilla de nivel de líquido de transmisión hacia la parte posterior del compartimiento del motor (el lado del parabrisas). No obstante , algunos autos no tienen una varilla medidora para el líquido de la transmisión y, en cambio, el nivel de líquido contaminado o bien bajo enciende una luz de advertencia en el tablero, a menudo la luz de "revisar el motor".
