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FILTRO DE ACEITE: El aceite de motor en el motor de su vehículo cumple una gran cantidad de funcionalidades : lubrica las partes móviles inteligentes , asiste para accionar como un sellador contra la suciedad , enfría el motor, disminuye el desgaste y asiste para prevenir la corrosión del motor. Mantenerlo limpio es vital para la buena salud del motor. En dependencia de su automóvil y del género de aceite que esté empleando , posiblemente deba cambiar tanto el aceite como el filtro de aceite cada 3 meses o bien 3000 millas. Muchos manuales de dueños de vehículos nuevos recomendarán mudar el aceite con menos frecuencia , a menudo entre 5,000 y 10 ,000 millas. Consulte el manual del dueño de su vehículo y consulte con un profesional para asegurarse de qué es lo apropiado para su vehículo.
Inspeccione su vehículo de manera regular : Realizar una inspección es bastante fácil , principalmente si sabe qué cosas requiere buscar. De nuevo , el manual del propietario puede ofrecerle una idea de qué buscar. Así , si algo parece estar mal, puede tomar nota de esto y solicitarle a un profesional que lo confirme o lo descarte como normal. De algún manera, el mero hecho de que esté metiendo la nariz alrededor de su automóvil aumentará mayormente su conocimiento de las distintas partes que lo transforman en una máquina tan extraordinaria.
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Verifique los escenarios de aceite: En cuanto a la frecuencia del cambio de aceite, el manual del dueño puede indicarle exactamente cuándo debe cambiar el aceite del motor. También hay diferentes tipos de aceites que pueden variar desde normales hasta semisintéticos o absolutamente sintéticos. También deberá contrastar el grado de viscosidad correcto para su automóvil y para el entorno en el que comunmente opera.
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Tome nota del ahorro de combustible : El desempeño de su motor se ve perjudicado por varias cosas. Y si bien hay numerosos causantes que pueden requerir cierto nivel de rivalidad técnica para evaluarlos, hay una cosa que puede intentar considerar mismo sin siquiera sudar: el ahorro de comburente. La idea es que un motor que funcione de forma eficaz quemará comburente a un ritmo considerablemente más estable y recurrente. Si trabaja demasiado , quema más comburente. Si quema más comburente , lo va a sentir en su billetera. Se encontrará yendo a la estación de servicio a repostar mucho más a menudo de lo que acostumbraba a llevarlo a cabo a pesar de que no hay ningún cambio en sus hábitos de conducción. Comúnmente, esto es una indicación de que el motor trabaja bastante y que ahora está quemando más combustible del necesario. Por eso es importante estar muy atento a su podómetro y las lecturas de su viaje.
Sepa de qué manera desconectar correctamente las baterías: Siempre desconecte primero los plataformas negativos para contribuir a impedir la posibilidad de un cortocircuito eléctrico. Esto corta acertadamente el sendero de retorno de la corriente eléctrica. Verá, si desconecta primero el terminal positivo, la corriente todavía se mueve a lo largo del terminal negativo. Si, por accidente , dejó caer su llave y aterrizó en el terminal positivo y uno de sus extremos asimismo tocó algún otro metal a su cuidado , entonces tiene un circuito completo. Suprimir primero el radical negativo del conector ayudará a evitar cortocircuitos. Incluso si su utilidad cae en cualquiera de los plataformas de la batería y toca algún otra cosa en el automóvil, sencillamente no hay una ruta de retorno a fin de que la corriente complete el circuito.
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Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre vital de su motor. Sirve como lubricante, evadiendo que las partes indispensables del motor se rechinen entre sí y destruyan el motor. El aceite de motor que no se cambia de forma regular también puede dañar el motor, dado que los contaminantes amontonados ocasionan fricción y frotan las piezas. ¿Qué género de aceite debe utilizar , a base de petróleo o bien sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es sustancial. Señaló : "Siempre que el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del propietario , puede alternar tanto como desee ".
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Filtro de aire: Necesita un nuevo filtro de aire para su automóvil cada 12 meses o bien 12,000 millas, lo que ocurra primero. Puede pagarle a un mecánico y dar su automóvil por un día, o puede reemplazar su filtro de aire en casa en unos diez minutos. Para conseguir ahorros adicionales a largo plazo , puede prolongar la vida útil de su nuevo filtro de aire golpeándolo con algo de aire comprimido para remover cualquier residuo.
Mas recuerde, entre los pasos más destacables para cualquier emprendimiento de bricolaje es entender cuándo no llevarlo a cabo usted mismo. Si necesita un colega , busque un vecino que asimismo quiera ahorrar dinero y aprender más sobre automóviles , o aproveche la posibilidad para enseñarles a sus hijos algunos conceptos básicos sobre automóviles. Solo asegúrese de comprender su nivel de experiencia y no intente un proyecto de bricolaje que sea demasiado grande para manejar. No se exponga a lastimarse ni desmonte piezas que no logre volver a juntar.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite tienen que cambiarse regularmente , porque en el momento en que el motor trabaja , pequeños trozos de metal, suciedad y carbón terminan en el aceite y pueden provocar un desgaste elevado en el motor. El aceite no sintético que se usaba tradicionalmente en el pasado siempre tenía una regla general de 3,000 millas, pero la mayor parte de los autos hoy funcionan con sintéticos, que tienen la posibilidad de durar seguramente entre 5,000 y diez ,000 millas, según el tipo.
