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FLUIDO DE TRANSMISIÓN: Al igual que el aceite de su motor, el fluido de la transmisión es un lubricante que asiste para sostener todas y cada una de las partes móviles dentro de la transmisión funcionando adecuadamente. Así sea que esté conduciendo un vehículo con transmisión automática o manual, es esencial que revise y cambie el líquido de la transmisión cuando sea necesario para evitar costosos daños o bien reemplazo de la transmisión. Siga las sugerencias del desarrollador del vehículo.

Inspeccione su vehículo regularmente: En la medida de lo posible , debe efectuar la inspección usted mismo. Este es solo el desarrollo simple de considerar las distintas partes y componentes de su vehículo a fin de que sepa lo que debe hacer ahora. Si usted puede efectuar la acción requerida, entonces está haciendo el mantenimiento básico del automóvil. Si requiere algunas herramientas destacadas o bien inclusive un par de manos complementarios , entonces quizás asista llevarlo a un profesional.

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Compruebe los escenarios de aceite: Además , es fundamental observar el color del aceite. Realmente no debería ser negro. El aceite de motor suele ser de color ámbar. El aceite de color obscuro normalmente indica la existencia de contaminantes, calor excesivo , adición de aditivos químicos o bien, lo que es peor, lodo.

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Tome nota del ahorro de comburente : Una de las razones más frecuentes por las que puede tener un cambio repentino en el ahorro de comburente es la presión de los neumáticos. Si la llanta no está inflada o no está alineada correctamente, su motor deberá incrementar su potencia para impulsar su vehículo por la carretera. Añadir peso agregada a su automóvil asimismo afecta la economía de comburente. La aceleración y el frenado inesperados asimismo pueden afectar de manera negativa el ahorro de comburente.

Reemplace el filtro de aire de la cabina: Posiblemente no optimize el rendimiento general de su automóvil, pero si tiene un familiar que es bastante alérgico al polvo y otras partículas en el aire, es posible que quiera reemplazar el filtro de aire de la cabina de su automóvil. Esta es una de las maneras más simples y prácticas de sostener a todos seguros y cómodos dentro de la cabina de su automóvil. La recomendación actual es sustituir el filtro de aire de la cabina cada 12 meses o cada 12,000 millas, lo que ocurra primero. Sin embargo, siempre puede consultar el manual del propietario para entender el programa recomendado de reemplazo del filtro de aire de la cabina.

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No utilice el interior de su automóvil como basurero: El interior de su automóvil no es un bote de basura, así que deje de tratarlo como tal. Adquiera el hábito de adecentar de manera regular su automóvil para que no se vea constantemente como un basurero. Sostener el interior de su automóvil limpio y ordenado puede achicar el estrés en su historia y hacer que la vivencia de conducción sea más satisfactorio. Además , jamás se sabe cuándo habrá pasajeros inopinados. Al sostener limpio su automóvil, nunca deberá decir con timidez: "Perdón por el desastre", mientras limpia los extractos del burrito de desayuno QuickTrip de ayer del asiento del pasajero.

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Revise sus llantas mensualmente: Lo único que divide su automóvil de la carretera son sus neumáticos. Han de estar oportunamente inflados para llevar a cabo su trabajo, así para bajar la oportunidad de un pinchazo. seguramente sepa de qué forma añadir aire a sus llantas. Lo que quizás no sepa es la presión correcta de los neumáticos. Encontrará esa información en un cartel ubicado en la jamba de la puerta del conductor o bien en el manual del propietario. Infle los neumáticos cuando estén fríos (conduzca menos de una milla) para conseguir una lectura precisa; en caso contrario , añada 4 PSI a la cantidad recomendada , explica Bridgestone Tire. Revise su llanta de recambio mientras lo realiza y confirme todas y cada una de las presiones con un medidor de llantas una vez que las llantas hayan descansado.

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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite deben mudarse regularmente , porque en el momento en que el motor funciona , pequeños trozos de metal, mugre y carbón terminan en el aceite y tienen la posibilidad de provocar un desgaste elevado en el motor. El aceite no sintético que se usaba tradicionalmente en el pasado siempre tenía una norma establecida de 3,000 millas, pero la mayor parte de los coches el día de hoy funcionan con sintéticos, que pueden durar de manera segura entre 5,000 y diez ,000 millas, según el tipo.

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