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CAMBIAR LLANTAS: Dependiendo de dónde viva y de las condiciones de conducción en invierno que pueda encontrar , es posible que quiera cambiar sus neumáticos en los meses fríos y neviscados por un neumático de invierno / nieve. Cuando la temperatura sigue recurrente o bajo el punto de congelación, los compuestos de los neumáticos que no son de invierno se endurecen, lo que reduce la tracción y el desempeño de manejo y incrementa la distancia de frenado. Los neumáticos de invierno tienen patrones y compuestos de la banda de rodadura diseñados para mantenerse blandos en el frío y proporcionar agarre en condiciones de conducción con nieve, aguanieve y hielo.
Aprenda el concepto de diferentes indicadores lumínicos de advertencia : Compruebe la luz del motor: esto en general indica un problema en los diversos elementos del motor de su automóvil que tiene sensores conectados y monitoreados activamente por una plataforma de trabajo OBD-II. Hay más de 4000 códigos OBD-II que tienen sus propios significados. Si esta luz indicadora se enciende , es posible que quiera utilizar una herramienta de escáner OBD2 o que un técnico lo lleve a cabo por usted.
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Verifique la profundidad de la banda de rodadura: Suponiendo que se esté preguntando por qué razón los corredores tienen la posibilidad de poner neumáticos llanos en sus automóviles y usted no en su automóvil, la respuesta es bastante simple. Tienen un conjunto de boxes que verdaderamente puede colocar un tipo diferente de neumático en el automóvil cada vez que hay un cambio de tiempo y lo hacen en menos de 10 segundos; tu no Los autos de carrera requieren un contacto óptimo con la área del suelo; por esa razón sus neumáticos son inusualmente más enormes , más anchos y traen una superficie suavísima y sin huellas. Sin embargo , en condiciones de pista mojada, estos neumáticos super slick se sustituyen con goma más apropiada para contribuir a canalizar el agua en la pista lejos del parche de contacto. Si no, un auto de F1 de numerosos millones de dólares bien podría ser un montón de ruinas de numerosos millones de dólares estadounidenses.
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Utilice recursos de datos superiores: Un comentario sobre los excrementos de pájaros: en el instante en que note alguno en su automóvil, asegúrese de lavarlo cuanto antes. La caca de pájaro tiene dentro compuestos químicos que tienen la posibilidad de dañar la pintura de su automóvil. Es verdad que la cera facilita la eliminación de las heces de los pájaros. Por otro lado , si lo deja el tiempo suficiente y lo deja hornear bajo el sol, aún puede quitarlo, pero los productos químicos ya habrían dañado una parte de la pintura del automóvil, dejando una mácula opaca.
Sepa de qué forma desconectar apropiadamente las baterías: Desconectar los plataformas de la batería podría ser una labor simple. Todo es cuestión de aflojar los tornillos que mantienen los cables fijos en los plataformas de la batería, ¿verdad? Lamentablemente, existe una forma adecuada de llevarlo a cabo. No solo desconecta el primer conector que sus manos tienen la posibilidad de alcanzar.
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Lave su auto de forma regular : Todos los días, nuestros automóviles están sujetos al sol, la sal, la grasa y la mugre , la lluvia ácida, el smog, la savia de los árboles, los insectos fallecidos y, lo malo de todo, el compuesto ácido de las bombas de caca de pájaros. Estas cosas devoran la pintura, y una vez que se acaba , devoran el metal de su automóvil. Si bien no lavar su automóvil no resultará en daños inmediatos, transcurrido el tiempo los elementos corroerán su vehículo, adjuntado con su posible valor de reventa.
Igual que tu coche. Lleve a cabo que un profesional revise su automóvil según las normas del manual del automóvil. Solo hay algunas cosas que involucran los servicios de un profesional para detectar. Por otro lado , obtenga un mecánico bien recomendado en espera. No espere hasta que necesite un mecánico antes de localizar uno. Incluso si tu coche es nuevo. En el momento en que hay una emergencia , posiblemente no logre darse el lujo de investigar quién estaría trabajando en su vehículo. En última instancia, llevar un control profesional en su automóvil valdría la pena a largo plazo porque se habrían descubierto inconvenientes menores antes de que se transformen en uno más grande. Todo cuanto se necesita es una buena relación con un mecánico en el que confíe.
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Revise sus llantas mensualmente: Lo único que separa su automóvil de la carretera son sus neumáticos. Deben estar oportunamente inflados para llevar a cabo su trabajo, de este modo para bajar la oportunidad de un reventón. Probablemente sepa de qué manera añadir aire a sus llantas. Lo que quizás no sepa es la presión precisa de los neumáticos. Encontrará esa información en un letrero ubicado en la jamba de la puerta del conductor o bien en el manual del propietario. Infle los neumáticos cuando estén fríos (conduzca menos de una milla) para conseguir una lectura precisa; de lo contrario , añada 4 PSI a la cantidad recomendada , explica Bridgestone Tire. Revise su llanta de repuesto mientras lo hace y confirme todas las presiones con un medidor de llantas cuando las llantas hayan descansado.
Estas son solo ciertas cosas que todo vehículo necesita , y casi todas son cosas que puede hacer mismo. No tenemos la posibilidad de enfatizar lo bastante la consideración de averiguar el manual del propietario para ver si hay algo que hayamos pasado por prominente aquí, o algo concreto de su vehículo. Si no tiene su manual, puede localizarlo fácilmente online.
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Líquido de frenos: Los frenos se activan a través de un sistema hidráulico. Mas en el momento en que el fluido de ese sistema está contaminado por agua, su punto de ebullición decrece y puede transformarse en gas, que es compresible. Esto conduce a un pedal de freno "blando". Para cerciorarse de que sus frenos funcionen como se comunica , purgue su sistema de frenos de su líquido y reemplácelo con líquido de frenos nuevo de acuerdo con el manual de su vehículo. La mayor parte de los desarrolladores sugieren llevar a cabo esto cada 20,000 a 45,000 millas.
