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COMPROBACIÓN DEL RENDIMIENTO DE LA BATERÍA: La batería de su automóvil se encuentra dentro de los elementos más destacables para el desempeño de su vehículo. La batería de un automóvil provee enormes cantidades de corriente eléctrica para el motor de arranque, el motor y otros complementos electrónicos del vehículo. Las temperaturas extremas afectan el desempeño de la batería, por lo que las pruebas periódicas de la batería garantizarán que la batería funcione cuando lo necesite.
Le ahorra costosos costos de reparación : ¿Cuánto cuesta el mantenimiento promedio de un automóvil? El valor real de todos modos depende del tipo de vehículo, sus hábitos de manejo y los distintos tipos de artículos que usa en su cuidado. Para ofrecerle una idea, según la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU., En la mayoría de los casos cuesta cerca de $ 8,000 tener y operar un vehículo promedio. Esto se desglosa en $ 3,800 como el costo promedio de adquisición de un vehículo, mientras que el resto se desglosará en gastos de aceite de motor y gasolina, así como otros costes relacionados con el vehículo. Esto es en condiciones normales de funcionamiento. Suponga que su automóvil tiene un motor dañado debido a una falla en el cuidado básico, en realidad busca varios una cantidad enorme de dólares estadounidenses más en reparaciones. De cuando en cuando , el valor de una reparación mayor será más del 50% del valor que le costaría adquirir un vehículo nuevo del mismo modelo y marca. Realizar comprobaciones de mantenimiento periódicas puede asistirlo a evitar reparaciones costosas por inconvenientes importantes.
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Verifique la hondura de la banda de rodadura: En el planeta real, necesita neumáticos que puedan trabajar en todas y cada una de las condiciones climáticas, ya sea seco, mojado o helado. Aquí es donde entran en juego las bandas de rodadura de los neumáticos. Si miras tus llantas, verás patrones de la banda de rodadura con parches de contacto más anchos para darte una goma más polivalente. Como dijimos , no poseemos el lujo de un equipo de boxes de F1 para sustituir nuestros neumáticos en un momento cuando el tiempo cambia repentinamente.
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Utilice suministros de datos superiores: Un comentario sobre los excrementos de pájaros: en el momento en que note alguno en su automóvil, asegúrese de lavarlo lo antes posible. La caca de pájaro contiene compuestos químicos que tienen la posibilidad de dañar la pintura de su automóvil. Es verdad que la cera facilita la eliminación de las heces de los pájaros. Sin embargo , si lo deja el suficiente tiempo y lo deja hornear bajo el sol, aún puede quitarlo, pero los artículos químicos ahora habrían dañado una parte de la pintura del automóvil, dejando una mancha opaca.
Reemplace el filtro de aire de la cabina: Posiblemente no optimize el desempeño general de su automóvil, mas si tiene un familiar que es bastante alérgico al polvo y otras partículas en el aire, es posible que quiera reemplazar el filtro de aire de la cabina de su automóvil. Esta es una de las maneras más fáciles y prácticas de mantener a todos seguros y cómodos en la cabina de su automóvil. La recomendación de hoy es reemplazar el filtro de aire de la cabina cada 12 meses o cada 12,000 millas, lo que ocurra primero. No obstante, siempre puede averiguar el manual del propietario para conocer el programa sugerido de reemplazo del filtro de aire de la cabina.
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Verifique el nivel de aceite y rellene según sea primordial : Para asegurarse de que su automóvil siempre tenga suficiente aceite, es importante comprar el hábito de revisarlo de manera regular. Posiblemente el manual del dueño aconseje que realice esto en cada llenado de gasolina, pero todos los demás tienden a ser suficientes. Contrastar el nivel de aceite de su automóvil es muy simple. Todo lo que necesita es una toalla de papel limpia, luz adecuada y unos tres minutos. Debe guardar este trabajo para el final porque debe aguardar unos cinco minutos después de apagar el motor para que el aceite se drene otra vez a la bandeja.
Igual que tu coche. Realice que un profesional revise su automóvil según las normas del manual del automóvil. Solo hay algunas cosas que involucran los servicios de un profesional para detectar. Por otro lado , obtenga un mecánico bien recomendado en espera. No espere hasta que necesite un mecánico antes de localizar uno. Inclusive si tu coche es nuevo. Cuando hay una emergencia , posiblemente no logre darse el lujo de investigar quién estaría haciendo un trabajo en su vehículo. En última instancia, tener un control profesional en su automóvil valdría la pena a largo plazo porque se habrían descubierto inconvenientes menores antes que se transformen en uno más grande. Todo cuanto se necesita es una buena relación con un mecánico en el que confíe.
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Aceite y filtro de aceite: Los profesionales dicen que debe mudar el aceite cada 3,000 millas, pero con mejores productos y coches que trabajan de forma más eficiente , creo que puede escaparse con la suya cambiándolo cada 5,000 millas. Con independencia del punto de referencia que decida usar , puede ahorrar tiempo y dinero administrando el cambio mismo. Antes de comenzar , tenga presente estas precauciones.
Aprenda a controlar sus líquidos. Incluso si jamás aprende de qué forma cambiar el anticongelante, la dirección asistida, el refrigerante o bien incluso el líquido del limpiaparabrisas (si bien en serio , no permita que nadie lo cargue para mudar el líquido del limpiaparabrisas), debe aprender a verificar esos niveles de líquido. En algunos casos , puede ver el nivel del tanque de manera directa , mas la mayor parte tiene medidores o bien varillas que puede sacar para contrastar los escenarios recientes con una muesca que sugiere niveles óptimos. Incluso si el manual del propietario no posee mucho que decir sobre de qué forma comprobar el líquido de la transmisión o bien el anticongelante, no tema abrir el capó y ver si puede encontrarlo. Si se está agotando, agregue más (si puede) o cámbielo. Lo más esencial es que nunca ignore una fuga.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite tienen que cambiarse regularmente , porque en el momento en que el motor trabaja , pequeños trozos de metal, mugre y carbón acaban en el aceite y tienen la posibilidad de provocar un desgaste elevado en el motor. El aceite no sintético que se utilizaba tradicionalmente en el pasado siempre tenía una norma establecida de 3,000 millas, mas la mayoría de los autos el día de hoy funcionan con sintéticos, que pueden durar seguramente entre 5,000 y diez ,000 millas, según el tipo.
