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CAMBIAR LLANTAS: En dependencia de dónde viva y de las condiciones de conducción en invierno que pueda encontrar , posiblemente quiera mudar sus neumáticos en los meses fríos y neviscados por un neumático de invierno / nieve. Cuando la temperatura sigue recurrente o bien bajo el punto de congelación, los compuestos de los neumáticos que no son de invierno se endurecen, lo que reduce la tracción y el desempeño de manejo y incrementa la distancia de frenado. Los neumáticos de invierno tienen patrones y compuestos de la banda de rodadura diseñados para permanecer blandos en el frío y proveer agarre en condiciones de conducción con nieve, aguanieve y hielo.
Inspeccione su vehículo con regularidad: Dentro de lo posible , debe efectuar la inspección usted mismo. Este es solo el proceso simple de evaluar las distintas partes y componentes de su vehículo a fin de que sepa lo que debe llevar a cabo ahora. Si usted puede efectuar la acción requerida, entonces está haciendo el mantenimiento básico del automóvil. Si necesita ciertas utilidades avanzadas o incluso unos cuantos manos complementarios , entonces quizás asista llevarlo a un profesional.
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Compruebe la profundidad de la banda de rodadura: Suponiendo que se esté preguntando por qué razón los corredores tienen la posibilidad de poner neumáticos planos en sus automóviles y no en su automóvil, la respuesta es bastante fácil. Tienen un equipo de boxes que verdaderamente puede ubicar un tipo diferente de neumático en el automóvil cada vez que hay un cambio de clima y lo hacen en menos de diez segundos; tu no Los autos de carrera requieren un contacto óptimo con la superficie del suelo; por esa razón sus neumáticos son inusualmente más enormes , más anchos y vienen con una área suavísima y sin huellas. Sin embargo , en condiciones de pista mojada, estos neumáticos super slick se reemplazan con goma más apropiada para ayudar a canalizar el agua en la pista lejos del parche de contacto. Si no, un coche de F1 de numerosos millones de dólares bien podría ser un montón de ruinas de numerosos millones de dólares americanos.
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Utilice recursos de detalles superiores: Un comentario sobre los excrementos de pájaros: en el momento en que note alguno en su automóvil, asegúrese de lavarlo lo antes posible. La caca de pájaro tiene dentro compuestos químicos que tienen la posibilidad de dañar la pintura de su automóvil. Es cierto que la cera facilita la eliminación de las heces de los pájaros. No obstante , si lo deja el suficiente tiempo y lo deja hornear bajo el sol, aún puede quitarlo, pero los productos químicos ya habrían dañado una parte de la pintura del automóvil, dejando una mácula opaca.
Cuidar bien de su vehículo es subjetivamente fácil. En el centro de todas estas actividades básicas de cuidado del automóvil está el manual del propietario de su vehículo, que le brindará todo cuanto necesita para efectuar una diversidad de acciones en su automóvil. Seguir ciertos , si no todos, estos consejos de mantenimiento del automóvil también puede asistirlo a mantener su vehículo en estado impecable. Por último, la utilización de una diversidad de aplicaciones puede hacer más simple el rastreo de los historiales de mantenimiento y reparación completados en su vehículo.
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Lave su coche de forma regular : Todos y cada uno de los días, nuestros vehículos están sujetos al sol, la sal, la grasa y la mugre , la lluvia ácida, el smog, la savia de los árboles, los insectos muertos y, lo peor de todo, el compuesto ácido de las bombas de caca de pájaros. Estas cosas devoran la pintura, y cuando se termina , devoran el metal de su automóvil. Más allá de que no lavar su automóvil no resultará en daños inmediatos, con el tiempo los elementos corroerán su vehículo, junto con su viable valor de reventa.
Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre vital de su motor. Sirve como lubricante, evadiendo que las partes importantes del motor se rechinen entre sí y destrocen el motor. El aceite de motor que no se cambia de forma regular también puede dañar el motor, ya que los contaminantes acumulados ocasionan fricción y frotan las piezas. ¿Qué tipo de aceite debe usar , a base de petróleo o sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es considerable. Apuntó : "Toda vez que el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del propietario , puede alternar tanto como desee ".
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Bujías: La mayoría de las bujías tienen que sustituirse después de precisamente 30,000 millas, mas consulte el manual del dueño para ver si su vehículo es diferente. Más allá de que mudar las bujías puede parecer un trabajo intenso , es un desarrollo bastante fácil. Solo necesita reservar algo de tiempo y entrenar la paciencia. No se apresure, porque requiere disponer los remplazos en un orden concreto.
Mas recuerde, uno de los pasos más destacables para algún emprendimiento de bricolaje es comprender cuándo no llevarlo a cabo mismo. Si necesita un socio , busque un vecino que asimismo desee ahorrar dinero y estudiar más sobre vehículos , o bien aproveche la oportunidad para enseñarles a sus hijos algunos conceptos básicos sobre vehículos. Solo asegúrese de conocer su nivel de vivencia y no intente un emprendimiento de bricolaje que sea bastante grande para conducir. No se exponga a lastimarse ni desmonte piezas que no pueda regresar a juntar.
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