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COMPROBACIÓN DEL RENDIMIENTO DE LA BATERÍA: La batería de su automóvil es uno de los elementos más indispensables para el desempeño de su vehículo. La batería de un automóvil provee grandes proporciones de corriente eléctrica para el motor de arranque, el motor y otros complementos electrónicos del vehículo. Las temperaturas extremas afectan el desempeño de la batería, por lo que las pruebas periódicas de la batería garantizarán que la batería funcione cuando lo necesite.
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Revise las correas de transmisión: La mayoría de la gente le afirmará que sustituya su correa serpentina cada 40,000 millas y su correa de distribución cada 60,000 millas. En realidad , no tenemos números para recomendar porque sabemos que solo el desarrollador de su automóvil tiene el respaldo sólido para sugerir cuál es el kilometraje perfecto para sustituir sus correas de transmisión. Aún así , no sugerimos ceñirse a estas pautas a ciegas porque estos números son el resultado de pruebas en condiciones de laboratorio, no en aplicaciones del mundo real. Por otro lado , deje que estos números lo orienten para que , si ahora se está aproximando al kilometraje recomendado , tal vez sea hora de que inspeccionen y evalúen meticulosamente sus correas de transmisión. Evidentemente , un mejor enfoque es inspeccionarlos visualmente con más continuidad. Esto debería contribuir a achicar los gastos promedio de cuidado de su automóvil al evitar reparaciones costosas.
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Compruebe el nivel de refrigerante del motor: Todas y cada una de las cosas en movimiento desarrollan calor. Y si bien hay aceite en su motor para contribuir a reducir la fricción entre las partes móviles inteligentes y ayudar a evadir que se ardiente excesivamente a un ritmo mucho más veloz , su motor también necesitará un sistema que lo asista a deshacerse de este calor generado. Esa es la función de su radiador y el líquido que se le suministra es el refrigerante de su motor. Si no hay refrigerante en el depósito o bien se está agotando, el calor del motor no se disipará en el medio ambiente. Esto puede ocasionar un sobrecalentamiento del motor. Como una parte de la lista de verificación de cuidado de su automóvil, debe contrastar los niveles de refrigerante del motor inclusive antes de comenzar a rodar fuera de su camino de entrada. Revisarlo es bastante simple, dado que la mayoría de los coches de hoy vienen con depósitos de refrigerante que son de alguna manera translúcidos y con marcas de nivel apropiadas en el panel. Inclusive sin abrir la tapa del depósito, debería poder inspeccionar visualmente si se está agotando o bien no. La pregunta ahora es dónde buscar el depósito de refrigerante del motor en su automóvil. La respuesta es simple : lea su manual.
Verifique los terminales de la batería y limpie los contactos según sea primordial : El hecho de que su batería esté etiquetada sin cuidado no significa que ya logre escatimar en esta actividad básica de cuidado del automóvil. Como mínimo , debe saber dónde está en el compartimento del motor. Ahora , compruebe los plataformas de la batería en busca de signos de corrosión o acumulación de minerales. Si nota alguno, obtenga un cepillo de limpieza diseñado específicamente para plataformas de batería y resfrege la acumulación. Esto debería ayudar a prolongar la vida útil de la batería y reducir el valor promedio de cuidado del automóvil. Comúnmente es una buena idea hallar un probador de batería y un arrancador, dado que no sabe verdaderamente cuándo se agotará la batería. Para eso, es posible que quiera tener en cuenta tener una batería de recambio en su maletero o esos instantes por si acaso.
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Igual que tu coche. Haga que un profesional revise su automóvil según las normas del manual del automóvil. Solo existen algunas cosas que involucran los servicios de un profesional para ubicar. Sin embargo , obtenga un mecánico bien sugerido en espera. No espere hasta que necesite un mecánico antes de encontrar uno. Incluso si tu coche es nuevo. En el momento en que hay una emergencia , posiblemente no logre darse el lujo de investigar quién estaría trabajando en su vehículo. En última instancia, llevar un control profesional en su automóvil valdría la pena a largo plazo porque se habrían descubierto inconvenientes inferiores antes que se transformen en uno mayor. Todo cuanto se necesita es buena relación con un mecánico en el que confíe.
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Limpiaparabrisas: Me río en el momento en que visito mi tienda local de repuestos para automóviles y veo que están vendiendo limpiaparabrisas, que ofrecen instalación gratuita. La instalación gratuita solo se aplica si compro las cuchillas más caras de la tienda, con lo que comencé a mudarlas por mi cuenta. Precisará escobillas limpiaparabrisas novedosas tras seis meses o un año de uso. Probablemente tiende a pasar un poco más de tiempo antes de solicitarle a su mecánico que los cambie, mas no debe lidiar con el riesgo de tener rayas mientras posterga un viaje problema al taller de automóviles. La configuración de la escobilla del limpiaparabrisas difiere bastante de un automóvil a otro, por lo que es posible que deba continuar ciertos pasos diferentes de acuerdo con el manual del dueño. Básicamente , el desarrollo es similar a mudar su filtro de aire.
Seriamente , no pondría en desempeño una tecnología complicada o un electrodoméstico nuevo y masivo sin averiguar el manual para cerciorarse de que sabe lo que hace. La mayor parte de los amantes de los vehículos ahora saben lo importante que es esto, mas todavía es sustancial inclusive para las personas que no se consideran con intereses en cómo trabaja su automóvil. Si está empleando el aceite incorrecto, por ejemplo , o llenando un automóvil que requiere comburente de mayor octanaje con el material de menor octanaje que puede comprar , puede correr el peligro de anular su garantía y, lo que es peor, provocar daños que van a costar más para arreglar de lo que ahorraría utilizando material barato.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite deben cambiarse con regularidad , porque cuando el motor trabaja , pequeños trozos de metal, suciedad y carbón terminan en el aceite y pueden provocar un desgaste excesivo en el motor. El aceite no sintético que se utilizaba tradicionalmente en el pasado siempre tenía una regla general de 3,000 millas, mas la mayor parte de los coches hoy trabajan con sintéticos, que pueden durar seguramente entre 5,000 y diez ,000 millas, según el tipo.
