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CAMBIAR LLANTAS: Dependiendo de dónde viva y de las condiciones de conducción en invierno que logre localizar , posiblemente desee cambiar sus neumáticos en los meses fríos y neviscados por un neumático de invierno / nieve. En el momento en que la temperatura sigue recurrente o bien bajo el punto de congelación, los compuestos de los neumáticos que no son de invierno se endurecen, lo que disminuye la tracción y el rendimiento de manejo y aumenta la distancia de frenado. Los neumáticos de invierno tienen patrones y compuestos de la banda de rodadura diseñados para permanecer blandos en el frío y proveer agarre en condiciones de conducción con nieve, aguanieve y hielo.
Aprenda el significado de diferentes indicadores lumínicos de observación : Compruebe la luz del motor: esto generalmente sugiere un inconveniente en los distintos elementos del motor de su automóvil que tiene sensores conectados y monitoreados activamente por una interfaz OBD-II. Hay más de 4000 códigos OBD-II que tienen sus propios significados. Si esta luz indicadora se prende , es posible que desee usar una herramienta de escáner OBD2 o que un técnico lo lleve a cabo por .
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Compruebe la profundidad de la banda de rodadura: En el mundo real, necesita neumáticos que logren trabajar en todas las condiciones climáticas, así sea seco, mojado o bien helado. Aquí es donde entran en juego las bandas de rodadura de los neumáticos. Si miras tus llantas, vas a ver patrones de la banda de rodadura con parches de contacto más anchos para darte una goma más versátil. Como afirmamos , no poseemos el lujo de un equipo de boxes de F1 para reemplazar nuestros neumáticos en un momento cuando el clima cambia repentinamente.
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Reemplace las bujías: Reemplazarlos no debería ser realmente bien difícil. Con las utilidades adecuadas , puede acceder a ellas con solo girar unos tornillos. Por otro lado , si carece de estas herramientas o sencillamente no está suficientemente seguro de sus habilidades para comprobar y reemplazar estos enchufes, entonces ha de ser una opción tener un profesional que lo realice por .
Sepa de qué manera desconectar apropiadamente las baterías: Eso es desconectar las baterías. En el momento en que haya terminado de trabajar en algún sistema eléctrico de su automóvil, deberá regresar a conectar el terminal positivo primero antes que el negativo. Entonces , recuerde, si desconecta las baterías, retire primero el negativo antes que el positivo. Al regresar a conectar la batería, realice lo contrario; positivo primero antes que negativo. Evidentemente, si no va a sustituir la batería, realmente no es necesario desconectar el terminal positivo; el terminal negativo debería ser suficiente.
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No utilice el interior de su automóvil como basurero: El interior de su automóvil no es un bote de basura, conque deje de tratarlo como tal. Adquiera el hábito de limpiar de forma regular su automóvil a fin de que no se vea todo el tiempo como un basurero. Sostener el interior de su automóvil limpio y ordenado puede reducir el estrés en su historia y hacer que la vivencia de conducción sea más interesante. Además , jamás se sabe cuándo habrá usuarios inopinados. Al sostener limpio su automóvil, jamás tendrá que decir con timidez: "Perdón por el desastre", mientras limpia los extractos del burrito de desayuno QuickTrip de ayer del asiento del pasajero.
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Examine correas y mangueras: Si quiere ir un paso más allá del mantenimiento de rutina básico del vehículo, inspeccione las mangueras y correas en el compartimiento del motor. Estas mangueras dirigen el flujo de refrigerante para garantizar que el motor no se sobrecaliente. Si una manguera se ha separado o muestra grietas o protuberancias, reemplácela. De la misma manera , revise asimismo los cinturones. La correa de distribución, como está en la mayoría de los vehículos y SUV pequeños, es primordial para el desempeño de su motor, apunta Vermin-Club. Si esta banda muestra signos de desgaste, como fisuras , vidriado y pérdida de material (faltan trozos de la banda), reemplácela.
Preste atención a su manual del propietario. Independientemente del vehículo que conduzca, su programa de cuidado regular está dentro de él , y nunca va a caer en los mitos de los autos viejos como, "Debería mudar el aceite cada 3,000 millas" (salvo que , naturalmente , su manual indique que debe llevarlo a cabo , pero lo más probable es que no lo realice ). No obstante , descubrirá con qué continuidad su fabricante verdaderamente sugiere que cambie el aceite ( puede variar extensamente según el vehículo ), sus filtros, algún transmisión o correas de distribución de su vehículo y más. Inclusive sabrá si está poniendo la gasolina correcta en su vehículo o si está utilizando el tipo acertado de aceite antes que nada. Todas y cada una de las cosas verdaderamente buenas que debe saber , dado que probablemente haya invertido una aceptable cantidad de cambio en su automóvil y quiera que dure el más grande tiempo viable.
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Correa de distribución: Los automóviles que utilizan una correa de distribución en vez de una cadena de distribución tienen que preocuparse por este poco de cuidado. Sugerimos mudar su cinturón de manera precautoria entre 75,000 y 90,000 millas, ya que una falla en el cinturón puede ocasionar daños catastróficos (y dejarlo encallado al costado de la carretera). Si su automóvil utiliza una cadena de distribución en lugar de una correa, aún debe solicitarle a su mecánico que la inspeccione, puesto que los eslabones de la cadena pueden estirarse, pero debería durar hasta un kilometraje de 6 cantidades.
