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ROTAR LOS NEUMÁTICOS: En dependencia de la alineación de su vehículo, el uso y varios otros factores , los patrones de desgaste de la banda de rodamiento de sus neumáticos pueden cambiar entre los neumáticos delanteros y traseros, o inclusive de un lado de la banda de rodamiento al otro. La rotación de las llantas asistirá a extender la vida útil de las llantas al equilibrar más uniformemente el desgaste de la banda de rodamiento y contribuir a prevenir inconvenientes de estruendos y vibración.
Le ahorra costosos gastos de reparación : ¿Cuánto cuesta el cuidado promedio de un automóvil? El costo real en realidad depende del tipo de vehículo, sus hábitos de manejo y los distintos géneros de productos que usa en su mantenimiento. Para ofrecerle una idea, según la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU., En la mayoría de los casos cuesta cerca de $ 8,000 poseer y operar un vehículo promedio. Esto se separa en $ 3,800 como el costo promedio de compra de un vehículo, en tanto que el resto se desglosará en gastos de aceite de motor y gasolina, tal como otros costos relacionados con el vehículo. O sea en condiciones normales de desempeño. Suponga que su automóvil tiene un motor dañado gracias a una falla en el mantenimiento básico, de todos modos busca varios miles de dólares estadounidenses más en reparaciones. De cuando en cuando , el costo de una reparación más grande será más del 50% del costo que le costaría adquirir un vehículo nuevo del mismo modelo y marca. Efectuar comprobaciones de cuidado periódicas puede ayudarlo a evadir reparaciones costosas por problemas indispensables.
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Compruebe los escenarios de aceite: En relación a la frecuencia del cambio de aceite, el manual del propietario puede señalarle exactamente cuándo debe mudar el aceite del motor. Asimismo hay diversos tipos de aceites que tienen la posibilidad de cambiar desde normales hasta semisintéticos o bien completamente sintéticos. También va a deber verificar el grado de viscosidad preciso para su automóvil y para el entorno en el que comunmente opera.
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Utilice suministros de datos superiores: Un comentario sobre los excrementos de pájaros: en el instante en que note alguno en su automóvil, asegúrese de lavarlo a la mayor brevedad. La caca de pájaro contiene compuestos químicos que tienen la posibilidad de dañar la pintura de su automóvil. Es verdad que la cera posibilita la eliminación de las heces de los pájaros. No obstante , si lo deja el suficiente tiempo y lo deja hornear bajo el sol, aún puede quitarlo, mas los artículos químicos ya habrían dañado parte de la pintura del automóvil, dejando a su paso una mácula opaca.
Sepa de qué manera desconectar apropiadamente las baterías: Desconectar los terminales de la batería podría ser una tarea simple. Todo es cuestión de aflojar los tornillos que sostienen los cables fijos en los terminales de la batería, ¿verdad? Desafortunadamente, existe una forma adecuada de hacerlo. No solo desconecta el primer conector que sus manos pueden lograr.
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Lave su coche de forma regular : Todos y cada uno de los días, nuestros vehículos están sujetos al sol, la sal, la grasa y la suciedad , la lluvia ácida, el smog, la savia de los árboles, los insectos muertos y, lo peor de todo, el compuesto ácido de las bombas de caca de pájaros. Estas cosas devoran la pintura, y una vez que se acaba , devoran el metal de su automóvil. Más allá de que no lavar su automóvil no resultará en daños inmediatos, con el tiempo los elementos corroerán su vehículo, adjuntado con su posible valor de reventa.
Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre escencial de su motor. Sirve como lubricante, evadiendo que las partes indispensables del motor se rechinen entre sí y destrocen el motor. El aceite de motor que no se cambia con regularidad también puede dañar el motor, debido a que los contaminantes acumulados ocasionan fricción y frotan las piezas. ¿Qué género de aceite debe utilizar , a base de petróleo o bien sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es sustancial. Apuntó : "Siempre que el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del propietario , puede alternar tanto como desee ".
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Revise sus llantas mensualmente: Lo único que separa su automóvil de la carretera son sus neumáticos. Deben estar oportunamente inflados para hacer su trabajo, de esta forma para disminuir la oportunidad de un reventón. seguramente sepa de qué manera agregar aire a sus llantas. Lo que quizás no sepa es la presión precisa de los neumáticos. Encontrará esa información en un letrero ubicado en la jamba de la puerta del conductor o en el manual del propietario. Infle los neumáticos en el momento en que estén fríos (conduzca menos de una milla) para conseguir una lectura precisa; en caso contrario , agregue 4 PSI a la cantidad recomendada , explica Bridgestone Tire. Revise su llanta de repuesto mientras que lo hace y confirme todas las presiones con un medidor de llantas una vez que las llantas hayan descansado.
Preste atención a su manual del propietario. Con independencia del vehículo que conduzca, su programa de cuidado regular está en él , y jamás caerá en los mitos de los coches viejos como, "Debería mudar el aceite cada 3,000 millas" (a menos que , naturalmente , su manual indique que debe hacerlo , pero lo más posible es que no lo realice ). No obstante , descubrirá con qué continuidad su fabricante realmente recomienda que cambie el aceite ( puede variar ampliamente según el vehículo ), sus filtros, cualquier transmisión o bien correas de distribución de su vehículo y más. Inclusive va a saber si pone la gasolina precisa en su vehículo o si está utilizando el tipo preciso de aceite en primer lugar. Todas las cosas realmente buenas que debe comprender , puesto que probablemente haya invertido una buena proporción de cambio en su automóvil y desee que dure el más grande tiempo posible.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite tienen que cambiarse de manera regular , porque cuando el motor trabaja , pequeños trozos de metal, suciedad y carbón acaban en el aceite y tienen la posibilidad de provocar un desgaste elevado en el motor. El aceite no sintético que se usaba comúnmente anteriormente siempre tenía una norma establecida de 3,000 millas, pero la mayor parte de los autos hoy funcionan con sintéticos, que pueden durar seguramente entre 5,000 y 10 ,000 millas, según el tipo.
