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ENCERAR SU COCHE: Asegurarse de encerar su vehículo cada seis meses después de lavarlo no solo lo mantendrá brillante , también asistirá a mantener la pintura en buen estado y reducirá la posibilidad de oxidación. Se pueden acumular muchos irritantes como el polvo, la arena y la sal, y causantes ambientales como el ozono y la luz ultravioleta tienen la posibilidad de provocar daños microscópicos, pero la depilación con cera puede contribuir a minimizar esto formando un sello asegurador para extender la vida útil de la pintura.
Optimización la fiabilidad y el rendimiento : Ciertos elementos de nuestro coche son naturalmente más vulnerables al desgaste. A través de la realización de las revisiones de cuidado regulares, podemos ayudar a asegurar el funcionamiento óptimo de estas partes de forma que en el momento en que hacemos necesidad de , que se sentirá más seguro de que estas partes nos van a tirar por medio de algún situación dada.
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Revise las correas de transmisión: Su motor no solo genera energía en sus ruedas para que su vehículo funcione. También genera energía a fin de que asimismo funcionen otras piezas y accesorios. Ésta es la función de las correas de transmisión. Transmiten energía desde su leva o cigüeñal al alternador del automóvil, compresor de aire acondicionado, bomba de dirección asistida, bomba de aire, bomba de agua y cualquier otro gadget que dependa de la energía mecánica. Los vehículos modernos usan una sola correa (también conocida como correa serpentina) para conectarse y girar desde la polea del cigüeñal. Desafortunadamente , gracias a que estas correas normalmente están fabricadas de caucho o bien otros polímeros, se gastan mucho incluso con el uso normal. Transcurrido el tiempo , pierden su integridad y simplemente se degradan. Como tal, es sustancial revisar estas correas ocasionalmente para inspeccionar si hay grietas perceptibles o algún cambio en su integridad. Va a deber ver la integridad de su correa serpentina o correa trapezoidal y su correa de distribución (a menos que su motor sea impulsado por cadena). También requiere conocer las diferencias entre los tres.
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Tome nota del ahorro de comburente : El desempeño de su motor se ve perjudicado por varias cosas. Y si bien hay numerosos causantes que tienen la posibilidad de requerir cierto nivel de competencia técnica para evaluarlos, hay una cosa que puede intentar considerar mismo sin siquiera sudar: el ahorro de combustible. La iniciativa es que un motor que ande de forma eficiente quemará combustible a un ritmo considerablemente más estable y constante. Si trabaja demasiado , quema más combustible. Si quema más comburente , lo sentirá en su billetera. Se encontrará yendo a la estación de servicio a repostar mucho más a menudo de lo que acostumbraba a hacerlo más allá de que no hay ningún cambio en sus hábitos de conducción. A menudo, esto es una indicación de que el motor está trabajando bastante y que ahora está quemando más comburente del necesario. Por eso es considerable estar muy atento a su podómetro y las lecturas de su viaje.
Sepa de qué manera desconectar adecuadamente las baterías: Desconectar los terminales de la batería podría ser una tarea fácil. Todo es cuestión de aflojar los tornillos que sostienen los cables fijos en los plataformas de la batería, ¿verdad? Lamentablemente, hay una forma adecuada de hacerlo. No solo desconecta el primer conector que sus manos pueden lograr.
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Igual que tu coche. Haga que un profesional revise su automóvil según las normas del manual del automóvil. Solo existen algunas cosas que involucran los servicios de un profesional para detectar. No obstante , obtenga un mecánico bien sugerido en espera. No espere hasta el momento en que necesite un mecánico antes de localizar uno. Incluso si tu coche es nuevo. En el momento en que hay una emergencia , posiblemente no pueda darse el lujo de investigar quién estaría trabajando en su vehículo. En última instancia, tener un control profesional en su automóvil valdría la pena a largo plazo porque se habrían descubierto problemas inferiores antes que se conviertan en uno mayor. Todo lo que se requiere es una buena relación con un mecánico en el que confíe.
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Limpiaparabrisas: Me río en el momento en que visito mi tienda local de repuestos para vehículos y veo que están vendiendo limpiaparabrisas, que ofrecen instalación gratis. La instalación gratuita solo se aplica si compro las cuchillas más caras de la tienda, así que empecé a cambiarlas por mi cuenta. Precisará escobillas limpiaparabrisas nuevas después de seis meses o un año de uso. Probablemente tiende a pasar un tanto más de tiempo antes de pedirle a su mecánico que los cambie, pero no debe lidiar con el riesgo de tener rayas mientras que pospone un viaje inconveniente al taller de vehículos. La configuración de la escobilla del limpiaparabrisas difiere bastante de un automóvil a otro, por lo que posiblemente deba seguir algunos pasos distintas de acuerdo con el manual del propietario. Básicamente , el desarrollo es semejante a mudar su filtro de aire.
Preste atención a su manual del propietario. Independientemente del vehículo que conduzca, su programa de mantenimiento regular está dentro de él , y nunca va a caer en los mitos de los autos viejos como, "Debería cambiar el aceite cada 3,000 millas" (salvo que , como es natural , su manual indique que debe hacerlo , pero lo más posible es que no lo lleve a cabo ). Por otro lado , descubrirá con qué continuidad su fabricante verdaderamente recomienda que cambie el aceite ( puede cambiar extensamente según el vehículo ), sus filtros, cualquier transmisión o bien correas de distribución de su vehículo y más. Inclusive va a saber si pone la gasolina precisa en su vehículo o si está empleando el tipo preciso de aceite antes que nada. Todas y cada una de las cosas verdaderamente buenas que debe saber , debido a que probablemente haya invertido una buena cantidad de cambio en su automóvil y quiera que dure el mayor tiempo viable.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite deben mudarse de manera regular , porque cuando el motor funciona , pequeños trozos de metal, suciedad y carbón acaban en el aceite y pueden causar un desgaste elevado en el motor. El aceite no sintético que se usaba tradicionalmente anteriormente siempre tenía una regla general de 3,000 millas, mas la mayor parte de los autos el día de hoy trabajan con sintéticos, que tienen la posibilidad de permanecer de manera segura entre 5,000 y diez ,000 millas, según el tipo.
