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CAMBIAR LLANTAS: En dependencia de dónde viva y de las condiciones de conducción en invierno que pueda encontrar , posiblemente desee cambiar sus neumáticos en los meses fríos y neviscados por un neumático de invierno / nieve. En el momento en que la temperatura sigue constante o bien bajo el punto de congelación, los compuestos de los neumáticos que no son de invierno se endurecen, lo que reduce la tracción y el desempeño de manejo y incrementa la distancia de frenado. Los neumáticos de invierno tienen patrones y compuestos de la banda de rodadura diseñados para permanecer blandos en el frío y proporcionar agarre en condiciones de conducción con nieve, aguanieve y hielo.
Optimización la seguridad : Como vamos a aprender más adelante, haciendo una lista extensa de cuidado de automóviles y adherirse a puede ayudar a que su vehículo correr considerablemente más eficaz. Más importante , sin embargo , es que tenemos la posibilidad de ayudar a garantizar que todos los componentes críticos del vehículo están funcionando sin inconvenientes o bien funcionando de manera perfecta. Esto ayuda a mejorar la seguridad durante la conducción, aunque los accidentes tienen la posibilidad de acontecer por causas extrañas a la nuestra. Todos y cada uno de los días, centenares de personas mueren a causa de accidentes de tráficosecundaria a un sistema de freno defectuoso, bandas de rodadura pobres, y las correas de transmisión desgastadas , solo para nombrar unos pocos. Miles más yacían en camas de hospital amamantando a las lesiones y millones más están tratando de sobrepasar el trauma sensible provocada por este tipo de accidentes. el cuidado del coche básico, si bien no impide de manera directa accidentes, puede contribuir a mejorar nuestra seguridad y la del resto siempre que tomamos a la carretera.
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Compruebe la presión de los neumáticos: Una de las cosas que impacta en el ahorro de combustible es la presión de los neumáticos. Asimismo perjudica la comodidad y el manejo. El manual del propietario tendrá la presión de neumáticos sugerida para su vehículo. Asimismo hay dispositivos y utilidades fáciles que puede utilizar para revisar la presión de los neumáticos. Idealmente, esto debe hacerse semanalmente, si bien llevarlo a cabo una parte de su rutina diaria no le va a hacer daño. Ciertos vehículos tienen sistemas de control de presión de neumáticos instalados de factoría. También hay dispositivos capaces que se conectan con dispositivos móviles inteligentes que monitorean todo el tiempo la presión de los neumáticos y mandan alertas suponiendo que uno o más neumáticos necesiten aire.
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Tome nota del ahorro de comburente : El desempeño de su motor se ve perjudicado por varias cosas. Y más allá de que hay numerosos factores que pueden requerir cierto nivel de competencia técnica para evaluarlos, hay una cosa que puede intentar evaluar mismo sin siquiera sudar: el ahorro de comburente. La idea es que un motor que ande de manera eficiente quemará combustible a un ritmo mucho más permanente y recurrente. Si trabaja bastante , quema más comburente. Si quema más comburente , lo va a sentir en su billetera. Se encontrará yendo a la estación de servicio a repostar considerablemente más a menudo de lo que acostumbraba a hacerlo a pesar de que no hay ningún cambio en sus hábitos de conducción. A menudo, esto es una indicación de que el motor está trabajando bastante y que ya está quemando más comburente del primordial. De ahí que es importante estar muy atento a su podómetro y las lecturas de su viaje.
Sepa cómo desconectar adecuadamente las baterías: Eso es desconectar las baterías. Cuando haya terminado de trabajar en cualquier sistema eléctrico de su automóvil, va a deber regresar a conectar el terminal positivo primero antes que el negativo. Por lo tanto , recuerde, si desconecta las baterías, retire primero el negativo antes que el positivo. Al regresar a conectar la batería, lleve a cabo lo opuesto; positivo primero antes que negativo. Evidentemente, si no va a sustituir la batería, realmente no es requisito desconectar el terminal positivo; el terminal negativo debería ser suficiente.
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Adecentar el parabrisas: Un parabrisas sucio y salpicado de insectos es un riesgo para la seguridad, puesto que obscurece la visión de la carretera. Así que dale una limpieza regular. Utilizando la parte esponjosa de la escobilla de goma de la estación de servicio, empape todo el parabrisas con el líquido limpiador. Ahora , tire de la escobilla de goma de manera fuerte desde el centro del parabrisas hacia los lados, acabando con las rayas que sobran tirando de ella de arriba hacia abajo. Esto es principalmente considerable después de un viaje prolongado en la carretera cuando su parabrisas está lleno de cadáveres de insectos y el uso del líquido de lavado y los limpiaparabrisas de su automóvil para removerlos solo crea un desastre grande y sucio que obscurece su línea de visión aún más.
Su automóvil depende de los fluidos para funcionar con eficacia y la mayor parte de estos fluidos tienen varillas medidoras, por lo que es bastante simple contrastar los escenarios periódicamente. Verifique sus niveles de aceite para contribuir a asegurar y prolongar la vida útil de su motor. Revise sus cinturones para poder ver si están gastados y deshilachados en los bordes del cinturón.
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Filtro de aire: Requiere un nuevo filtro de aire para su automóvil cada 12 meses o 12,000 millas, lo que ocurra primero. Puede pagarle a un mecánico y entregar su automóvil por un día, o puede sustituir su filtro de aire en el hogar en unos diez minutos. Para conseguir ahorros adicionales a largo plazo , puede prolongar la vida útil de su nuevo filtro de aire golpeándolo con un poco de aire comprimido para eliminar cualquier resto.
Si prosigue un programa de cuidado del automóvil, puede contribuir a prevenir inconvenientes indispensables antes que ocurran. No solo eso, sino que mantener un registro detallado del historial de mantenimiento de su automóvil asimismo puede ayudar a mejorar su valor de reventa.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite tienen que mudarse de manera regular , porque en el momento en que el motor trabaja , pequeños trozos de metal, mugre y carbón terminan en el aceite y pueden provocar un desgaste excesivo en el motor. El aceite no sintético que se usaba tradicionalmente anteriormente siempre tenía una regla general de 3,000 millas, mas la mayor parte de los autos el día de hoy trabajan con sintéticos, que pueden durar de manera segura entre 5,000 y diez ,000 millas, según el tipo.
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