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PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS Y PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODADURA: Ya que los neumáticos en buen estado son parte integral de una conducción segura y de bajo consumo de comburente, conviértase en un hábito de examinar visualmente sus neumáticos con cierta frecuencia. Compruebe la presión de los neumáticos todos los meses y antes de viajes largos o bien de carga agregada. No olvide el repuesto. Se necesitará un medidor de presión de neumáticos para contrastar la presión de sus neumáticos. Además de esto, a lo largo de los meses más fríos, tenga presente que la presión de los neumáticos cae una libra con cada 10 grados de disminución de la presión. El manual del dueño le afirmará cuánta presión de aire necesita su neumático. Puede verificar la hondura de su banda de rodadura utilizando el método simple de un centavo.
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Reemplace el filtro de aire del motor: Entrar al filtro de aire del motor no habría de ser un desafío; aunque es dependiente del modelo de tu coche. Su manual puede mostrarle de qué manera. Si no es de este modo , siempre puede solicitarle a un mecánico que lo lleve a cabo por usted.
Sepa cómo desconectar correctamente las baterías: Siempre desconecte primero los plataformas negativos para contribuir a impedir la posibilidad de un cortocircuito eléctrico. Esto corta acertadamente el camino de retorno de la corriente eléctrica. Verá, si desconecta primero el terminal positivo, la corriente todavía se mueve en todo el terminal negativo. Si, por incidente , dejó caer su llave y aterrizó en el terminal positivo y uno de sus extremos también tocó cualquier otro metal a su precaución , entonces tiene un circuito terminado. Suprimir primero el radical negativo del conector asistirá a evitar cortocircuitos. Incluso si su herramienta cae en cualquiera de los plataformas de la batería y toca cualquier otra cosa en el automóvil, simplemente no hay una ruta de retorno para que la corriente complete el circuito.
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Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre escencial de su motor. Sirve como lubricante, evadiendo que las partes destacables del motor se rechinen entre sí y destruyan el motor. El aceite de motor que no se cambia con regularidad también puede dañar el motor, debido a que los contaminantes acumulados causan fricción y frotan las piezas. ¿Qué tipo de aceite debe usar , a partir de petróleo o sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es sustancial. Señaló : "Toda vez que el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del dueño , puede cambiar tanto como desee ".
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Revise sus llantas mensualmente: Lo único que separa su automóvil de la carretera son sus neumáticos. Han de estar oportunamente inflados para hacer su trabajo, así como para disminuir la oportunidad de un pinchazo. Probablemente sepa de qué manera añadir aire a sus llantas. Lo que quizás no sepa es la presión correcta de los neumáticos. Encontrará esa información en un cartel ubicado en la jamba de la puerta del conductor o en el manual del dueño. Infle los neumáticos cuando estén fríos (conduzca menos de una milla) para obtener una lectura precisa; de lo contrario , agregue 4 PSI a la cantidad recomendada , enseña Bridgestone Tire. Revise su llanta de recambio mientras que lo hace y confirme todas y cada una de las presiones con un medidor de llantas en el momento en que las llantas hayan descansado.
Cuando cubrimos las formas en que puede ahorrar mucho dinero en la reparación de vehículos , más de unas realmente pocas personas señalaron que el mantenimiento preventivo es probablemente una de las formas más destacables en las que puede ahorrar dinero, no de forma activa, sino más bien a la larga. Gastar algo de dinero en este momento en estos conceptos básicos le evitará reparaciones más costosas más adelante.
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Correa de distribución: Los vehículos que utilizan una correa de distribución en lugar de una cadena de distribución tienen que preocuparse por este poco de mantenimiento. Sugerimos cambiar su cinturón de forma precautoria entre 75,000 y 90,000 millas, ya que una falla en el cinturón puede ocasionar daños desastrosos (y dejarlo encallado al costado de la carretera). Si su automóvil utiliza una cadena de distribución en vez de una correa, aún debe pedirle a su mecánico que la inspeccione, ya que los eslabones de la cadena tienen la posibilidad de estirarse, pero debería permanecer hasta un kilometraje de 6 cantidades.
