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FLUIDO DE CAJA DE TRANSFERENCIA: En los automóviles de tracción en las 4 ruedas o bien en las 4 ruedas, la caja de transferencia es lo que cambia la capacidad de la transmisión a los ejes. Va a deber contrastar el líquido de la caja de transferencia según las sugerencias del fabricante del vehículo para asegurarse de que esté adecuadamente llenado y sin fugas. Esto requerirá que se meta debajo del vehículo, por lo que se recomienda llevarlo a un profesional.
Aprenda el significado de distintas indicadores lumínicos de observación : Luz de observación de aceite: generalmente parpadea si la presión de aceite en el motor es bastante baja. Nunca intente conducir su vehículo con esta luz de advertencia encendida, puesto que puede dañar gravemente , si no totalmente , su motor. Esta luz de advertencia se puede prender por escenarios bajos de aceite, falla de la bomba de aceite o incluso bloqueo del filtro de aceite o del colador de aceite
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Verifique los escenarios de aceite: El motor de su automóvil tiene dentro muchas partes mecánicas móviles inteligentes que crean fricción cuando se rozan entre sí. La fricción crea calor y esto puede conducir a una reducción significativa del rendimiento del motor. Por esa razón reducir , si no remover , la fricción de estas partes móviles es fundamental para garantizar un desempeño más suave ; de lo contrario , definitivamente experimentará ruidos fuertes o golpes en el motor e incluso una reducción importante en el ahorro de comburente. Entonces , la verificación del nivel de aceite de su motor debe ser una sección integral del mantenimiento básico del automóvil. De hecho , es bastante fácil. Sencillamente ubique dónde se encuentra la varilla medidora de aceite, sáquela y valore el aceite. Bueno no precisamente.
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Empleo de la tecnología para realizar un rastreo del mantenimiento : Car Minder Plus : una aplicación de la plataforma móvil de Apple , Car Minder Agregado es idónea para monitorear sin inconvenientes las acciones llevadas a cabo en sus filtros de aceite, correas de transmisión, aceites de motor y filtros de aire, dado que estos ahora vienen predeterminados. También puede ingresar y suministrar sus propios registros de cuidado para un toque más personalizado.
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Limpiar el parabrisas: Un parabrisas sucio y salpicado de insectos es un riesgo para la seguridad, dado que obscurece la visión de la carretera. Conque dale una limpieza regular. Utilizando la parte esponjosa de la escobilla de goma de la estación de servicio, empape todo el parabrisas con el líquido limpiador. Ahora , tire de la escobilla de goma fuertemente desde el centro del parabrisas hacia los lados, concluyendo con las rayas que sobran tirando de ella de arriba hacia abajo. O sea fundamentalmente sustancial tras un viaje prolongado en la carretera en el momento en que su parabrisas está lleno de cadáveres de insectos y la utilización del líquido de lavado y los limpiaparabrisas de su automóvil para removerlos solo crea un desastre grande y sucio que obscurece su línea de visión aún más.
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Bujías: La mayoría de las bujías deben sustituirse tras precisamente 30,000 millas, pero consulte el manual del dueño para poder ver si su vehículo es diferente. Si bien cambiar las bujías puede parecer un trabajo intenso , es un proceso bastante fácil. Solo necesita reservar algo de tiempo y ejercitar la paciencia. No se apresure, porque requiere disponer los reemplazos en un orden concreto.
Aprenda a controlar sus líquidos. Inclusive si jamás aprende de qué forma cambiar el anticongelante, la dirección asistida, el refrigerante o inclusive el líquido del limpiaparabrisas (aunque en serio , no permita que nadie lo cargue para cambiar el líquido del limpiaparabrisas), debe aprender a contrastar esos escenarios de líquido. En algunas ocasiones , puede ver el nivel del tanque de manera directa , mas la mayor parte tiene medidores o varillas que puede sacar para verificar los escenarios actuales con una muesca que sugiere escenarios inmejorables. Inclusive si el manual del propietario no tiene mucho que decir sobre cómo comprobar el líquido de la transmisión o bien el anticongelante, no tema abrir el capó y ver si puede encontrarlo. Si se está agotando, agregue más (si puede) o cámbielo. Lo más importante es que jamás ignore una fuga.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite tienen que mudarse de forma regular , porque cuando el motor trabaja , pequeños trozos de metal, mugre y carbón terminan en el aceite y tienen la posibilidad de causar un desgaste excesivo en el motor. El aceite no sintético que se usaba comúnmente en el pasado siempre tenía una regla general de 3,000 millas, pero la mayoría de los autos hoy trabajan con sintéticos, que pueden permanecer con seguridad entre 5,000 y 10 ,000 millas, según el tipo.
