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ROTAR LOS NEUMÁTICOS: Dependiendo de la alineación de su vehículo, la utilización y muchos otros causantes , los patrones de desgaste de la banda de rodamiento de sus neumáticos pueden cambiar entre los neumáticos delanteros y traseros, o incluso de un lado de la banda de rodamiento al otro. La rotación de las llantas ayudará a extender la vida útil de las llantas al equilibrar más uniformemente el desgaste de la banda de rodamiento y contribuir a prevenir problemas de estruendos y vibración.
Aprenda el concepto de distintas indicadores luminosos de advertencia : Luz de advertencia de freno: hay muchas razones por las que parpadea repentinamente en el panel de instrumentos. Podría ser que los frenos de estacionamiento estén activados o bien que sea primordial rellenar los escenarios de líquido de frenos. Puede representar otras cosas, por lo cual su mejor opción es averiguar con su manual.
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Verifique la profundidad de la banda de rodadura: Suponiendo que se esté preguntando por qué razón los corredores pueden poner neumáticos planos en sus vehículos y no en su automóvil, la respuesta es bastante simple. Tienen un conjunto de boxes que literalmente puede colocar un tipo diferente de neumático en el automóvil siempre que hay un cambio de tiempo y lo hacen en menos de 10 segundos; tu no Los autos de carrera necesitan un contacto óptimo con la área del suelo; por esa razón sus neumáticos son inusualmente más grandes , más anchos y traen una área muy suave y sin huellas. Por otro lado , en condiciones de pista mojada, estos neumáticos super slick se sustituyen con goma más apropiada para contribuir a encauzar el agua en la pista lejos del parche de contacto. Si no, un coche de F1 de varios millones de dólares estadounidenses bien podría ser un montón de ruinas de numerosos millones de dólares americanos.
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Reemplace las bujías: Reemplazarlos no habría de ser verdaderamente difícil. Con las utilidades adecuadas , puede entrar a ellas con solo girar unos tornillos. No obstante , si carece de estas utilidades o simplemente no está suficientemente seguro de sus habilidades para comprobar y reemplazar estos enchufes, entonces ha de ser una opción tener un profesional que lo realice por usted.
No toque las bombillas de vidrio al reemplazar: Siempre que tenga que sustituir la bombilla de su faro, dado que es bastante fácil de suprimir de su montaje, asegúrese de tocar solo el portalámparas de metal situado en la base del gadget de iluminación. Alternativamente, puede usar guantes de mecánico limpios o bien , mejor aún, guantes quirúrgicos estériles si realmente debe tocar el vidrio. La razón es bastante fácil: no desea transferir ninguno de esos aceites, mugre, polvo y mugre de las yemas de los dedos a la bombilla, ya que está fabricada con un revestimiento experto en la superficie exterior de la bombilla. La introducción de partículas, grasa, aceite o bien suciedad en la área de la bombilla perjudica inadvertidamente a este revestimiento especial. Cuando enciende los faros, esta parte de la bombilla se excita mucho más veloz que el resto de la bombilla, lo que hace que se agriete.
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Compruebe el nivel de aceite y rellene según sea primordial : Para cerciorarse de que su automóvil siempre tenga bastante aceite, es importante conseguir el hábito de comprobarlo con regularidad. Es probable que el manual del dueño aconseje que haga esto en cada llenado de gasolina, pero todos los demás suelen ser suficientes. Contrastar el nivel de aceite de su automóvil es muy simple. Todo cuanto requiere es una toalla de papel limpia, luz adecuada y unos tres minutos. Debe guardar este trabajo para el desenlace porque debe esperar unos cinco minutos después de apagar el motor para que el aceite se drene de nuevo a la bandeja.
Su automóvil es dependiente de los fluidos para trabajar con efectividad y la mayor parte de estos fluidos tienen varillas medidoras, por lo que es bastante fácil contrastar los niveles periódicamente. Compruebe sus niveles de aceite para ayudar a asegurar y extender la vida útil de su motor. Revise sus cinturones para poder ver si están gastados y deshilachados en los bordes del cinturón.
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Revise sus llantas mensualmente: Lo único que separa su automóvil de la carretera son sus neumáticos. Han de estar oportunamente inflados para llevar a cabo su trabajo, de esta forma como para bajar la posibilidad de un pinchazo. seguramente sepa de qué manera añadir aire a sus llantas. Lo que quizás no sepa es la presión precisa de los neumáticos. Encontrará esa información en un cartel ubicado en la jamba de la puerta del conductor o en el manual del propietario. Infle los neumáticos en el momento en que estén fríos (conduzca menos de una milla) para obtener una lectura precisa; en caso contrario , añada 4 PSI a la cantidad recomendada , enseña Bridgestone Tire. Revise su llanta de repuesto mientras que lo hace y confirme todas y cada una de las presiones con un medidor de llantas en el momento en que las llantas hayan descansado.
Aprenda a supervisar sus líquidos. Incluso si jamás aprende de qué forma mudar el anticongelante, la dirección asistida, el refrigerante o inclusive el líquido del limpiaparabrisas (aunque seriamente , no deje que nadie lo cargue para mudar el líquido del limpiaparabrisas), debe estudiar a contrastar esos escenarios de líquido. En algunas ocasiones , puede ver el nivel del tanque de manera directa , pero la mayor parte tiene medidores o bien varillas que puede sacar para verificar los escenarios actuales con una muesca que sugiere escenarios óptimos. Inclusive si el manual del propietario no posee bastante que decir sobre cómo comprobar el líquido de la transmisión o bien el anticongelante, no tema abrir el capó y ver si puede encontrarlo. Si se está agotando, agregue más (si puede) o cámbielo. Lo más importante es que nunca ignore una fuga.
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