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FLUIDO DE CAJA DE TRANSFERENCIA: En los vehículos de tracción en las 4 ruedas o en las 4 ruedas, la caja de transferencia es lo que cambia la potencia de la transmisión a los ejes. Deberá verificar el líquido de la caja de transferencia según con las recomendaciones del fabricante del vehículo para cerciorarse de que esté apropiadamente llenado y sin fugas. Esto requerirá que se misión bajo el vehículo, por lo cual se aconseja llevarlo a un profesional.
Le ahorra costosos gastos de reparación : ¿Cuánto cuesta el mantenimiento promedio de un automóvil? El valor real de todos modos es dependiente del género de vehículo, sus hábitos de manejo y los distintos géneros de artículos que utiliza en su mantenimiento. Para ofrecerle una idea, según la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU., Por lo general cuesta alrededor de $ 8,000 tener y operar un vehículo promedio. Esto se separa en $ 3,800 como el valor promedio de compra de un vehículo, en tanto que el resto se desglosará en costos de aceite de motor y gasolina, tal como otros costes relacionados con el vehículo. O sea en condiciones normales de funcionamiento. Suponga que su automóvil tiene un motor dañado gracias a una falla en el cuidado básico, de todos modos busca varios una cantidad enorme de dólares estadounidenses más en reparaciones. De cuando en cuando , el valor de una reparación mayor será más del 50% del valor que le costaría adquirir un vehículo nuevo del mismo modelo y marca. Realizar comprobaciones de mantenimiento periódicas puede asistirlo a evitar reparaciones costosas por inconvenientes indispensables.
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Revise las correas de transmisión: Su motor no solo genera energía en sus ruedas a fin de que su vehículo funcione. Asimismo crea energía a fin de que también funcionen otras piezas y accesorios. Ésta es la función de las correas de transmisión. Transfieren energía desde su leva o cigüeñal al alternador del automóvil, compresor de aire acondicionado, bomba de dirección asistida, bomba de aire, bomba de agua y algún otro dispositivo que dependa de la energía mecánica. Los vehículos modernos utilizan solo una correa (asimismo popular como correa serpentina) para conectarse y girar desde la polea del cigüeñal. Desafortunadamente , gracias a que estas correas por norma general están hechas de caucho o bien otros polímeros, se desgastan bastante inclusive con el uso habitual. Con el tiempo , pierden su integridad y simplemente se degradan. Como tal, es sustancial revisar estas correas de vez en cuando para examinar si hay grietas visibles o cualquier cambio en su integridad. Deberá ver la integridad de su correa serpentina o correa trapezoidal y su correa de distribución (salvo que su motor sea impulsado por cadena). También necesita entender las diferencias entre los tres.
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Compruebe el nivel de refrigerante del motor: Todas las cosas en movimiento generan calor. Y si bien hay aceite en su motor para ayudar a achicar la fricción entre las partes móviles inteligentes y ayudar a evadir que se ardiente excesivamente a un ritmo mucho más rápido , su motor también precisará un sistema que lo asista a deshacerse de este calor generado. Esa es la función de su radiador y el líquido que se le provee es el refrigerante de su motor. Si no hay refrigerante en el depósito o bien se está agotando, el calor del motor no se disipará en el medio ambiente. Esto puede ocasionar un sobrecalentamiento del motor. Como parte de la lista de verificación de cuidado de su automóvil, debe verificar los niveles de refrigerante del motor incluso antes de comenzar a rodar fuera de su camino de entrada. Revisarlo es bastante fácil, dado que la mayor parte de los vehículos de el día de hoy vienen con depósitos de refrigerante que son de alguna manera translúcidos y con marcas de nivel apropiadas en el panel. Incluso sin abrir la tapa del depósito, debería poder inspeccionar visualmente si se está agotando o no. La pregunta en este momento es dónde buscar el depósito de refrigerante del motor en su automóvil. La respuesta es bien simple : lea su manual.
