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ROTAR LOS NEUMÁTICOS: Dependiendo de la alineación de su vehículo, la utilización y muchos otros causantes , los patrones de desgaste de la banda de rodamiento de sus neumáticos tienen la posibilidad de cambiar entre los neumáticos delanteros y traseros, o bien incluso de un lado de la banda de rodamiento al otro. La rotación de las llantas asistirá a prolongar la vida útil de las llantas al equilibrar más uniformemente el desgaste de la banda de rodamiento y ayudar a impedir problemas de ruido y vibración.

Inspeccione su vehículo con regularidad: En la medida de lo posible , debe realizar la inspección mismo. Este es solo el proceso fácil de evaluar las diferentes partes y elementos de su vehículo a fin de que sepa lo que debe hacer ahora. Si usted puede efectuar la acción requerida, entonces está haciendo el mantenimiento básico del automóvil. Si necesita algunas utilidades avanzadas o inclusive un par de manos adicionales , entonces quizás asista llevarlo a un profesional.

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Limpia el polvo de los frenos de tus ruedas: Más allá de que el polvo de los frenos no interfiere el funcionamiento completo de su sistema de frenos, provoca que sus ruedas sean un poco repugnantes a la visión. Una cosa que debe comprender es que el polvo de los frenos es simplemente la acumulación de una diversidad de materiales que provienen del rotor del freno y la pastilla de freno en sí cuando entran en contacto cuando aplica los frenos. El hierro representa aproximadamente el 92% del polvo. El 8% que sobra será contenido de carbono, mugre, suciedad y otras partículas que, si se dejan hornear al sol, lo van a dejar con una llanta muy manchada. Por tanto , es sustancial adecentar el polvo de las ruedas con una esponja húmeda. También precisará agua fría limpia porque el polvo de los frenos normalmente se adhiere a las ruedas mediante la electricidad estática.

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Tome nota del ahorro de combustible : El rendimiento de su motor se ve perjudicado por varias cosas. Y más allá de que hay numerosos factores que pueden requerir cierto nivel de rivalidad técnica para evaluarlos, existe algo que puede intentar evaluar mismo sin siquiera sudar: el ahorro de comburente. La idea es que un motor que funcione de manera eficaz quemará combustible a un ritmo considerablemente más permanente y constante. Si trabaja demasiado , quema más comburente. Si quema más combustible , lo va a sentir en su billetera. Se encontrará yendo a la estación de servicio a repostar mucho más a menudo de lo que acostumbraba a hacerlo a pesar de que no hay ningún cambio en sus hábitos de conducción. Comúnmente, o sea una indicación de que el motor trabaja bastante y que ahora está quemando más comburente del necesario. De ahí que es considerable estar muy atento a su odómetro y las lecturas de su viaje.

No toque las bombillas de vidrio al reemplazar: Toda vez que tenga que reemplazar la bombilla de su faro, ya que es bastante fácil de suprimir de su montaje, asegúrese de tocar solo el portalámparas de metal ubicado en la base del gadget de iluminación. Alternativamente, puede usar guantes de mecánico limpios o bien , mejor aún, guantes quirúrgicos estériles si verdaderamente debe tocar el vidrio. La razón es bastante simple: no desea transferir ninguno de esos aceites, mugre, polvo y mugre de las yemas de los dedos a la bombilla, dado que está fabricada con un revestimiento experto en la área exterior de la bombilla. La introducción de partículas, grasa, aceite o mugre en la superficie de la bombilla afecta inadvertidamente a este revestimiento particular. Cuando prende los faros, esta parte de la bombilla se calienta considerablemente más rápido que el resto de la bombilla, lo que hace que se agriete.