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PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS Y PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODADURA: Dado que los neumáticos en buen estado son parte integral de una conducción segura y de bajo consumo de combustible, conviértase en un hábito de inspeccionar visualmente sus neumáticos con frecuencia. Verifique la presión de los neumáticos todos y cada uno de los meses y antes de viajes largos o de carga adicional. No olvide el recambio. Se necesitará un medidor de presión de neumáticos para verificar la presión de sus neumáticos. Además de esto, durante los meses más fríos, tenga en cuenta que la presión de los neumáticos cae una libra con cada 10 grados de disminución de la presión. El manual del propietario le afirmará cuánta presión de aire requiere su neumático. Puede verificar la profundidad de su banda de rodadura usando el procedimiento simple de un centavo.
Aprenda el significado de diferentes indicadores luminosos de observación : Luz de advertencia de refrigerante: ahora sabe lo que esto quiere decir. Su motor se está sobrecalentando. Detente, abre el capó y deja que se enfríe. Jamás intente abrir la tapa del radiador, dado que el sistema de enfriamiento está muy presurizado. Hágalo cuando el motor ahora se haya enfriado.
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Compruebe la hondura de la banda de rodadura: En caso de que se esté preguntando por qué razón los corredores tienen la posibilidad de poner neumáticos llanos en sus automóviles y usted no en su propio automóvil, la respuesta es bastante fácil. Tienen un equipo de boxes que verdaderamente puede colocar un tipo diferente de neumático en el automóvil cada vez que hay un cambio de clima y lo hacen en menos de diez segundos; tu no Los autos de carrera requieren un contacto óptimo con la área del suelo; es por eso que sus neumáticos son inusualmente más enormes , más anchos y vienen con una superficie suavísima y sin huellas. Sin embargo , en condiciones de pista mojada, estos neumáticos super slick se reemplazan con goma más apropiada para contribuir a encauzar el agua en la pista lejos del parche de contacto. Si no, un coche de F1 de varios millones de dólares bien podría ser un montón de ruinas de varios millones de dólares estadounidenses.
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Sustituya las bujías: Sustituirlos no debería ser realmente bien difícil. Con las herramientas correctas , puede acceder a ellas con solo girar unos tornillos. No obstante , si carece de estas herramientas o bien simplemente no está suficientemente seguro de sus habilidades para revisar y sustituir estos enchufes, entonces ha de ser una opción tener un profesional que lo realice por usted.
Sustituir los limpiaparabrisas: La visibilidad es infaltante siempre y cuando esté de viaje. Y tu ventana al mundo exterior es tu parabrisas. Sostenerlo en perfecto estado es en parte el trabajo de su limpiaparabrisas. Ahora , recuerde que estos limpiaparabrisas no son exactamente muy duraderos , por lo cual tienden a gastarse un poco más rápido que otros elementos de su automóvil. La buena noticia es que también son mucho más simples de sustituir. Si su parabrisas ya se está rayando o bien si hace un chirrido o chirrido cada vez que lo enciende , entonces es hora de reemplazarlo. Compre una escobilla de limpiaparabrisas de recambio sugerida para su vehículo. Y mientras que reemplaza sus limpiaparabrisas,¿por qué razón no le da a su parabrisas una limpieza profunda tanto por dentro como por fuera?
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Limpiar el parabrisas: Un parabrisas sucio y salpicado de insectos es un peligro para la seguridad, puesto que oscurece la vista de la carretera. Conque dale una limpieza regular. Utilizando la parte esponjosa de la escobilla de goma de la estación de servicio, empape todo el parabrisas con el líquido limpiador. Ahora , tire de la escobilla de goma con fuerza desde el centro del parabrisas hacia los lados, finalizando con las rayas que sobran tirando de de arriba hacia abajo. O sea especialmente sustancial tras un viaje prolongado en la carretera cuando su parabrisas está lleno de cadáveres de insectos y el uso del líquido de lavado y los limpiaparabrisas de su automóvil para removerlos solo crea un desastre grande y sucio que oscurece su línea de visión aún más.
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Pastillas de freno: Deberá reemplazar la mayor parte de las pastillas de freno cada 20,000 millas, pero como siempre, consulte el manual del propietario para obtener información específica sobre su modelo. Si constantemente maneja de manera intermitente, va a deber sustituirlos con más continuidad. Las pastillas de freno son aptas para bricolaje, pero la seguridad es su máxima prioridad. Tenga precaución , tenga todo listo antes de comenzar , y si se siente incómodo, pague a un profesional a fin de que lo haga por usted.
Estas son solo ciertas cosas que todo vehículo requiere , y prácticamente todas son cosas que puede hacer usted mismo. No podemos enfatizar lo suficiente la consideración de averiguar el manual del dueño para poder ver si hay algo que hayamos pasado por prominente aquí, o algo concreto de su vehículo. Si no tiene su manual, puede localizarlo fácilmente en línea.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite tienen que cambiarse de forma regular , porque en el momento en que el motor funciona , pequeños trozos de metal, suciedad y carbón terminan en el aceite y pueden provocar un desgaste excesivo en el motor. El aceite no sintético que se usaba tradicionalmente en el pasado siempre tenía una regla general de 3,000 millas, pero la mayoría de los coches hoy trabajan con sintéticos, que tienen la posibilidad de durar seguramente entre 5,000 y 10 ,000 millas, según el tipo.
