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INTERCAMBIO DE LÍQUIDO REFRIGERANTE: El radiador de su automóvil es un componente escencial que contribuye a mantener el motor frío y andando adecuadamente. Tener su sistema de refrigerante enjuagado regularmente asistirá a deshacerse de los contaminantes que pueden acumularse en el interior, así como a asegurar que su radiador esté lleno al nivel correcto. Consulte la recomendación del desarrollador de su vehículo para saber con qué continuidad hay que cambiar el refrigerante.
El uso de piezas o productos incorrectos en su automóvil puede socavar seriamente su aptitud para circular. Puede que no sea evidente de inmediato , pero transcurrido un tiempo , los problemas brotarán. Para entonces, se enfrentará a reparaciones muy costosas que incluyen piezas de recambio y mano de obra. En algunos casos , el valor de las reparaciones es demasiado prominente , por lo que es mejor que compre un automóvil nuevo.
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Verifique la profundidad de la banda de rodadura: La buena noticia es que los desarrolladores de neumáticos de hoy ahora integran barras antidesgaste de tratamiento en sus compuestos para remover la molestia de acertar si las bandas de rodadura de los neumáticos aún son suficientemente profundas para contribuir a canalizar el agua lejos de los neumáticos y mantener un increíble contacto con el suelo incluso en condiciones de humedad. Entonces, si sus llantas no traen estos indicadores de desgaste de la banda de rodamiento, asimismo puede obtener un nuevo juego. Puede parecer costoso, mas no tanto como un accidente automovilístico.
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Verifique el nivel de refrigerante del motor: Todas y cada una de las cosas en movimiento desarrollan calor. Y si bien hay aceite en su motor para ayudar a reducir la fricción entre las partes móviles y contribuir a evitar que se ardiente excesivamente a un ritmo considerablemente más rápido , su motor asimismo necesitará un sistema que lo ayude a deshacerse de este calor generado. Esa es la función de su radiador y el líquido que se le suministra es el refrigerante de su motor. Si no hay refrigerante en el depósito o bien se está agotando, el calor del motor no se disipará en el medio ambiente. Esto puede ocasionar un sobrecalentamiento del motor. Como una parte de la lista de verificación de mantenimiento de su automóvil, debe contrastar los escenarios de refrigerante del motor inclusive antes de empezar a rodar fuera de su sendero de entrada. Comprobarlo es bastante simple, debido a que la mayoría de los coches de hoy traen depósitos de refrigerante que son de alguna manera translúcidos y con marcas de nivel apropiadas en el panel. Inclusive sin abrir la tapa del depósito, debería poder inspeccionar visualmente si se está agotando o no. La pregunta en este momento es dónde buscar el depósito de refrigerante del motor en su automóvil. La respuesta es bien simple : lea su manual.
Empleo de la tecnología para efectuar un rastreo del cuidado : Mencionamos que efectuar el cuidado básico del automóvil ahora es más simple que jamás. En este momento existen numerosas tecnologías que pueden facilitarle bastante las cosas. Aquí hay algunas apps que puede evaluar para efectuar un rastreo del cuidado del vehículo.
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Lave su auto con regularidad : ¿Con qué continuidad tienes que lavar tu auto? Depende. La ubicación y el tiempo son los dos factores más indispensables para determinar la frecuencia. Si vive en un área con mucha contaminación y sal marina en el aire, va a deber lavarlo 2 o bien tres veces por mes. Si vive tierra adentro y en un área con poca contaminación, un lavado de coches una vez al mes va a ser bastante. Durante el invierno, posiblemente deba lavar su automóvil con más continuidad que a lo largo del verano gracias a la nieve, la sal y el barro que se acumularán mientras conduce por carreteras heladas.
Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre escencial de su motor. Sirve como lubricante, evitando que las partes indispensables del motor se rechinen entre sí y destrocen el motor. El aceite de motor que no se cambia regularmente también puede dañar el motor, dado que los contaminantes amontonados causan fricción y frotan las piezas. ¿Qué tipo de aceite debe utilizar , a partir de petróleo o bien sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es sustancial. Apuntó : "Siempre que el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del propietario , puede cambiar tanto como quiera ".
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Radiador: El radiador y el sistema de enfriamiento de su automóvil han de estar limpios a fin de que funcionen de forma eficaz y eficaz. Con el desgaste normal , el radiador de su automóvil acumula depósitos que pueden interrumpir el sistema de enfriamiento. La descarga del radiador es una forma veloz y económica de mantener su sistema en forma. Consulte el manual del propietario para saber si necesita lavar el radiador anualmente o bien cada un par de años.
Aprenda a supervisar sus líquidos. Inclusive si jamás aprende de qué manera mudar el anticongelante, la dirección asistida, el refrigerante o incluso el líquido del limpiaparabrisas (aunque seriamente , no permita que nadie lo cargue para cambiar el líquido del limpiaparabrisas), debe estudiar a verificar esos niveles de líquido. En algunos casos , puede ver el nivel del tanque directamente , mas la mayor parte tiene medidores o bien varillas que puede sacar para contrastar los niveles actuales con una muesca que sugiere escenarios perfectos. Incluso si el manual del dueño no tiene bastante que decir sobre de qué manera revisar el líquido de la transmisión o bien el anticongelante, no tema abrir el capó y ver si puede hallarlo. Si se está agotando, agregue más (si puede) o cámbielo. Lo más importante es que nunca ignore una fuga.
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Batería: Las temperaturas extremas, la edad y los períodos prolongados de inactividad afectan a las baterías. Tenga presente que las baterías están garantizadas y prorrateadas por tiempo, no por kilometraje, y están diseñadas para gastarse. La mayoría de las baterías durarán cuatro o bien cinco años, lo que ubica al conductor promedio entre 50.000 y 60.000 millas.
