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PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS Y PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODADURA: Dado que los neumáticos en buen estado forman parte integral de una conducción segura y de bajo consumo de comburente, conviértase en un hábito de inspeccionar visualmente sus neumáticos habitualmente. Verifique la presión de los neumáticos todos los meses y antes de viajes largos o bien de carga agregada. No olvide el repuesto. Se precisará un medidor de presión de neumáticos para contrastar la presión de sus neumáticos. Además, durante los meses más fríos, tenga en cuenta que la presión de los neumáticos cae una libra con cada diez grados de disminución de la presión. El manual del dueño le afirmará cuánta presión de aire necesita su neumático. Puede contrastar la profundidad de su banda de rodadura utilizando el método simple de un centavo.
Aprenda el concepto de distintas indicadores luminosos de advertencia : Luz de falla eléctrica: si continúa encendida incluso tras la autocomprobación del automóvil, simplemente supone que el sistema de carga eléctrica de su automóvil tiene algunos problemas que tienen que evaluarse más intensamenta. La mayoría de las veces , un inconveniente en el alternador va a ser el culpable.
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Compruebe la hondura de la banda de rodadura: La buena noticia es que los fabricantes de neumáticos de hoy ya tienen dentro barras antidesgaste de régimen en sus compuestos para eliminar la molestia de adivinar si las bandas de rodadura de los neumáticos aún son lo suficientemente profundas para contribuir a encauzar el agua lejos de los neumáticos y sostener un excelente contacto con el suelo inclusive en condiciones de humedad. Entonces, si sus llantas no vienen con estos indicadores de desgaste de la banda de rodamiento, también puede conseguir un nuevo juego. Puede parecer caro, mas no tanto como un accidente automovilístico.
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Tome nota del ahorro de comburente : El desempeño de su motor se ve perjudicado por muchas cosas. Y más allá de que hay numerosos causantes que pueden requerir cierto nivel de rivalidad técnica para evaluarlos, hay una cosa que puede intentar considerar usted mismo sin siquiera sudar: el ahorro de comburente. La idea es que un motor que ande de forma eficiente quemará combustible a un ritmo mucho más estable y constante. Si trabaja bastante , quema más comburente. Si quema más combustible , lo sentirá en su billetera. Se encontrará yendo a la estación de servicio a repostar mucho más comúnmente de lo que solía hacerlo más allá de que no hay ningún cambio en sus hábitos de conducción. Comúnmente, o sea una indicación de que el motor trabaja bastante y que ya está quemando más combustible del necesario. De ahí que es sustancial estar muy atento a su podómetro y las lecturas de su viaje.
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¡Tener un coche es genial! Puede ir a cualquier sitio que desee en cualquier momento en la comodidad de sus cuatro ruedas. Estéreo a todo volumen, el viento en tu cabello , tu azotea abajo y estás viviendo la vida. No obstante , ese trabajo de pintura no permanecerá brillante para siempre si no lava y encera su automóvil regularmente o si el motor no responde al girar la llave en la mañana porque así como comemos , hacemos ejercicio, sostenemos la higiene física, vamos para los chequeos médicos y el descanso de nuestros cuerpos como humanos para sostenernos sanos, por eso asimismo necesitamos proteger nuestros coches para confirmarnos de que se queden en las rutas y fuera del taller mecánico.
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Revise sus llantas mensualmente: Lo único que divide su automóvil de la carretera son sus neumáticos. Han de estar oportunamente inflados para llevar a cabo su trabajo, así para bajar la posibilidad de un pinchazo. seguramente sepa de qué manera agregar aire a sus llantas. Lo que quizás no sepa es la presión precisa de los neumáticos. Encontrará esa información en un cartel situado en la jamba de la puerta del conductor o bien en el manual del propietario. Infle los neumáticos en el momento en que estén fríos (conduzca menos de una milla) para conseguir una lectura precisa; de lo contrario , añada 4 PSI a la cantidad recomendada , enseña Bridgestone Tire. Revise su llanta de repuesto mientras que lo hace y confirme todas y cada una de las presiones con un medidor de llantas cuando las llantas hayan descansado.
Preste atención a su manual del propietario. Independientemente del vehículo que conduzca, su programa de mantenimiento regular está en , y nunca va a caer en los mitos de los autos viejos como, "Debería mudar el aceite cada 3,000 millas" (a menos que , naturalmente , su manual indique que debe hacerlo , mas lo más posible es que no lo realice ). No obstante , descubrirá con qué continuidad su fabricante verdaderamente recomienda que cambie el aceite ( puede cambiar ampliamente según el vehículo ), sus filtros, algún transmisión o bien correas de distribución de su vehículo y más. Incluso sabrá si está poniendo la gasolina correcta en su vehículo o si está utilizando el tipo correcto de aceite en primer lugar. Todas las cosas realmente buenas que debe saber , dado que probablemente haya invertido una buena cantidad de cambio en su automóvil y quiera que dure el más grande tiempo viable.
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