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CAMBIAR LLANTAS: Dependiendo de dónde viva y de las condiciones de conducción en invierno que pueda encontrar , es posible que desee cambiar sus neumáticos en los meses fríos y neviscados por un neumático de invierno / nieve. En el momento en que la temperatura se mantiene constante o por debajo del punto de congelación, los compuestos de los neumáticos que no son de invierno se endurecen, lo que reduce la tracción y el desempeño de manejo y aumenta la distancia de frenado. Los neumáticos de invierno tienen patrones y compuestos de la banda de rodadura diseñados para mantenerse blandos en el frío y proporcionar agarre en condiciones de conducción con nieve, aguanieve y hielo.
Aprenda el significado de distintas indicadores lumínicos de advertencia : Luz de servicio del motor: esta es una luz indicadora que normalmente le indicará que se acerca a un mantenimiento programado. Puede venir en numerosas impresiones como "servicio", "reqd cuidado " o "motor de servicio". Puede consultar su manual para entender el significado exacto de esta luz indicadora.
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Limpia el polvo de los frenos de tus ruedas: Más allá de que el polvo de los frenos no afecta el desempeño terminado de su sistema de frenos, provoca que sus ruedas sean un tanto desagradables a la visión. Una cosa que debe comprender es que el polvo de los frenos es sencillamente la acumulación de una diversidad de materiales que provienen del rotor del freno y la pastilla de freno en sí cuando entran en contacto cuando aplica los frenos. El hierro representa aproximadamente el 92% del polvo. El 8% restante será contenido de carbono, mugre, mugre y otras partículas que, si se dejan hornear al sol, lo dejarán con una llanta muy manchada. Por tanto , es importante adecentar el polvo de las ruedas con una esponja húmeda. Asimismo precisará agua fría limpia porque el polvo de los frenos en general se adhiere a las ruedas por medio de la electricidad estática.
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Tome nota del ahorro de combustible : El rendimiento de su motor se ve perjudicado por varias cosas. Y si bien hay varios componentes que tienen la posibilidad de requerir cierto nivel de competencia técnica para evaluarlos, hay una cosa que puede intentar considerar mismo sin siquiera sudar: el ahorro de comburente. La iniciativa es que un motor que funcione de manera eficaz quemará combustible a un ritmo considerablemente más permanente y recurrente. Si trabaja bastante , quema más comburente. Si quema más comburente , lo sentirá en su billetera. Se encontrará yendo a la estación de servicio a repostar considerablemente más comúnmente de lo que solía llevarlo a cabo a pesar de que no hay ningún cambio en sus hábitos de conducción. A menudo, esto es una indicación de que el motor trabaja demasiado y que ya está quemando más comburente del primordial. Por eso es considerable estar muy atento a su podómetro y las lecturas de su viaje.
Uso de la tecnología para efectuar un rastreo del cuidado: aCar: un popular rastreador de mantenimiento de automóviles de Android, aCar viene con registros fáciles de completar del historial de cuidado , reparación y kilometraje de su vehículo. Las alertas adaptadas están disponibles además de la configuración de notificación ya definida.
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Limpiar el parabrisas: Un parabrisas sucio y salpicado de insectos es un peligro para la seguridad, ya que obscurece la vista de la carretera. Así que dale una limpieza regular. Usando la parte esponjosa de la escobilla de goma de la estación de servicio, empape todo el parabrisas con el líquido limpiador. A continuación , tire de la escobilla de goma de forma fuerte desde el centro del parabrisas hacia los lados, concluyendo con las rayas restantes tirando de ella de arriba hacia abajo. O sea principalmente importante tras un viaje prolongado en la carretera cuando su parabrisas está lleno de cadáveres de insectos y la utilización del líquido de lavado y los limpiaparabrisas de su automóvil para removerlos solo crea un desastre grande y sucio que obscurece su línea de visión aún más.
Conduces un Mercedes y tu amigo conduce un Toyota. Es posible que tenga síntomas similares de un inconveniente , sin embargo , es posible que no tengan necesariamente las mismas soluciones. Además de esto , un experto en talleres puede mencionarle una cosa, sin embargo , insista en lo que afirma el desarrollador en el manual del propietario , principalmente respecto al servicio del vehículo, el cambio de aceite, de qué manera entender que sus fluidos son del color y los escenarios adecuados y el grado correcto de comburente a utilizar.
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Mantenimiento de la batería: La clave a fin de que su automóvil ande sin inconvenientes y de forma eficaz es buena conexión de la batería. Solo unas escasas manchas de resto blanco crujiente en los postes pueden evadir que su automóvil arranque. Una fácil verificación visual del estado de su batería le dirá cuándo debe efectuar este proceso.
Aprenda a controlar sus líquidos. Incluso si jamás aprende cómo cambiar el anticongelante, la dirección asistida, el refrigerante o inclusive el líquido del limpiaparabrisas (si bien en serio , no permita que nadie lo cargue para cambiar el líquido del limpiaparabrisas), debe aprender a contrastar esos niveles de líquido. En algunos casos , puede ver el nivel del tanque directamente , pero la mayor parte tiene medidores o varillas que puede sacar para contrastar los niveles recientes con una muesca que indica niveles óptimos. Incluso si el manual del propietario no tiene bastante que decir sobre de qué manera comprobar el líquido de la transmisión o bien el anticongelante, no tema abrir el capó y ver si puede hallarlo. Si se está agotando, agregue más (si puede) o bien cámbielo. Lo más esencial es que jamás ignore una fuga.
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Filtro de comburente : Si su filtro de combustible se obstruye, el motor va a funcionar con contrariedad o no funcionará en absoluto. Las sugerencias del fabricante sobre los filtros de comburente cambian ampliamente , pero algunos recomiendan sustituir el filtro desde las 30,000 millas. Su mejor opción es solicitarle a su mecánico que realice una prueba de presión para determinar la salud de su filtro de combustible.
