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ROTAR LOS NEUMÁTICOS: Dependiendo de la alineación de su vehículo, la utilización y varios otros factores , los patrones de desgaste de la banda de rodamiento de sus neumáticos tienen la posibilidad de cambiar entre los neumáticos delanteros y traseros, o inclusive de un lado de la banda de rodamiento al otro. La rotación de las llantas ayudará a prolongar la vida útil de las llantas al equilibrar más uniformemente el desgaste de la banda de rodamiento y ayudar a impedir problemas de ruido y vibración.
El automóvil moderno por el momento no es únicamente una parte de gran lujo que solo las personas de estatura tienen la posibilidad de tener el derecho de alardear de tener. Casi todo el planeta , cada familia, tiene un vehículo propio. Para muchos , se ha convertido en una sustancial ampliación de su casa. Algunos incluso decidieron abandonar la idea de ser dueño de una casa completa y en su sitio decantarse por una casa móvil , dándoles la independencia de "vivir" donde sea que sus automóviles los lleven. Para bastantes , es una parte sustancial del negocio, proporcionar movilidad cuando el transporte público sencillamente no es la opción mejor.
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Limpia el polvo de los frenos de tus ruedas: Si bien el polvo de los frenos no interfiere el funcionamiento completo de su sistema de frenos, provoca que sus ruedas sean un tanto desagradables a la vista. Una cosa que debe comprender es que el polvo de los frenos es simplemente la acumulación de una variedad de materiales que provienen del rotor del freno y la pastilla de freno en sí en el momento en que entran en contacto cuando aplica los frenos. El hierro representa precisamente el 92% del polvo. El 8% que sobra será contenido de carbono, mugre, suciedad y otras partículas que, si se dejan hornear al sol, lo van a dejar con una llanta muy manchada. Por tanto , es sustancial limpiar el polvo de las ruedas con una esponja húmeda. También necesitará agua fría limpia porque el polvo de los frenos generalmente se adhiere a las ruedas mediante la electricidad estática.
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Tome nota del ahorro de combustible : El desempeño de su motor se ve perjudicado por muchas cosas. Y más allá de que hay numerosos factores que pueden necesitar cierto nivel de competencia técnica para evaluarlos, existe algo que puede intentar considerar mismo sin siquiera sudar: el ahorro de comburente. La iniciativa es que un motor que funcione de manera eficiente quemará comburente a un ritmo mucho más permanente y recurrente. Si trabaja bastante , quema más comburente. Si quema más comburente , lo sentirá en su billetera. Se encontrará yendo a la estación de servicio a repostar mucho más comúnmente de lo que acostumbraba a llevarlo a cabo más allá de que no hay ningún cambio en sus hábitos de conducción. Comúnmente, esto es una indicación de que el motor está trabajando demasiado y que ya está quemando más combustible del primordial. De ahí que es considerable estar muy atento a su podómetro y las lecturas de su viaje.
Sepa de qué forma desconectar apropiadamente las baterías: Eso es desconectar las baterías. Cuando haya terminado de trabajar en algún sistema eléctrico de su automóvil, deberá regresar a conectar el terminal positivo primero antes que el negativo. Entonces , recuerde, si desconecta las baterías, retire primero el negativo antes que el positivo. Al volver a conectar la batería, realice lo opuesto; positivo primero antes que negativo. Como es natural, si no va a reemplazar la batería, realmente no es necesario desconectar el terminal positivo; el terminal negativo habría de ser suficiente.
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Verifique el nivel de aceite y rellene según sea primordial : Para asegurarse de que su automóvil siempre tenga suficiente aceite, es sustancial adquirir el hábito de repasarlo de manera regular. Es probable que el manual del propietario recomiende que realice esto en cada llenado de gasolina, pero todos los demás suelen ser suficientes. Verificar el nivel de aceite de su automóvil es muy simple. Todo lo que requiere es una toalla de papel limpia, luz adecuada y unos tres minutos. Debe guardar este trabajo para el desenlace porque debe esperar unos cinco minutos después de apagar el motor a fin de que el aceite se drene de nuevo a la bandeja.
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Revise sus llantas mensualmente: Lo único que separa su automóvil de la carretera son sus neumáticos. Han de estar debidamente inflados para llevar a cabo su trabajo, de esta forma como para disminuir la oportunidad de un reventón. Probablemente sepa cómo añadir aire a sus llantas. Lo que quizás no sepa es la presión precisa de los neumáticos. Encontrará esa información en un cartel situado en la jamba de la puerta del conductor o bien en el manual del dueño. Infle los neumáticos en el momento en que estén fríos (conduzca menos de una milla) para conseguir una lectura precisa; en caso contrario , añada 4 PSI a la cantidad sugerida , explica Bridgestone Tire. Revise su llanta de repuesto mientras que lo realiza y confirme todas las presiones con un medidor de llantas cuando las llantas hayan descansado.
Preste atención a su manual del dueño. Con independencia del vehículo que conduzca, su programa de cuidado regular está en él , y nunca va a caer en los mitos de los autos viejos como, "Debería mudar el aceite cada 3,000 millas" (a menos que , por supuesto , su manual indique que debe hacerlo , pero lo más probable es que no lo lleve a cabo ). Sin embargo , descubrirá con qué continuidad su fabricante verdaderamente recomienda que cambie el aceite ( puede variar extensamente según el vehículo ), sus filtros, algún transmisión o correas de distribución de su vehículo y más. Inclusive sabrá si pone la gasolina correcta en su vehículo o bien si está usando el tipo correcto de aceite antes que nada. Todas las cosas realmente buenas que debe comprender , debido a que probablemente haya invertido una buena proporción de cambio en su automóvil y desee que dure el mayor tiempo viable.
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Filtro de comburente : Si su filtro de comburente se obstruye, el motor funcionará con contrariedad o no funcionará en lo más mínimo. Las recomendaciones del fabricante sobre los filtros de combustible varían extensamente , mas ciertos sugieren sustituir el filtro a partir de las 30,000 millas. Su opción mejor es pedirle a su mecánico que realice una prueba de presión para saber la salud de su filtro de comburente.
