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CAMBIAR LLANTAS: En dependencia de dónde viva y de las condiciones de conducción en invierno que pueda hallar , es posible que quiera mudar sus neumáticos en los meses fríos y nevados por un neumático de invierno / nieve. En el momento en que la temperatura sigue recurrente o bien bajo el punto de congelación, los compuestos de los neumáticos que no son de invierno se endurecen, lo que reduce la tracción y el rendimiento de manejo y incrementa la distancia de frenado. Los neumáticos de invierno tienen patrones y compuestos de la banda de rodadura diseñados para mantenerse blandos en el frío y proporcionar agarre en condiciones de conducción con nieve, aguanieve y hielo.
Aprenda el concepto de distintas indicadores lumínicos de observación : Compruebe la luz del motor: esto normalmente indica un problema en los diversos elementos del motor de su automóvil que tiene sensores conectados y monitoreados activamente por una plataforma de trabajo OBD-II. Hay más de 4000 códigos OBD-II que tienen sus propios significados. Si esta luz indicadora se prende , posiblemente desee usar una utilidad de escáner OBD2 o que un técnico lo realice por usted.
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Limpia el polvo de los frenos de tus ruedas: Si bien el polvo de los frenos no interfiere el funcionamiento completo de su sistema de frenos, provoca que sus ruedas sean un poco repugnantes a la vista. Una cosa que debe comprender es que el polvo de los frenos es sencillamente la acumulación de una variedad de materiales que surgen del rotor del freno y la pastilla de freno en sí en el momento en que entran en contacto cuando aplica los frenos. El hierro representa aproximadamente el 92% del polvo. El 8% que sobra será contenido de carbono, mugre, suciedad y otras partículas que, si se dejan hornear al sol, lo van a dejar con una llanta muy manchada. Por tanto , es sustancial limpiar el polvo de las ruedas con una esponja húmeda. Asimismo precisará agua fría limpia porque el polvo de los frenos normalmente se adhiere a las ruedas mediante la electricidad estática.
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Sustituya el filtro de aire del motor: Entrar al filtro de aire del motor no debería ser un desafío; si bien depende del modelo de tu coche. Su manual puede mostrarle de qué forma. Si no es de esta forma , siempre puede solicitarle a un mecánico que lo lleve a cabo por usted.
No toque las bombillas de vidrio al sustituir: Toda vez que deba sustituir la bombilla de su faro, ya que es bastante fácil de quitar de su montaje, asegúrese de tocar solo el portalámparas de metal ubicado en la base del gadget de iluminación. Alternativamente, puede emplear guantes de mecánico limpios o , mejor aún, guantes quirúrgicos estériles si realmente tiene que tocar el vidrio. La razón es bastante fácil: no desea transladar ninguno de esos aceites, mugre, polvo y mugre de las yemas de los dedos a la bombilla, ya que está fabricada con un revestimiento experto en la área exterior de la bombilla. La introducción de partículas, grasa, aceite o bien suciedad en la área de la bombilla afecta inadvertidamente a este recubrimiento particular. En el momento en que enciende los faros, esta una parte de la bombilla se excita mucho más veloz que el resto de la bombilla, lo que provoca que se agriete.
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Limpiar el parabrisas: Un parabrisas sucio y salpicado de insectos es un peligro para la seguridad, dado que oscurece la visión de la carretera. Con lo que dale una limpieza regular. Usando la parte esponjosa de la escobilla de goma de la estación de servicio, empape todo el parabrisas con el líquido limpiador. Ahora , tire de la escobilla de goma de manera fuerte desde el centro del parabrisas hacia los lados, acabando con las rayas que sobran tirando de ella de arriba hacia abajo. O sea especialmente considerable después de un viaje prolongado en la carretera en el momento en que su parabrisas está lleno de cadáveres de insectos y la utilización del líquido de lavado y los limpiaparabrisas de su automóvil para removerlos solo crea un desastre grande y sucio que oscurece su línea de visión aún más.
¡Tener un coche es espectacular! Puede ir a cualquier sitio que quiera en cualquier momento en la comodidad de sus cuatro ruedas. Estéreo a todo volumen, el viento en tu pelo , tu azotea abajo y andas viviendo la vida. No obstante , ese trabajo de pintura no continuará brillante para toda la vida si no lava y encera su automóvil de manera regular o si el motor no responde al girar la llave en la mañana porque tal como comemos , hacemos ejercicio, mantenemos la higiene física, vamos para los chequeos médicos y el reposo de nuestros cuerpos como seres humanos para sostenernos sanos, de ahí que asimismo necesitamos proteger nuestros coches para confirmarnos de que permanezcan en las rutas y fuera del taller mecánico.
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Filtro de aire: Requiere un nuevo filtro de aire para su automóvil cada 12 meses o 12,000 millas, lo que ocurra primero. Puede pagarle a un mecánico y dar su automóvil por un día, o puede sustituir su filtro de aire en el hogar en unos diez minutos. Para conseguir ahorros adicionales a la larga , puede extender la vida útil de su nuevo filtro de aire golpeándolo con un poco de aire comprimido para remover cualquier resto.
Preste atención a su manual del dueño. Independientemente del vehículo que conduzca, su programa de mantenimiento regular está en , y jamás va a caer en los mitos de los coches viejos como, "Debería cambiar el aceite cada 3,000 millas" (a menos que , evidentemente , su manual indique que debe llevarlo a cabo , pero lo más posible es que no lo lleve a cabo ). No obstante , descubrirá con qué frecuencia su fabricante verdaderamente sugiere que cambie el aceite ( puede cambiar ampliamente según el vehículo ), sus filtros, algún transmisión o correas de distribución de su vehículo y más. Inclusive va a saber si está poniendo la gasolina precisa en su vehículo o si está utilizando el tipo preciso de aceite en primer lugar. Todas y cada una de las cosas realmente buenas que debe comprender , ya que probablemente haya invertido una aceptable cantidad de cambio en su automóvil y desee que dure el más grande tiempo viable.
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Tenga presente que estos hitos son solo pautas, y debe averiguar el manual del propietario de su automóvil para conseguir un programa de mantenimiento más exacto. Asimismo considere cómo conduce: la conducción combativa tiende a gastar las cosas más veloz. Conducir en la localidad tiende a ser más bien difícil para los vehículos que en la carretera, y muchos elementos de su automóvil están diseñados para gastarse , por lo que debe planificar vigilar estas piezas consumibles. Se tienen la posibilidad de evitar muchas reparaciones costosas sencillamente realizando un cuidado regular. El control de los líquidos es primordial : familiarícese con las varillas de medición de aceite y de líquido de transmisión. Sea diligente , esté atento y conduzca de manera segura.
