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FAROS, INTERMITENTES, FRENOS Y LUCES DE ESTACIONAMIENTO: Es considerable que las luces de su vehículo funcionen correctamente , mas a menudo puede ser un elemento simple de pasar por alto. Una vez por mes , encienda los faros delanteros en el momento en que esté estacionado frente a una área plana y compruebe que ambos faros funcionen correctamente y estén bien puestos. Camine cerca de su automóvil y también inspeccione visualmente las señales de giro y las luces de estacionamiento. Pídale a un amigo que se pare tras el automóvil mientras que acciona los frenos para asegurarse de que las luces de freno funcionen.
Aprenda el significado de distintas indicadores luminosos de advertencia : Luz de advertencia de aceite: normalmente parpadea si la presión de aceite en el motor es bastante baja. Nunca intente conducir su vehículo con esta luz de observación encendida, ya que puede dañar dificultosamente , si no completamente , su motor. Esta luz de advertencia se puede prender por niveles bajos de aceite, falla de la bomba de aceite o bien incluso bloqueo del filtro de aceite o bien del colador de aceite
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Compruebe la profundidad de la banda de rodadura: La buena noticia es que los fabricantes de neumáticos de hoy ya integran barras antidesgaste de régimen en sus compuestos para remover la molestia de acertar si las bandas de rodadura de los neumáticos aún son lo suficientemente profundas para contribuir a canalizar el agua lejos de los neumáticos y sostener un increíble contacto con el suelo incluso en condiciones de humedad. Entonces, si sus llantas no vienen con estos indicadores de desgaste de la banda de rodamiento, también puede conseguir un moderno juego. Puede parecer caro, pero no tanto como un incidente automovilístico.
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Sustituya el filtro de aire del motor: Acceder al filtro de aire del motor no debería ser un desafío; aunque depende del modelo de tu coche. Su manual puede enseñarle cómo. Si no es así , siempre puede solicitarle a un mecánico que lo realice por usted.
Sepa de qué forma desconectar apropiadamente las baterías: Siempre desconecte primero los terminales negativos para contribuir a impedir la oportunidad de un cortocircuito eléctrico. Esto corta efectivamente el camino de retorno de la corriente eléctrica. Verá, si desconecta primero el terminal positivo, la corriente todavía se desplaza en todo el terminal negativo. Si, por incidente , dejó caer su llave y aterrizó en el terminal positivo y uno de sus extremos asimismo tocó algún otro metal a su cuidado , entonces tiene un circuito terminado. Quitar primero el extremo negativo del conector asistirá a evadir cortocircuitos. Inclusive si su herramienta cae en alguno de los plataformas de la batería y toca cualquier otra cosa en el automóvil, simplemente no hay una ruta de retorno para que la corriente complete el circuito.
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Lave su auto regularmente : Todos los días, nuestros vehículos están sujetos al sol, la sal, la grasa y la suciedad , la lluvia ácida, el smog, la savia de los árboles, los insectos fallecidos y, lo malo de todo, el compuesto ácido de las bombas de caca de pájaros. Estas cosas devoran la pintura, y en el momento en que se acaba , devoran el metal de su automóvil. Más allá de que no lavar su automóvil no resultará en daños inmediatos, transcurrido el tiempo los elementos corroerán su vehículo, adjuntado con su posible valor de reventa.
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Cualquier persona que haya trabajado en automóviles o bien que haya gastado una tonelada de dinero para reparar su automóvil le dirá : No ignore el cuidado preventivo. Los conceptos básicos, como mudar el aceite, controlar la presión de las llantas y realizar inspecciones programadas y efectuar el trabajo, son como hacerse chequeos regulares en el médico. Lo sostienen saludable y le brindan a usted , ya los profesionales , la posibilidad de detectar algo serio antes que se convierta en un problema sustancial. Con su automóvil, eso puede ahorrarle miles.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite deben cambiarse de manera regular , porque cuando el motor trabaja , pequeños trozos de metal, mugre y carbón terminan en el aceite y tienen la posibilidad de causar un desgaste excesivo en el motor. El aceite no sintético que se usaba comúnmente en el pasado siempre tenía una norma establecida de 3,000 millas, pero la mayor parte de los autos el día de hoy funcionan con sintéticos, que pueden durar con seguridad entre 5,000 y 10 ,000 millas, según el tipo.
