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PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS Y PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODADURA: Ya que los neumáticos en buen estado forman parte integral de una conducción segura y de bajo consumo de combustible, conviértase en un hábito de examinar visualmente sus neumáticos frecuentemente. Verifique la presión de los neumáticos todos los meses y antes de viajes largos o bien de carga adicional. No olvide el recambio. Se necesitará un medidor de presión de neumáticos para contrastar la presión de sus neumáticos. Además, durante los meses más fríos, tenga en cuenta que la presión de los neumáticos cae una libra con cada diez grados de disminución de la presión. El manual del propietario le dirá cuánta presión de aire requiere su neumático. Puede contrastar la hondura de su banda de rodadura utilizando el procedimiento simple de un centavo.
Le ahorra costosos gastos de reparación : ¿Cuánto cuesta el mantenimiento promedio de un automóvil? El costo real en realidad depende del género de vehículo, sus hábitos de manejo y los distintos géneros de productos que utiliza en su cuidado. Para darle un concepto, según la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU., En la mayoría de los casos cuesta cerca de $ 8,000 poseer y operar un vehículo promedio. Esto se desglosa en $ 3,800 como el costo promedio de adquisición de un vehículo, mientras que el resto se desglosará en gastos de aceite de motor y gasolina, tal como otros costos relacionados con el vehículo. Esto es en condiciones normales de funcionamiento. Suponga que su automóvil tiene un motor dañado debido a una falla en el cuidado básico, en realidad busca varios cientos de dólares estadounidenses más en reparaciones. Algunas veces , el valor de una reparación mayor será más del 50% del valor que le costaría comprar un vehículo nuevo del mismo modelo y marca. Efectuar comprobaciones de mantenimiento periódicas puede ayudarlo a evadir reparaciones costosas por inconvenientes importantes.
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Verifique la hondura de la banda de rodadura: En el mundo real, requiere neumáticos que logren funcionar en todas y cada una de las condiciones climáticas, así sea seco, mojado o bien helado. Aquí es donde entran en juego las bandas de rodadura de los neumáticos. Si miras tus llantas, verás patrones de la banda de rodadura con parches de contacto más anchos para ofrecerte una goma más polivalente. Como afirmamos , no poseemos el lujo de un conjunto de boxes de F1 para reemplazar nuestros neumáticos en un instante en el momento en que el clima cambia repentinamente.
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Sustituya las bujías: Si el motor de su automóvil tiene un ralentí bastante irregular o bien falla ocasionalmente, tal vez deba considerar sustituir las bujías. Otros síntomas de un mal funcionamiento de la bujía pueden incluir falta de aceleración, problemas para arrancar el vehículo, consumo de combustible inusualmente prominente o incluso sobrevoltaje del motor. Idealmente, debe sustituir sus bujías tras cada 30,000 millas si es del tipo de cobre estándar. Sin embargo , si la suya es de las bujías de iridio más destacadas , estas pueden durar hasta 100,000 millas. Nuevamente , debe consultar el manual del propietario de su vehículo o incluso la lista de verificación de cuidado de su automóvil para saber cuándo debe sustituir las bujías.
Uso de la tecnología para efectuar un rastreo del cuidado : Mencionamos que efectuar el mantenimiento básico del automóvil ahora es más simple que nunca. Ahora hay numerosas tecnologías que tienen la posibilidad de facilitarle mucho las cosas. Aquí existen algunas aplicaciones que puede evaluar para realizar un seguimiento del mantenimiento del vehículo.
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Lave su auto de forma regular : Todos y cada uno de los días, nuestros automóviles están sujetos al sol, la sal, la grasa y la mugre , la lluvia ácida, el smog, la savia de los árboles, los insectos muertos y, lo peor de todo, el compuesto ácido de las bombas de caca de pájaros. Estas cosas devoran la pintura, y en el momento en que se termina , devoran el metal de su automóvil. Si bien no lavar su automóvil no resultará en daños inmediatos, con el tiempo los elementos corroerán su vehículo, junto con su posible valor de reventa.
Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre vital de su motor. Sirve como lubricante, evitando que las partes destacables del motor se rechinen entre sí y destruyan el motor. El aceite de motor que no se cambia con regularidad también puede dañar el motor, puesto que los contaminantes amontonados causan fricción y frotan las piezas. ¿Qué género de aceite debe usar , a base de petróleo o bien sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es sustancial. Señaló : "Siempre y cuando el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del dueño , puede cambiar tanto como quiera ".
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Pastillas de freno: Va a deber sustituir la mayor parte de las pastillas de freno cada 20,000 millas, pero como siempre, consulte el manual del propietario para obtener información concreta sobre su modelo. Si constantemente maneja de manera intermitente, deberá sustituirlos con más continuidad. Las pastillas de freno son capaces para bricolaje, mas la seguridad es su máxima prioridad. Tenga cuidado , tenga todo listo antes de empezar , y si se siente incómodo, pague a un profesional para que lo haga por .
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Tenga en cuenta que estos jalones son solo pautas, y debe averiguar el manual del propietario de su automóvil para conseguir un programa de mantenimiento más preciso. Asimismo considere cómo conduce: la conducción combativa tiende a gastar las cosas más rápido. Conducir en la ciudad tiende a ser más difícil para los automóviles que en la carretera, y muchos elementos de su automóvil están diseñados para gastarse , por lo que debe planificar vigilar estas piezas consumibles. Se tienen la posibilidad de evitar muchas reparaciones costosas sencillamente realizando un mantenimiento regular. El control de los líquidos es fundamental : familiarícese con las varillas de medición de aceite y de líquido de transmisión. Sea ágil , esté atento y conduzca de forma segura.
