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ROTAR LOS NEUMÁTICOS: Dependiendo de la alineación de su vehículo, el uso y varios otros componentes , los patrones de desgaste de la banda de rodamiento de sus neumáticos pueden variar entre los neumáticos delanteros y traseros, o bien inclusive de un lado de la banda de rodamiento al otro. La rotación de las llantas asistirá a extender la vida útil de las llantas al equilibrar más uniformemente el desgaste de la banda de rodamiento y ayudar a prevenir inconvenientes de estruendos y vibración.
Aprenda el concepto de distintas indicadores luminosos de observación : Luz de observación de refrigerante: ya sabe lo que esto significa. Su motor se está sobrecalentando. Detente, abre el capó y deja que se enfríe. Nunca intente abrir la tapa del radiador, puesto que el sistema de enfriamiento está muy presurizado. Hágalo en el momento en que el motor ahora se haya enfriado.
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Revise las correas de transmisión: Su motor no solo produce energía en sus ruedas para que su vehículo funcione. Asimismo genera energía para que también funcionen otras piezas y accesorios. Esta es la función de las correas de transmisión. Transmiten energía desde su leva o bien cigüeñal al alternador del automóvil, compresor de aire acondicionado, bomba de dirección asistida, bomba de aire, bomba de agua y algún otro dispositivo que dependa de la energía mecánica. Los vehículos modernos usan solo una correa (también popular como correa serpentina) para conectarse y girar desde la polea del cigüeñal. Lamentablemente , gracias a que estas correas generalmente están hechas de caucho o bien otros polímeros, se desgastan mucho incluso con la utilización normal. Transcurrido el tiempo , pierden su integridad y sencillamente se degradan. Como tal, es considerable revisar estas correas ocasionalmente para inspeccionar si hay grietas perceptibles o bien cualquier cambio en su integridad. Deberá observar la integridad de su correa serpentina o bien correa trapezoidal y su correa de distribución (salvo que su motor sea impulsado por cadena). También necesita conocer las diferencias entre los tres.
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Reemplace las bujías: Si el motor de su automóvil tiene un ralentí bastante irregular o falla ocasionalmente, quizás deba tener en cuenta sustituir las bujías. Otros síntomas de un mal funcionamiento de la bujía pueden incluir falta de aceleración, inconvenientes para arrancar el vehículo, consumo de comburente inusualmente prominente o bien inclusive sobrevoltaje del motor. Idealmente, debe reemplazar sus bujías después de cada 30,000 millas si es del género de cobre estándar. Por otro lado , si la suya es de las bujías de iridio más avanzadas , estas tienen la posibilidad de permanecer hasta 100,000 millas. De nuevo , debe consultar el manual del dueño de su vehículo o bien inclusive la lista de verificación de cuidado de su automóvil para saber cuándo debe sustituir las bujías.
No toque las bombillas de vidrio al reemplazar: Siempre que tenga que reemplazar la bombilla de su faro, puesto que es bastante simple de suprimir de su montaje, asegúrese de tocar solo el portalámparas de metal situado en la base del dispositivo de iluminación. Alternativamente, puede utilizar guantes de mecánico limpios o bien , mejor aún, guantes quirúrgicos estériles si verdaderamente debe tocar el vidrio. La razón es bastante simple: no quiere transferir ninguno de esos aceites, mugre, polvo y suciedad de las yemas de los dedos a la bombilla, puesto que está fabricada con un revestimiento experto en la área exterior de la bombilla. La introducción de partículas, grasa, aceite o bien suciedad en la área de la bombilla perjudica inadvertidamente a este recubrimiento particular. En el momento en que prende los faros, esta una parte de la bombilla se calienta considerablemente más rápido que el resto de la bombilla, lo que hace que se agriete.
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Compruebe el nivel de aceite y rellene según sea necesario : El aceite de motor es esencial para el desempeño de su automóvil. Su trabajo más importante es lubricar todas las partes móviles de su motor para que no se rechinen y se estropeen por sí mismas. Asimismo trasfiere el calor fuera del ciclo de combustión y captura y retiene todos y cada uno de los repugnantes subproductos de la combustión, enviándolos al filtro de aceite. Si su motor no posee suficiente aceite, su automóvil corre el compromiso de averiarse.
Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre escencial de su motor. Sirve como lubricante, evadiendo que las partes indispensables del motor se rechinen entre sí y destruyan el motor. El aceite de motor que no se cambia de forma regular también puede dañar el motor, debido a que los contaminantes amontonados causan fricción y frotan las piezas. ¿Qué tipo de aceite debe usar , a partir de petróleo o bien sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es considerable. Apuntó : "Siempre que el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del propietario , puede cambiar tanto como quiera ".
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Si sigue un programa de cuidado del automóvil, puede ayudar a prevenir inconvenientes indispensables antes que ocurran. No solo eso, sino sostener un registro detallado del historial de mantenimiento de su automóvil también puede ayudar a hacer mejor su valor de reventa.
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Líquido de la transmisión: Los niveles bajos de líquido de la transmisión causarán inconvenientes de cambio y pueden quemar la transmisión. Es sustancial controlar el líquido de la transmisión de forma regular , en vez de adherirse a un marcador de kilometraje específico. El líquido saludable será rosado y va a tener un fragancia dulce, en tanto que el líquido de transmisión defectuoso será de un rojo más oscuro , o inclusive marrón , y olerá a quemado. Muchos coches mantendrán una varilla de nivel de líquido de transmisión hacia la parte posterior del compartimiento del motor (el lado del parabrisas). Sin embargo , algunos coches no tienen una varilla medidora para el líquido de la transmisión y, en cambio, el nivel de líquido contaminado o bien bajo prende una luz de observación en el tablero, comúnmente la luz de "comprobar el motor".
