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FLUIDO DE TRANSMISIÓN: Al igual que el aceite de su motor, el fluido de la transmisión es un lubricante que asiste para sostener todas las partes móviles dentro de la transmisión andando apropiadamente. Ya sea que esté manejando un vehículo con transmisión automática o manual, es fundamental que revise y cambie el líquido de la transmisión cuando sea necesario para evadir costosos daños o bien remplazo de la transmisión. Siga las recomendaciones del desarrollador del vehículo.
Aprenda el significado de diferentes indicadores lumínicos de observación : Luz de advertencia de freno: existen muchas causas por las que parpadea repentinamente en el panel de instrumentos. Podría ser que los frenos de estacionamiento estén activados o que sea primordial completar los escenarios de líquido de frenos. Puede representar otras cosas, por lo cual su opción mejor es averiguar con su manual.
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Verifique la profundidad de la banda de rodadura: La buena nueva es que los fabricantes de neumáticos de el día de hoy ahora tienen dentro barras antidesgaste de régimen en sus compuestos para eliminar la molestia de acertar si las bandas de rodadura de los neumáticos aún son lo suficientemente profundas para contribuir a canalizar el agua lejos de los neumáticos y sostener un increíble contacto con el suelo incluso en condiciones de humedad. Entonces, si sus llantas no vienen con estos indicadores de desgaste de la banda de rodamiento, también puede conseguir un nuevo juego. Puede parecer costoso, mas no tanto como un accidente automovilístico.
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Reemplace las bujías: Reemplazarlos no habría de ser realmente bien difícil. Con las herramientas correctas , puede acceder a con solo girar unos tornillos. No obstante , si no tiene estas utilidades o bien sencillamente no está lo suficientemente seguro de sus capacidades para comprobar y sustituir estos enchufes, entonces ha de ser una alternativa tener un profesional que lo haga por usted.
Empleo de la tecnología para realizar un seguimiento del mantenimiento : Road Trip: utilizable en iOS, Road Trip rastrea el consumo de comburente , así como el historial de mantenimiento , los costos de mantenimiento y recordatorios para futuras actividades relacionadas con el vehículo. Asimismo hay un registro de neumáticos, que le da un concepto del desgaste de la banda de rodadura de sus neumáticos de verano e invierno. Consulte asimismo nuestra lista de las mejores aplicaciones para viajes por carretera.
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Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre vital de su motor. Sirve como lubricante, evadiendo que las partes importantes del motor se rechinen entre sí y destruyan el motor. El aceite de motor que no se cambia de forma regular también puede dañar el motor, puesto que los contaminantes amontonados ocasionan fricción y frotan las piezas. ¿Qué género de aceite debe utilizar , a partir de petróleo o sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es sustancial. Señaló : "Toda vez que el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del propietario , puede alternar tanto como desee ".
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Bujías: La mayor parte de las bujías deben sustituirse después de precisamente 30,000 millas, mas consulte el manual del propietario para ver si su vehículo es diferente. Si bien cambiar las bujías puede parecer un trabajo profundo , es un proceso bastante simple. Solo necesita reservar algo de tiempo y ejercitar la paciencia. No se apresure, porque necesita disponer los remplazos en un orden concreto.
Si sigue un programa de mantenimiento del automóvil, puede contribuir a prevenir problemas indispensables antes de que ocurran. No solo eso, sino que mantener un registro detallado del historial de cuidado de su automóvil también puede ayudar a hacer mejor su valor de reventa.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite tienen que cambiarse de forma regular , porque cuando el motor funciona , pequeños trozos de metal, mugre y carbón terminan en el aceite y tienen la posibilidad de causar un desgaste excesivo en el motor. El aceite no sintético que se usaba tradicionalmente en el pasado siempre tenía una norma establecida de 3,000 millas, mas la mayoría de los autos el día de hoy funcionan con sintéticos, que pueden durar con seguridad entre 5,000 y 10 ,000 millas, según el tipo.
