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FLUIDO DE CAJA DE TRANSFERENCIA: En los vehículos de tracción en las cuatro ruedas o bien en las 4 ruedas, la caja de transferencia es lo que cambia la capacidad de la transmisión a los ejes. Va a deber contrastar el líquido de la caja de transferencia según con las sugerencias del fabricante del vehículo para cerciorarse de que esté correctamente llenado y sin fugas. Esto requerirá que se meta bajo el vehículo, por lo que se recomienda llevarlo a un profesional.
Aprenda el significado de distintas indicadores lumínicos de advertencia : Luz de advertencia de aceite: generalmente parpadea si la presión de aceite en el motor es bastante baja. Nunca intente conducir su vehículo con esta luz de observación encendida, ya que puede dañar dificultosamente , si no totalmente , su motor. Esta luz de advertencia se puede encender por niveles bajos de aceite, falla de la bomba de aceite o incluso bloqueo del filtro de aceite o bien del colador de aceite
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Sustituya las bujías: Reemplazarlos no habría de ser realmente difícil. Con las herramientas correctas , puede entrar a con solo girar unos tornillos. Sin embargo , si carece de estas herramientas o sencillamente no está suficientemente seguro de sus habilidades para revisar y sustituir estos enchufes, entonces debe ser una alternativa tener un profesional que lo lleve a cabo por .
Sustituya el filtro de aire de la cabina: Es posible que no mejore el rendimiento general de su automóvil, mas si tiene un familiar que es bastante alérgico al polvo y otras partículas en el aire, es posible que quiera reemplazar el filtro de aire de la cabina de su automóvil. Esta es una de las maneras más simples y prácticas de mantener a todos seguros y cómodos en la cabina de su automóvil. La recomendación de hoy es reemplazar el filtro de aire de la cabina cada 12 meses o cada 12,000 millas, lo que ocurra primero. No obstante, siempre puede averiguar el manual del dueño para comprender el programa sugerido de remplazo del filtro de aire de la cabina.
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Lave su coche de manera regular : Todos y cada uno de los días, nuestros automóviles están sujetos al sol, la sal, la grasa y la suciedad , la lluvia ácida, el smog, la savia de los árboles, los insectos muertos y, lo peor de todo, el compuesto ácido de las bombas de caca de pájaros. Estas cosas devoran la pintura, y en el momento en que se acaba , devoran el metal de su automóvil. Más allá de que no lavar su automóvil no resultará en daños inmediatos, transcurrido el tiempo los elementos corroerán su vehículo, junto con su posible valor de reventa.
Conduces un Mercedes y tu amigo conduce un Toyota. Es posible que tenga síntomas afines de un problema , sin embargo , posiblemente no tengan siempre exactamente las mismas soluciones. Además , un experto en talleres puede mencionarle una cosa, por otro lado , insista en lo que dice el desarrollador en el manual del propietario , fundamentalmente respecto al servicio del vehículo, el cambio de aceite, cómo entender que sus fluidos son del color y los escenarios adecuados y el grado correcto de comburente a usar.
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Examine correas y mangueras: Si quiere ir un paso más allá del cuidado de rutina básico del vehículo, inspeccione las mangueras y correas en el compartimiento del motor. Estas mangueras dirigen el flujo de refrigerante para garantizar que el motor no se sobrecaliente. Si una manguera se ha separado o bien exhibe grietas o protuberancias, reemplácela. De igual forma , revise también los cinturones. La correa de distribución, como está en la mayoría de los automóviles y SUV pequeños, es fundamental para el funcionamiento de su motor, apunta Vermin-Club. Si esta banda muestra signos de desgaste, como fisuras , vidriado y pérdida de material (faltan trozos de la banda), reemplácela.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite tienen que mudarse de manera regular , porque cuando el motor funciona , pequeños trozos de metal, suciedad y carbón acaban en el aceite y pueden provocar un desgaste excesivo en el motor. El aceite no sintético que se utilizaba tradicionalmente en el pasado siempre tenía una norma establecida de 3,000 millas, mas la mayor parte de los coches el día de hoy trabajan con sintéticos, que tienen la posibilidad de durar de forma segura entre 5,000 y 10 ,000 millas, según el tipo.
