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NIVELES DE ACEITE Y REFRIGERANTE: Cada mes, o bien cada pocos repostajes de gasolina y especialmente antes de viajes más largos por carretera, es una buena idea meterse debajo del capó de su automóvil e examinar los escenarios de aceite y refrigerante mientras el motor está frío. Los niveles bajos de cualquiera de los dos pueden ocasionar inconvenientes en el motor si no se controlan. Consulte el manual del propietario para ubicar los dos en su vehículo concreto.
Aprenda el concepto de distintas indicadores lumínicos de advertencia : Luz de advertencia del ABS: si parpadea, va a ser mejor que la lleve al taller de vehículos más próximo para un diagnóstico correcto. Los sistemas de frenos antibloqueo mantienen su automóvil permanente y controlable en situaciones de frenado repentino. Se necesitan utilidades particulares para descubrir qué está mal.
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Verifique la hondura de la banda de rodadura: Suponiendo que se esté preguntando por qué razón los corredores pueden poner neumáticos lisos en sus vehículos y no en su automóvil, la respuesta es bastante simple. Tienen un equipo de boxes que verdaderamente puede ubicar un tipo diferente de neumático en el automóvil siempre que hay un cambio de tiempo y lo hacen en menos de diez segundos; tu no Los autos de carrera requieren un contacto óptimo con la área del suelo; por esa razón sus neumáticos son inusualmente más grandes , más anchos y traen una superficie muy suave y sin huellas. Sin embargo , en condiciones de pista mojada, estos neumáticos super slick se reemplazan con goma más correcta para contribuir a encauzar el agua en la pista lejos del parche de contacto. Si no, un auto de F1 de numerosos millones de dólares americanos bien podría ser un montón de ruinas de numerosos millones de dólares.
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Uso de la tecnología para realizar un seguimiento del mantenimiento : Comentamos que realizar el cuidado básico del automóvil ahora es más fácil que nunca. En este momento existen varias tecnologías que pueden facilitarle bastante las cosas. Aquí existen algunas aplicaciones que puede probar para efectuar un seguimiento del cuidado del vehículo.
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Adecentar el parabrisas: Un parabrisas sucio y salpicado de insectos es un riesgo para la seguridad, ya que obscurece la vista de la carretera. Así que dale una limpieza regular. Utilizando la parte esponjosa de la escobilla de goma de la estación de servicio, empape todo el parabrisas con el líquido limpiador. Ahora , tire de la escobilla de goma de manera fuerte desde el centro del parabrisas hacia los lados, concluyendo con las rayas restantes tirando de ella de arriba hacia abajo. Esto es especialmente importante después de un viaje prolongado en la carretera en el momento en que su parabrisas está lleno de cadáveres de insectos y el uso del líquido de lavado y los limpiaparabrisas de su automóvil para removerlos solo crea un desastre grande y sucio que obscurece su línea de visión aún más.
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Filtro de aire: Requiere un nuevo filtro de aire para su automóvil cada 12 meses o bien 12,000 millas, lo que ocurra primero. Puede pagarle a un mecánico y dar su automóvil por un día, o puede reemplazar su filtro de aire en el hogar en unos diez minutos. Para obtener ahorros adicionales a la larga , puede prolongar la vida útil de su nuevo filtro de aire golpeándolo con algo de aire comprimido para eliminar cualquier residuo.
Reemplazo del filtro de comburente : Por $ 20, un nuevo filtro de combustible puede proteger su motor de daños muy costosos, conque siga la regla general y reemplácelo anualmente. Pero tenga presente que, al igual que mudar las pastillas de freno, este es un emprendimiento de bricolaje avanzado. Asegúrate de no estar en tu cabeza antes de empezar este. Lo hice una vez y lo hice adecuadamente, pero definitivamente presté atención a cada detalle durante el proceso. Tratar con combustible y filtros de combustible puede ser un trabajo arriesgado si no está preparado. Si no eres un mecánico de bricolaje, deja que un profesional haga este trabajo anual por ti.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite tienen que mudarse regularmente , porque cuando el motor trabaja , pequeños trozos de metal, suciedad y carbón acaban en el aceite y tienen la posibilidad de causar un desgaste elevado en el motor. El aceite no sintético que se usaba tradicionalmente anteriormente siempre tenía una regla general de 3,000 millas, pero la mayoría de los coches el día de hoy funcionan con sintéticos, que tienen la posibilidad de permanecer de manera segura entre 5,000 y diez ,000 millas, según el tipo.
