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DELANTERA Y / O bien TRASERA DIFERENCIAL: Los diferenciales son dispositivos que dividen el par (o la capacidad ) del motor y le dejan enviar potencia a los neumáticos. En los vehículos de tracción frontal o bien trasera , solo hay un diferencial, pero en los automóviles de tracción en las 4 ruedas y en las 4 ruedas, hay un diferencial delantero y trasero, y posiblemente incluso un diferencial central. Como muchas partes de su vehículo, los diferenciales tienen que seguir estando lubrificados para garantizar una ocupación correcta. Lleve a cabo que un profesional revise y cambie el líquido siempre que el fabricante de su vehículo lo aconseje.traseros.
Aprenda el concepto de distintas indicadores luminosos de advertencia : Luz de observación de freno: existen muchas razones por las que parpadea de repente en el panel de instrumentos. Podría ser que los frenos de estacionamiento estén activados o bien que sea necesario rellenar los niveles de líquido de frenos. Puede significar otras cosas, por lo que su mejor opción es consultar con su manual.
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Compruebe la hondura de la banda de rodadura: Suponiendo que se esté preguntando por qué razón los corredores pueden poner neumáticos planos en sus vehículos y no en su automóvil, la respuesta es bastante simple. Tienen un conjunto de boxes que literalmente puede colocar un tipo diferente de neumático en el automóvil cada vez que hay un cambio de tiempo y lo hacen en menos de 10 segundos; tu no Los autos de carrera necesitan un contacto óptimo con la área del suelo; es por eso que sus neumáticos son inusualmente más enormes , más anchos y vienen con una superficie suavísima y sin huellas. Sin embargo , en condiciones de pista mojada, estos neumáticos super slick se reemplazan con goma más apropiada para ayudar a encauzar el agua en la pista lejos del parche de contacto. Si no, un auto de F1 de varios millones de dólares americanos bien podría ser un montón de ruinas de varios millones de dólares americanos.
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Sustituya el filtro de aire del motor: Por otro lado , más allá de que las pautas básicas de cuidado del automóvil dictan que debe realizar las sugerencias del desarrollador del automóvil, afirmaríamos que es mejor que consiga ingreso a su filtro de aire y evalúe atentamente su estado y también integridad. Si ahora está bastante sucio mas no ha cumplido con la recomendación de kilometraje para su reemplazo por parte del desarrollador, es mejor reemplazarlo. Tenga en cuenta que varios causantes pueden perjudicar la integridad del filtro de aire de su motor. Por ejemplo , si utiliza su automóvil en situaciones de tráfico con paradas y arranques diarios o lo lleva en viajes largos todos los fines de semana, existe una gran oportunidad de que la suciedad y los escombros se acumulen en el filtro de aire mucho más rápido que si estuviese conduciendo en carreteras abiertas o bien conducirlo a grandes distancias muy ocasionalmente. El punto es que, si bien el manual del propietario puede ofrecerte un concepto de cuándo necesitas sustituir el filtro de aire.
No toque las bombillas de vidrio al sustituir: Siempre y cuando deba sustituir la bombilla de su faro, debido a que es bastante fácil de quitar de su montaje, asegúrese de tocar solo el portalámparas de metal situado en la base del gadget de iluminación. Alternativamente, puede usar guantes de mecánico limpios o , mejor aún, guantes quirúrgicos estériles si verdaderamente debe tocar el vidrio. La razón es bastante fácil: no quiere transladar ninguno de esos aceites, mugre, polvo y mugre de las yemas de los dedos a la bombilla, ya que está fabricada con un revestimiento experto en la superficie exterior de la bombilla. La introducción de partículas, grasa, aceite o suciedad en la superficie de la bombilla afecta inadvertidamente a este recubrimiento particular. Cuando enciende los faros, esta parte de la bombilla se calienta mucho más veloz que el resto de la bombilla, lo que hace que se agriete.
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Igual que tu coche. Lleve a cabo que un profesional revise su automóvil según las normas del manual del automóvil. Solo hay algunas cosas que implican los servicios de un profesional para descubrir. Sin embargo , consiga un mecánico bien sugerido en espera. No espere hasta que necesite un mecánico antes de encontrar uno. Inclusive si tu coche es nuevo. Cuando hay una urgencia , posiblemente no pueda darse el lujo de investigar quién estaría trabajando en su vehículo. En última instancia, tener un control profesional en su automóvil valdría la pena a la larga porque se habrían descubierto inconvenientes inferiores antes de que se transformen en uno más grande. Todo lo que se necesita es una buena relación con un mecánico en el que confíe.
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Pastillas de freno: Va a deber sustituir la mayoría de las pastillas de freno cada 20,000 millas, pero como siempre, consulte el manual del propietario para obtener información concreta sobre su modelo. Si regularmente maneja de forma intermitente, va a deber reemplazarlos con más continuidad. Las pastillas de freno son aptas para bricolaje, mas la seguridad es su máxima prioridad. Tenga precaución , tenga todo listo antes de comenzar , y si se siente incómodo, pague a un profesional a fin de que lo realice por .
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Muchos fabricantes utilizan un programa de 30-60-90, lo que supone que algunos artículos tienen que inspeccionarse, cambiarse o bien sustituirse a las 30000, 60,000 y 90,000 millas. Pero si usted es como la mayoría de los conductores, puede preguntarse si todos y cada uno de los puntos de control de cuidado sugeridos en el manual de su automóvil son esenciales para la salud y el confort de su automóvil. Ciertos artículos, como las juntas y mangueras de goma, las escobillas del limpiaparabrisas y los neumáticos, se desgastarán a intervalos irregulares. Estos "consumibles" deberán ser revisados periódicamente, ya sea por su mecánico o bien mediante su propia inspección visual. Para todo lo demás, esta guía de mantenimiento del automóvil enseña lo que debe hacer y por qué razón debe llevarlo a cabo.