Sustituir los limpiaparabrisas: La visibilidad es imprescindible siempre y cuando esté de viaje. Y tu ventana al planeta exterior es tu parabrisas. Mantenerlo en estado impecable es en parte el trabajo de su limpiaparabrisas. Ahora , recuerde que estos limpiaparabrisas no son precisamente muy durables , por lo cual tienden a desgastarse un poco más veloz que otros elementos de su automóvil. La buena noticia es que asimismo son considerablemente más fáciles de reemplazar. Si su parabrisas ahora se está rayando o bien si hace un chirrido o bien chirrido siempre que lo enciende , entonces es hora de sustituirlo. Compre una escobilla de limpiaparabrisas de recambio recomendada para su vehículo. Y mientras que sustituye sus limpiaparabrisas,¿por qué razón no le da a su parabrisas una limpieza profunda tanto por dentro como por fuera?
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Lave su coche de manera regular : Todos los días, nuestros vehículos están sujetos al sol, la sal, la grasa y la suciedad , la lluvia ácida, el smog, la savia de los árboles, los insectos fallecidos y, lo peor de todo, el compuesto ácido de las bombas de caca de pájaros. Estas cosas devoran la pintura, y una vez que se acaba , devoran el metal de su automóvil. Más allá de que no lavar su automóvil no resultará en daños inmediatos, transcurrido el tiempo los elementos corroerán su vehículo, adjuntado con su posible valor de reventa.
Igual que tu coche. Haga que un profesional revise su automóvil según las instrucciones del manual del automóvil. Solo existen algunas cosas que involucran los servicios de un profesional para detectar. Por otro lado , consiga un mecánico bien recomendado en espera. No espere hasta el momento en que necesite un mecánico antes de hallar uno. Inclusive si tu coche es nuevo. En el momento en que hay una emergencia , posiblemente no logre darse el lujo de investigar quién estaría haciendo un trabajo en su vehículo. En última instancia, tener un control profesional en su automóvil valdría la pena a largo plazo porque se habrían descubierto problemas menores antes de que se conviertan en uno mayor. Todo cuanto se necesita es buena relación con un mecánico en el que confíe.
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Filtro de aire: Requiere un nuevo filtro de aire para su automóvil cada 12 meses o 12,000 millas, lo que ocurra primero. Puede pagarle a un mecánico y dar su automóvil por un día, o bien puede sustituir su filtro de aire en el hogar en unos diez minutos. Para conseguir ahorros adicionales a largo plazo , puede extender la vida útil de su nuevo filtro de aire golpeándolo con un poco de aire comprimido para remover cualquier resto.
Preste atención a su manual del propietario. Con independencia del vehículo que conduzca, su programa de mantenimiento regular está en , y nunca va a caer en los mitos de los autos viejos como, "Debería cambiar el aceite cada 3,000 millas" (a menos que , como es natural , su manual indique que debe llevarlo a cabo , pero lo más probable es que no lo realice ). No obstante , descubrirá con qué continuidad su desarrollador realmente sugiere que cambie el aceite ( puede variar ampliamente según el vehículo ), sus filtros, cualquier transmisión o correas de distribución de su vehículo y más. Inclusive sabrá si pone la gasolina correcta en su vehículo o si está usando el tipo acertado de aceite antes que nada. Todas y cada una de las cosas realmente buenas que debe saber , puesto que probablemente haya invertido una buena proporción de cambio en su automóvil y desee que dure el mayor tiempo posible.
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Líquido de la transmisión: Los niveles bajos de líquido de la transmisión causarán inconvenientes de cambio y tienen la posibilidad de quemar la transmisión. Es considerable supervisar el líquido de la transmisión con regularidad , en lugar de adherirse a un marcador de kilometraje concreto. El líquido saludable será rosado y va a tener un olor dulce, mientras que el líquido de transmisión defectuoso será de un rojo más obscuro , o inclusive cobrizo , y olerá a quemado. Muchos coches mantendrán una varilla de nivel de líquido de transmisión hacia la parte de atrás del compartimiento del motor (el lado del parabrisas). No obstante , algunos autos no tienen una varilla medidora para el líquido de la transmisión y, en cambio, el nivel de líquido contaminado o bien bajo prende una luz de observación en el tablero, a menudo la luz de "revisar el motor".
