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FLUIDO DE TRANSMISIÓN: Al igual que el aceite de su motor, el fluido de la transmisión es un lubricante que asiste para mantener todas y cada una de las partes móviles inteligentes en la transmisión andando adecuadamente. Así sea que esté manejando un vehículo con transmisión automática o manual, es fundamental que revise y cambie el líquido de la transmisión en el momento en que sea primordial para evitar costosos daños o bien reemplazo de la transmisión. Siga las sugerencias del fabricante del vehículo.
Aprenda el concepto de diferentes indicadores luminosos de advertencia : Luz de advertencia de freno: hay muchas razones por las que parpadea de repente en el panel de instrumentos. Podría ser que los frenos de estacionamiento estén activados o bien que sea necesario rellenar los escenarios de líquido de frenos. Puede significar otras cosas, por lo que su opción mejor es consultar con su manual.
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Verifique los escenarios de aceite: Además de esto , es fundamental observar el color del aceite. Verdaderamente no debería ser negro. El aceite de motor tiende a ser de color ámbar. El aceite de color oscuro por norma general indica la presencia de contaminantes, calor excesivo , adición de aditivos químicos o bien, lo que es peor, lodo.
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Utilice abastecimientos de datos superiores: Un comentario sobre los excrementos de pájaros: en el momento en que note alguno en su automóvil, asegúrese de lavarlo cuanto antes. La caca de pájaro contiene compuestos químicos que pueden dañar la pintura de su automóvil. Es cierto que la cera facilita la eliminación de las heces de los pájaros. Sin embargo , si lo deja el tiempo suficiente y lo deja hornear bajo el sol, aún puede quitarlo, pero los productos químicos ahora habrían dañado una parte de la pintura del automóvil, dejando una mácula opaca.
Sepa de qué forma desconectar correctamente las baterías: Eso es desconectar las baterías. En el momento en que haya terminado de trabajar en algún sistema eléctrico de su automóvil, va a deber volver a conectar el terminal positivo primero antes que el negativo. Por lo tanto , recuerde, si desconecta las baterías, retire primero el negativo antes que el positivo. Al volver a conectar la batería, realice lo contrario; positivo primero antes que negativo. Por supuesto, si no va a reemplazar la batería, realmente no es requisito desconectar el terminal positivo; el terminal negativo debería ser bastante.
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Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre escencial de su motor. Sirve como lubricante, evitando que las partes destacables del motor se rechinen entre sí y destrocen el motor. El aceite de motor que no se cambia de forma regular también puede dañar el motor, puesto que los contaminantes amontonados causan fricción y frotan las piezas. ¿Qué género de aceite debe utilizar , a partir de petróleo o sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es considerable. Señaló : "Toda vez que el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del propietario , puede alternar tanto como desee ".
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Aceite y filtro de aceite: Los dicen que debe mudar el aceite cada 3,000 millas, mas con mejores productos y autos que trabajan de forma más eficiente , creo que puede escaparse con la suya cambiándolo cada 5,000 millas. Independientemente del punto de referencia que decida usar , puede ahorrar tiempo y dinero administrando el cambio mismo. Antes de empezar , tenga en cuenta estas precauciones.
Cuando cubrimos las formas en que puede ahorrar bastante dinero en la reparación de automóviles , más de unas pocas personas apuntaron que el cuidado preventivo es probablemente una de las formas más indispensables en las que puede ahorrar dinero, no de manera activa, sino más bien a la larga. Gastar un poco de dinero ahora en estos conceptos básicos le evitará reparaciones más costosas más adelante.
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Batería: Las temperaturas extremas, la edad y los períodos extendidos de inacción afectan a las baterías. Tenga presente que las baterías están garantizadas y prorrateadas por tiempo, no por kilometraje, y están diseñadas para desgastarse. La mayoría de las baterías durarán 4 o bien cinco años, lo que sitúa al conductor promedio entre 50.000 y 60.000 millas.
