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NIVELES DE ACEITE Y REFRIGERANTE: Cada mes, o bien cada pocos repostajes de gasolina y principalmente antes de viajes más largos por carretera, es una gran idea meterse debajo del capó de su automóvil e inspeccionar los niveles de aceite y refrigerante mientras el motor está frío. Los niveles bajos de alguno de los 2 tienen la posibilidad de ocasionar problemas en el motor si no se administran. Consulte el manual del propietario para detectar ambos en su vehículo específico.
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Utilice recursos de datos superiores: Un comentario sobre los excrementos de pájaros: en el momento en que note alguno en su automóvil, asegúrese de lavarlo lo antes posible. La caca de pájaro contiene compuestos químicos que tienen la posibilidad de dañar la pintura de su automóvil. Es cierto que la cera facilita la eliminación de las heces de los pájaros. Por otro lado , si lo deja el suficiente tiempo y lo deja hornear bajo el sol, aún puede quitarlo, pero los artículos químicos ahora habrían dañado una parte de la pintura del automóvil, dejando a su paso una mancha opaca.
Verifique los terminales de la batería y limpie los contactos según sea primordial : Visto que su batería esté etiquetada sin cuidado no supone que ahora pueda escatimar en esta actividad básica de mantenimiento del automóvil. Como mínimo , debe entender dónde se encuentra en el compartimento del motor. Ahora , compruebe los plataformas de la batería en pos de signos de corrosión o bien acumulación de minerales. Si nota alguno, obtenga un cepillo de limpieza diseñado específicamente para plataformas de batería y frote la acumulación. Esto debería ayudar a extender la vida útil de la batería y achicar el valor promedio de mantenimiento del automóvil. Comúnmente es una buena idea hallar un probador de batería y un arrancador, dado que no sabe verdaderamente cuándo se agotará la batería. Para eso, es posible que quiera considerar tener una batería de repuesto en su maletero o esos instantes por si acaso.
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Compruebe el nivel de aceite y rellene según sea necesario : Para asegurarse de que su automóvil siempre tenga suficiente aceite, es sustancial adquirir el hábito de revisarlo regularmente. Es probable que el manual del propietario recomiende que haga esto en cada llenado de gasolina, mas todos los demás tienden a ser suficientes. Contrastar el nivel de aceite de su automóvil es muy simple. Todo lo que requiere es una toalla de papel limpia, luz correcta y unos tres minutos. Debe guardar este trabajo para el final porque debe aguardar unos cinco minutos tras apagar el motor a fin de que el aceite se drene otra vez a la bandeja.
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Revise sus llantas mensualmente: Lo único que separa su automóvil de la carretera son sus neumáticos. Han de estar oportunamente inflados para hacer su trabajo, así como para bajar la oportunidad de un pinchazo. Probablemente sepa de qué forma agregar aire a sus llantas. Lo que quizás no sepa es la presión precisa de los neumáticos. Encontrará esa información en un cartel situado en la jamba de la puerta del conductor o en el manual del propietario. Infle los neumáticos cuando estén fríos (conduzca menos de una milla) para obtener una lectura precisa; en caso contrario , añada 4 PSI a la cantidad recomendada , explica Bridgestone Tire. Revise su llanta de repuesto mientras lo hace y confirme todas y cada una de las presiones con un medidor de llantas cuando las llantas hayan descansado.
Si tiene un automóvil, puede ser interesante ignorar cualquier clase de cuidado a menos que algo salga mal. seguramente no tengamos que decirte que o sea una mala iniciativa. Sin embargo , no todo el mundo está en concordancia sobre qué es el mantenimiento preventivo, qué debe hacer y cuándo debe llevarlo a cabo. Aclaremos eso y le daremos algunos consejos que se aplicarán a cualquier vehículo.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite deben mudarse de forma regular , porque en el momento en que el motor trabaja , pequeños trozos de metal, mugre y carbón terminan en el aceite y tienen la posibilidad de provocar un desgaste elevado en el motor. El aceite no sintético que se utilizaba tradicionalmente en el pasado siempre tenía una regla general de 3,000 millas, mas la mayor parte de los coches hoy trabajan con sintéticos, que pueden permanecer con seguridad entre 5,000 y diez ,000 millas, según el tipo.
