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INSPECCIONAR AMORTIGUADORES Y PUNTALES: Los amortiguadores y puntales de su automóvil trabajan para controlar el impacto y el choque cuando su vehículo pasa sobre los baches en la carretera y son una parte fundamental del sistema de dirección de su automóvil. Deben ser inspeccionados por un profesional cada 50,000 millas o llevar su automóvil al taller si nota una disminución en la suavidad o bien pérdida de control al conducir.
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Compruebe la hondura de la banda de rodadura: En el mundo real, necesita neumáticos que puedan trabajar en todas y cada una de las condiciones climáticas, así sea seco, mojado o helado. Aquí es donde entran en juego las bandas de rodadura de los neumáticos. Si miras tus llantas, vas a ver patrones de la banda de rodadura con parches de contacto más anchos para ofrecerte una goma más polivalente. Como dijimos , no poseemos el lujo de un equipo de boxes de F1 para sustituir nuestros neumáticos en un momento en el momento en que el clima cambia de repente.
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Verifique el nivel de refrigerante del motor: Todas las cosas en movimiento desarrollan calor. Y si bien hay aceite en su motor para ayudar a achicar la fricción entre las partes móviles inteligentes y ayudar a evitar que se caliente excesivamente a un ritmo mucho más rápido , su motor también necesitará un sistema que lo asista a deshacerse de este calor generado. Esa es la función de su radiador y el líquido que se le provee es el refrigerante de su motor. Si no hay refrigerante en el depósito o se está agotando, el calor del motor no se disipará en el medio ambiente. Esto puede provocar un sobrecalentamiento del motor. Como una parte de la lista de verificación de mantenimiento de su automóvil, debe contrastar los niveles de refrigerante del motor incluso antes de empezar a rodar fuera de su sendero de entrada. Comprobarlo es bastante simple, ya que la mayor parte de los vehículos de hoy vienen con depósitos de refrigerante que son de alguna forma translúcidos y con marcas de nivel apropiadas en el panel. Inclusive sin abrir la tapa del depósito, debería poder examinar visualmente si se está agotando o bien no. La pregunta en este momento es dónde buscar el depósito de refrigerante del motor en su automóvil. La respuesta es bien simple : lea su manual.
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Lave su auto de forma regular : Todos los días, nuestros vehículos están sujetos al sol, la sal, la grasa y la mugre , la lluvia ácida, el smog, la savia de los árboles, los insectos fallecidos y, lo peor de todo, el compuesto ácido de las bombas de caca de pájaros. Estas cosas devoran la pintura, y cuando se termina , devoran el metal de su automóvil. Más allá de que no lavar su automóvil no resultará en daños inmediatos, con el tiempo los elementos corroerán su vehículo, adjuntado con su posible valor de reventa.
Conduces un Mercedes y tu amigo conduce un Toyota. Posiblemente tenga síntomas similares de un problema , por otro lado , es posible que no tengan necesariamente exactamente las mismas resoluciones. Además de esto , un especialista en talleres puede decirle una cosa, por otro lado , insista en lo que afirma el fabricante en el manual del propietario , especialmente con respecto al servicio del vehículo, el cambio de aceite, de qué manera entender que sus fluidos son del color y los escenarios adecuados y el grado adecuado de comburente a utilizar.
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Bujías: La mayor parte de las bujías deben sustituirse después de precisamente 30,000 millas, pero consulte el manual del propietario para ver si su vehículo es diferente. Más allá de que mudar las bujías puede parecer un trabajo profundo , es un desarrollo bastante simple. Solo requiere reservar algo de tiempo y ejercitar la paciencia. No se apresure, porque necesita instalar los remplazos en un orden concreto.
Remplazo del filtro de comburente : Por $ 20, un nuevo filtro de combustible puede proteger su motor de daños muy costosos, conque siga la regla general y reemplácelo anualmente. Mas tenga en cuenta que, de la misma manera que mudar las pastillas de freno, este es un proyecto de bricolaje avanzado. Cerciórate de no estar en tu cabeza antes de comenzar este. Lo hice una vez y lo hice correctamente, mas definitivamente presté atención a cada detalle a lo largo del proceso. Tratar con comburente y filtros de comburente puede ser un trabajo peligroso si no está listo. Si no eres un mecánico de bricolaje, deja que un profesional haga este trabajo anual por ti.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite tienen que cambiarse regularmente , porque en el momento en que el motor funciona , pequeños trozos de metal, suciedad y carbón acaban en el aceite y tienen la posibilidad de causar un desgaste excesivo en el motor. El aceite no sintético que se usaba tradicionalmente en el pasado siempre tenía una regla general de 3,000 millas, pero la mayor parte de los autos el día de hoy funcionan con sintéticos, que tienen la posibilidad de durar con seguridad entre 5,000 y diez ,000 millas, según el tipo.
