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FLUIDO DE TRANSMISIÓN: Al igual que el aceite de su motor, el fluido de la transmisión es un lubricante que contribuye a mantener todas las partes móviles dentro de la transmisión funcionando correctamente. Ya sea que esté manejando un vehículo con transmisión automática o manual, es esencial que revise y cambie el líquido de la transmisión cuando sea primordial para evadir costosos daños o remplazo de la transmisión. Siga las recomendaciones del fabricante del vehículo.
Aprenda el significado de distintas indicadores luminosos de advertencia : Luz de advertencia de refrigerante: ya sabe lo que esto quiere decir. Su motor se está sobrecalentando. Detente, abre el capó y deja que se enfríe. Jamás intente abrir la tapa del radiador, dado que el sistema de enfriamiento está muy presurizado. Hágalo en el momento en que el motor ahora se haya enfriado.
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Verifique la hondura de la banda de rodadura: La buena noticia es que los desarrolladores de neumáticos de hoy ya integran barras antidesgaste de tratamiento en sus compuestos para remover la molestia de adivinar si las bandas de rodadura de los neumáticos aún son suficientemente profundas para contribuir a encauzar el agua lejos de los neumáticos y mantener un excelente contacto con el suelo incluso en condiciones de humedad. Entonces, si sus llantas no vienen con estos indicadores de desgaste de la banda de rodamiento, asimismo puede conseguir un moderno juego. Puede parecer costoso, mas no tanto como un incidente automovilístico.
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Utilice recursos de detalles superiores: Un comentario sobre los excrementos de pájaros: en el instante en que note alguno en su automóvil, asegúrese de lavarlo a la mayor brevedad. La caca de pájaro tiene dentro compuestos químicos que tienen la posibilidad de dañar la pintura de su automóvil. Es cierto que la cera facilita la eliminación de las heces de los pájaros. Sin embargo , si lo deja el tiempo suficiente y lo deja hornear bajo el sol, aún puede quitarlo, mas los productos químicos ya habrían dañado parte de la pintura del automóvil, dejando una mácula opaca.
No toque las bombillas de vidrio al reemplazar: Siempre que tenga que sustituir la bombilla de su faro, dado que es bastante fácil de suprimir de su montaje, asegúrese de tocar solo el portalámparas de metal situado en la base del gadget de iluminación. Alternativamente, puede usar guantes de mecánico limpios o bien , mejor aún, guantes quirúrgicos estériles si verdaderamente tiene que tocar el vidrio. La razón es bastante fácil: no desea transferir ninguno de esos aceites, mugre, polvo y mugre de las yemas de los dedos a la bombilla, ya que está fabricada con un revestimiento especializado en la área exterior de la bombilla. La introducción de partículas, grasa, aceite o suciedad en la superficie de la bombilla afecta inadvertidamente a este revestimiento particular. Cuando enciende los faros, esta parte de la bombilla se calienta considerablemente más veloz que el resto de la bombilla, lo que provoca que se agriete.
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Limpiar el parabrisas: Un parabrisas sucio y salpicado de insectos es un peligro para la seguridad, puesto que obscurece la visión de la carretera. Conque dale una limpieza regular. Utilizando la parte esponjosa de la escobilla de goma de la estación de servicio, empape todo el parabrisas con el líquido limpiador. A continuación , tire de la escobilla de goma de forma fuerte desde el centro del parabrisas hacia los lados, concluyendo con las rayas que sobran tirando de de arriba hacia abajo. Esto es especialmente considerable tras un viaje prolongado en la carretera cuando su parabrisas está lleno de cadáveres de insectos y el uso del líquido de lavado y los limpiaparabrisas de su automóvil para eliminarlos solo crea un desastre grande y sucio que obscurece su línea de visión aún más.
Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre vital de su motor. Sirve como lubricante, evitando que las partes importantes del motor se rechinen entre sí y destrocen el motor. El aceite de motor que no se cambia con regularidad asimismo puede dañar el motor, ya que los contaminantes amontonados ocasionan fricción y frotan las piezas. ¿Qué tipo de aceite debe usar , a base de petróleo o bien sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es considerable. Señaló : "Siempre que el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del dueño , puede alternar tanto como quiera ".
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Radiador: El radiador y el sistema de enfriamiento de su automóvil deben estar limpios para que funcionen de manera eficiente y efectiva. Con el desgaste normal , el radiador de su automóvil amontona depósitos que tienen la posibilidad de interrumpir el sistema de enfriamiento. La descarga del radiador es una forma veloz y económica de sostener su sistema en forma. Consulte el manual del propietario para saber si necesita lavar el radiador anualmente o bien cada dos años.
Mas recuerde, uno de los pasos más indispensables para cualquier emprendimiento de bricolaje es saber cuándo no hacerlo mismo. Si requiere un colega , busque un vecino que asimismo desee ahorrar dinero y estudiar más sobre vehículos , o bien aproveche la posibilidad para enseñarles a sus hijos algunos conceptos básicos sobre automóviles. Solo asegúrese de conocer su nivel de vivencia y no intente un proyecto de bricolaje que sea bastante grande para conducir. No se exponga a lastimarse ni desmonte piezas que no logre volver a juntar.
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Batería: Las temperaturas extremas, la edad y los periodos extendidos de inacción afectan a las baterías. Tenga presente que las baterías están garantizadas y prorrateadas por tiempo, no por kilometraje, y están diseñadas para desgastarse. La mayoría de las baterías durarán 4 o cinco años, lo que sitúa al conductor promedio entre 50.000 y 60.000 millas.
