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PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS Y PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODADURA: Ya que los neumáticos en buen estado son parte integral de una conducción segura y de bajo consumo de comburente, conviértase en un hábito de examinar visualmente sus neumáticos frecuentemente. Compruebe la presión de los neumáticos todos y cada uno de los meses y antes de viajes largos o bien de carga agregada. No olvide el repuesto. Se necesitará un medidor de presión de neumáticos para verificar la presión de sus neumáticos. Además, a lo largo de los meses más fríos, tenga presente que la presión de los neumáticos cae una libra con cada diez grados de disminución de la presión. El manual del dueño le afirmará cuánta presión de aire requiere su neumático. Puede contrastar la profundidad de su banda de rodadura usando el procedimiento fácil de un centavo.
Aprenda el significado de distintas indicadores lumínicos de observación : Luz de advertencia del ABS: si parpadea, va a ser mejor que la lleve al taller de automóviles más cercano para un diagnóstico adecuado. Los sistemas de frenos antibloqueo sostienen su automóvil estable y controlable en situaciones de frenado repentino. Se requieren utilidades especiales para descubrir qué está mal.
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Revise las correas de transmisión: La mayoría de la multitud le dirá que sustituya su correa serpentina cada 40,000 millas y su correa de distribución cada 60,000 millas. En realidad , no tenemos números para sugerir porque sabemos que solo el desarrollador de su automóvil tiene el respaldo sólido para sugerir cuál es el kilometraje ideal para sustituir sus correas de transmisión. Aún de esta forma , no recomendamos ceñirse a estas pautas a ciegas porque estos números son el resultado de pruebas en condiciones de laboratorio, no en apps del mundo real. Sin embargo , permita que estos números lo orienten a fin de que , si ya se está aproximando al kilometraje recomendado , tal vez sea hora de que inspeccionen y evalúen minuciosamente sus correas de transmisión. Evidentemente , un mejor enfoque es inspeccionarlos visualmente con más frecuencia. Esto debería contribuir a reducir los costes promedio de mantenimiento de su automóvil al evadir reparaciones costosas.
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Verifique el nivel de refrigerante del motor: Todas las cosas en movimiento desarrollan calor. Y aunque hay aceite en su motor para contribuir a achicar la fricción entre las partes móviles y contribuir a evitar que se caliente excesivamente a un ritmo mucho más veloz , su motor también precisará un sistema que lo asista a liberarse de este calor generado. Esa es la función de su radiador y el líquido que se le suministra es el refrigerante de su motor. Si no hay refrigerante en el depósito o bien se está agotando, el calor del motor no se disipará en el medio ámbito. Esto puede provocar un sobrecalentamiento del motor. Como parte de la lista de verificación de mantenimiento de su automóvil, debe verificar los niveles de refrigerante del motor incluso antes de empezar a rodar fuera de su camino de entrada. Comprobarlo es bastante fácil, debido a que la mayoría de los coches de hoy traen depósitos de refrigerante que son de alguna forma translúcidos y con marcas de nivel apropiadas en el panel. Inclusive sin abrir la tapa del depósito, debería poder examinar visualmente si se está agotando o bien no. La pregunta ahora es dónde buscar el depósito de refrigerante del motor en su automóvil. La respuesta es simple : lea su manual.
Sepa cómo desconectar adecuadamente las baterías: Siempre desconecte primero los terminales negativos para contribuir a impedir la oportunidad de un cortocircuito eléctrico. Esto corta efectivamente el camino de retorno de la corriente eléctrica. Verá, si desconecta primero el terminal positivo, la corriente todavía se mueve en todo el terminal negativo. Si, por incidente , dejó caer su llave y aterrizó en el terminal positivo y uno de sus extremos también tocó algún otro metal a su cuidado , entonces tiene un circuito completo. Suprimir primero el radical negativo del conector asistirá a evadir cortocircuitos. Incluso si su utilidad cae en alguno de los plataformas de la batería y toca algún otra cosa en el automóvil, simplemente no hay una ruta de retorno a fin de que la corriente complete el circuito.
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Lave su auto regularmente : Todos y cada uno de los días, nuestros automóviles están sujetos al sol, la sal, la grasa y la mugre , la lluvia ácida, el smog, la savia de los árboles, los insectos fallecidos y, lo peor de todo, el compuesto ácido de las bombas de caca de pájaros. Estas cosas devoran la pintura, y una vez que se termina , devoran el metal de su automóvil. Más allá de que no lavar su automóvil no resultará en daños inmediatos, transcurrido el tiempo los elementos corroerán su vehículo, junto con su viable valor de reventa.
Su automóvil depende de los fluidos para trabajar con efectividad y la mayoría de estos fluidos tienen varillas medidoras, por lo cual es bastante simple contrastar los niveles periódicamente. Verifique sus niveles de aceite para contribuir a asegurar y prolongar la vida útil de su motor. Revise sus cinturones para poder ver si están gastados y deshilachados en los bordes del cinturón.
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Aceite y filtro de aceite: Los especialistas dicen que debe mudar el aceite cada 3,000 millas, mas con mejores artículos y autos que funcionan de forma más eficaz , creo que puede escaparse con la suya cambiándolo cada 5,000 millas. Con independencia del punto de referencia que decida usar , puede ahorrar tiempo y dinero administrando el cambio usted mismo. Antes de empezar , tenga presente estas prudencias.
Remplazo del filtro de comburente : Por $ 20, un nuevo filtro de combustible puede asegurar su motor de daños muy costosos, así que prosiga la regla general y reemplácelo anualmente. Mas tenga en cuenta que, de la misma manera que cambiar las pastillas de freno, este es un emprendimiento de bricolaje adelantado. Cerciórate de no estar en tu cabeza antes de empezar este. Lo hice una vez y lo hice apropiadamente, pero finalmente presté atención a cada aspecto a lo largo del desarrollo. Tratar con comburente y filtros de combustible puede ser un trabajo arriesgado si no está preparado. Si no eres un mecánico de bricolaje, deja que un profesional haga este trabajo anual por ti.
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Líquido de la transmisión: Los escenarios bajos de líquido de la transmisión causarán problemas de cambio y pueden abrasar la transmisión. Es importante supervisar el líquido de la transmisión con regularidad , en vez de adherirse a un marcador de kilometraje específico. El líquido saludable será rosado y va a tener un fragancia dulce, en tanto que el líquido de transmisión defectuoso va a ser de un rojo más obscuro , o bien inclusive marrón , y olerá a quemado. Muchos autos mantendrán una varilla de nivel de líquido de transmisión hacia la parte de atrás del compartimiento del motor (el lado del parabrisas). No obstante , algunos autos no tienen una varilla medidora para el líquido de la transmisión y, en cambio, el nivel de líquido contaminado o bajo prende una luz de advertencia en el tablero, comúnmente la luz de "comprobar el motor".
