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DELANTERA Y / O TRASERA DIFERENCIAL: Los diferenciales son gadgets que dividen el par (o bien la capacidad ) del motor y le dejan expedir potencia a los neumáticos. En los automóviles de tracción frontal o trasera , solo hay un diferencial, mas en los automóviles de tracción en las cuatro ruedas y en las cuatro ruedas, hay un diferencial delantero y trasero, y posiblemente incluso un diferencial central. Como muchas unas partes de su vehículo, los diferenciales tienen que seguir estando lubricados para garantizar una funcionalidad adecuada. Realice que un profesional revise y cambie el líquido siempre y cuando el fabricante de su vehículo lo recomiende.culos.
Aprenda el significado de diferentes indicadores lumínicos de advertencia : Luz de advertencia de aceite: por norma general parpadea si la presión de aceite en el motor es bastante baja. Jamás intente conducir su vehículo con esta luz de observación encendida, dado que puede dañar dificultosamente , si no completamente , su motor. Esta luz de observación se puede prender por escenarios bajos de aceite, falla de la bomba de aceite o incluso bloqueo del filtro de aceite o del colador de aceite
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Verifique la hondura de la banda de rodadura: En caso de que se esté preguntando por qué razón los corredores tienen la posibilidad de poner neumáticos lisos en sus automóviles y no en su propio automóvil, la respuesta es bastante fácil. Tienen un equipo de boxes que literalmente puede colocar un tipo diferente de neumático en el automóvil siempre que hay un cambio de clima y lo hacen en menos de 10 segundos; tu no Los coches de carrera necesitan un contacto óptimo con la área del suelo; por esa razón sus neumáticos son inusualmente más enormes , más anchos y traen una superficie suavísima y sin huellas. Sin embargo , en condiciones de pista mojada, estos neumáticos super slick se sustituyen con goma más correcta para contribuir a canalizar el agua en la pista lejos del parche de contacto. Si no, un coche de F1 de varios millones de dólares bien podría ser un montón de ruinas de numerosos millones de dólares americanos.
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Compruebe el nivel de refrigerante del motor: Todas y cada una de las cosas en movimiento desarrollan calor. Y si bien hay aceite en su motor para ayudar a achicar la fricción entre las partes móviles y contribuir a evitar que se caliente excesivamente a un ritmo considerablemente más rápido , su motor también precisará un sistema que lo asista a liberarse de este calor generado. Esa es la función de su radiador y el líquido que se le suministra es el refrigerante de su motor. Si no hay refrigerante en el depósito o se está agotando, el calor del motor no se disipará en el medio ambiente. Esto puede provocar un sobrecalentamiento del motor. Como parte de la lista de verificación de mantenimiento de su automóvil, debe contrastar los niveles de refrigerante del motor inclusive antes de empezar a rodar fuera de su sendero de entrada. Comprobarlo es bastante simple, debido a que la mayoría de los coches de el día de hoy vienen con depósitos de refrigerante que son de alguna forma translúcidos y con marcas de nivel apropiadas en el panel. Incluso sin abrir la tapa del depósito, debería poder examinar visualmente si se está agotando o bien no. La pregunta ahora es dónde buscar el depósito de refrigerante del motor en su automóvil. La respuesta es simple : lea su manual.
Sustituya el filtro de aire de la cabina: Es posible que no optimize el rendimiento general de su automóvil, pero si tiene un familiar que es bastante alérgico al polvo y otras partículas en el aire, es posible que desee sustituir el filtro de aire de la cabina de su automóvil. Esta es una de las formas más fáciles y prácticas de mantener a todos seguros y cómodos en la cabina de su automóvil. La recomendación de hoy es reemplazar el filtro de aire de la cabina cada 12 meses o cada 12,000 millas, lo que ocurra primero. Por otro lado, siempre puede averiguar el manual del propietario para entender el software recomendado de remplazo del filtro de aire de la cabina.
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Lave su auto regularmente : Todos y cada uno de los días, nuestros vehículos están sujetos al sol, la sal, la grasa y la suciedad , la lluvia ácida, el smog, la savia de los árboles, los insectos fallecidos y, lo malo de todo, el compuesto ácido de las bombas de caca de pájaros. Estas cosas devoran la pintura, y una vez que se termina , devoran el metal de su automóvil. Si bien no lavar su automóvil no resultará en daños inmediatos, transcurrido el tiempo los elementos corroerán su vehículo, junto con su posible valor de reventa.
No utilice el interior de su automóvil como basurero: El interior de su automóvil no es un bote de basura, conque deje de tratarlo como tal. Adquiera el hábito de adecentar regularmente su automóvil para que no se vea constantemente como un basurero. Mantener el interior de su automóvil limpio y ordenado puede reducir el estrés en su historia y lograr que la vivencia de conducción sea más agradable. Además de esto , nunca se sabe cuándo va a haber usuarios inopinados. Al sostener limpio su automóvil, nunca deberá decir con timidez: "Perdón por el desastre", mientras que limpia los fragmentos del burrito de desayuno QuickTrip de ayer del taburete del pasajero.
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Filtro de aire: Requiere un nuevo filtro de aire para su automóvil cada 12 meses o bien 12,000 millas, lo que ocurra primero. Puede pagarle a un mecánico y entregar su automóvil por un día, o puede sustituir su filtro de aire en el hogar en unos diez minutos. Para obtener ahorros adicionales a largo plazo , puede extender la vida útil de su nuevo filtro de aire golpeándolo con un poco de aire comprimido para remover algún resto.
Si tiene un automóvil, puede ser interesante ignorar cualquier tipo de cuidado salvo que algo salga mal. seguramente no debamos decirte que o sea una mala iniciativa. Sin embargo , no todo el planeta está de acuerdo sobre qué es el mantenimiento preventivo, qué debe llevar a cabo y cuándo debe hacerlo. Aclaremos eso y le vamos a dar algunos consejos que se aplicarán a algún vehículo.
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Correa de distribución: Los vehículos que utilizan una correa de distribución en lugar de una cadena de distribución tienen que preocuparse por este poco de cuidado. Recomendamos cambiar su cinturón de manera precautoria entre 75,000 y 90,000 millas, ya que una falla en el cinturón puede provocar daños aciagos (y dejarlo varado al costado de la carretera). Si su automóvil utiliza una cadena de distribución en vez de una correa, aún debe solicitarle a su mecánico que la inspeccione, ya que los eslabones de la cadena pueden estirarse, pero debería permanecer hasta un kilometraje de 6 cifras.
