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CAMBIAR LLANTAS: En dependencia de dónde viva y de las condiciones de conducción en invierno que logre hallar , es posible que quiera cambiar sus neumáticos en los meses fríos y neviscados por un neumático de invierno / nieve. En el momento en que la temperatura sigue recurrente o bien por debajo del punto de congelación, los compuestos de los neumáticos que no son de invierno se endurecen, lo que disminuye la tracción y el desempeño de manejo y aumenta la distancia de frenado. Los neumáticos de invierno tienen patrones y compuestos de la banda de rodadura diseñados para mantenerse blandos en el frío y proveer agarre en condiciones de conducción con nieve, aguanieve y hielo.

Mejora la fiabilidad y el rendimiento : Ciertos elementos de nuestro coche son naturalmente más atacables al desgaste. A través de la realización de las revisiones de cuidado regulares, podemos ayudar a asegurar el desempeño óptimo de estas partes de forma que en el momento en que hacemos necesidad de ellos , que se va a sentir más seguro de que estas partes nos van a tirar a través de cualquier situación dada.

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Limpia el polvo de los frenos de tus ruedas: Más allá de que el polvo de los frenos no afecta el desempeño completo de su sistema de frenos, provoca que sus ruedas sean un tanto desagradables a la vista. Una cosa que debe comprender es que el polvo de los frenos es simplemente la acumulación de una variedad de materiales que provienen del rotor del freno y la pastilla de freno en sí cuando entran en contacto en el momento en que aplica los frenos. El hierro representa precisamente el 92% del polvo. El 8% que sobra va a ser contenido de carbono, mugre, suciedad y otras partículas que, si se dejan hornear al sol, lo dejarán con una llanta muy manchada. Por consiguiente , es considerable adecentar el polvo de las ruedas con una esponja húmeda. Asimismo precisará agua fría limpia porque el polvo de los frenos normalmente se adhiere a las ruedas mediante la electricidad estática.

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Sustituya el filtro de aire del motor: Por otro lado , si bien las pautas básicas de mantenimiento del automóvil dictan que debe cumplir con las recomendaciones del desarrollador del automóvil, afirmaríamos que es preferible que obtenga acceso a su filtro de aire y evalúe atentamente su estado e integridad. Si ya está demasiado sucio pero no ha cumplido con la recomendación de kilometraje para su reemplazo por parte del fabricante, es mejor sustituirlo. Tenga en cuenta que muchos factores tienen la posibilidad de perjudicar la integridad del filtro de aire de su motor. Por ejemplo , si usa su automóvil en situaciones de tráfico con paradas y arranques diarios o lo lleva en viajes largos todos y cada uno de los fines de semana, existe una gran posibilidad de que la mugre y los escombros se amontonen en el filtro de aire mucho más veloz que si estuviera conduciendo en rutas abiertas o bien conducirlo a largas distancias muy ocasionalmente. El punto es que, si bien el manual del dueño puede ofrecerte una idea de cuándo precisas sustituir el filtro de aire.

No toque las bombillas de vidrio al sustituir: Siempre que deba reemplazar la bombilla de su faro, ya que es bastante fácil de suprimir de su montaje, asegúrese de tocar solo el portalámparas de metal ubicado en la base del gadget de iluminación. Alternativamente, puede utilizar guantes de mecánico limpios o , mejor aún, guantes quirúrgicos estériles si verdaderamente tiene que tocar el vidrio. La razón es bastante fácil: no quiere transferir ninguno de esos aceites, mugre, polvo y mugre de las yemas de los dedos a la bombilla, puesto que está fabricada con un revestimiento especializado en la área exterior de la bombilla. La introducción de partículas, grasa, aceite o bien suciedad en la área de la bombilla perjudica inadvertidamente a este revestimiento especial. En el momento en que enciende los faros, esta parte de la bombilla se excita mucho más veloz que el resto de la bombilla, lo que hace que se agriete.