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Inspeccione su vehículo con regularidad: En la medida de lo posible , debe realizar la inspección mismo. Este es solo el proceso simple de considerar las diferentes partes y componentes de su vehículo a fin de que sepa lo que debe hacer ahora. Si usted tiene la posibilidad de realizar la acción requerida, entonces está haciendo el mantenimiento básico del automóvil. Si requiere algunas herramientas avanzadas o bien inclusive unos cuantos manos adicionales , entonces quizás asista llevarlo a un profesional.
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Compruebe la hondura de la banda de rodadura: En caso de que se esté preguntando por qué razón los corredores pueden poner neumáticos llanos en sus vehículos y usted no en su propio automóvil, la respuesta es bastante simple. Tienen un equipo de boxes que literalmente puede ubicar un tipo diferente de neumático en el automóvil cada vez que hay un cambio de clima y lo hacen en menos de diez segundos; tu no Los coches de carrera requieren un contacto óptimo con la área del suelo; es por eso que sus neumáticos son inusualmente más grandes , más anchos y traen una área muy suave y sin huellas. Sin embargo , en condiciones de pista mojada, estos neumáticos super slick se reemplazan con goma más apropiada para ayudar a canalizar el agua en la pista lejos del parche de contacto. Si no, un auto de F1 de varios millones de dólares bien podría ser un montón de ruinas de varios millones de dólares americanos.
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Sepa de qué forma desconectar apropiadamente las baterías: Desconectar los plataformas de la batería podría ser una labor simple. Todo es cuestión de aflojar los tornillos que mantienen los cables fijos en los plataformas de la batería, ¿verdad? Desafortunadamente, hay una forma correcta de hacerlo. No solo desconecta el primer conector que sus manos pueden alcanzar.
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Verifique la presión de los neumáticos: Mantener la presión correcta en los neumáticos lo sostendrá seguro e inclusive le ahorrará algo de dinero. Neumáticos inflados incorrectamente - y esto puede significar inflados excesivos o bien inflados insuficientemente - no maneje ni frene tan bien como neumáticos con la presión correcta. También incrementan la oportunidad de un reventón. Además de esto , los neumáticos con la presión precisa tienen una vida útil más larga y incrementan la eficiencia del comburente.
No utilice el interior de su automóvil como basurero: El interior de su automóvil no es un bote de basura, con lo que deje de tratarlo como tal. Adquiera el hábito de limpiar de manera regular su automóvil para que no se vea constantemente como un basurero. Sostener el interior de su automóvil limpio y ordenado puede reducir el estrés en su historia y lograr que la vivencia de conducción sea más interesante. Además de esto , nunca se sabe cuándo habrá pasajeros inesperados. Al mantener limpio su automóvil, nunca tendrá que decir con timidez: "Perdón por el desastre", mientras limpia los extractos del burrito de desayuno QuickTrip de ayer del taburete del pasajero.
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Filtro de aire: Necesita un nuevo filtro de aire para su automóvil cada 12 meses o 12,000 millas, lo que ocurra primero. Puede pagarle a un mecánico y dar su automóvil por un día, o puede sustituir su filtro de aire en casa en unos diez minutos. Para conseguir ahorros adicionales a largo plazo , puede prolongar la vida útil de su nuevo filtro de aire golpeándolo con algo de aire comprimido para remover algún residuo.
Aprenda a supervisar sus líquidos. Inclusive si jamás aprende de qué manera cambiar el anticongelante, la dirección asistida, el refrigerante o incluso el líquido del limpiaparabrisas (si bien seriamente , no permita que nadie lo cargue para cambiar el líquido del limpiaparabrisas), debe aprender a contrastar esos niveles de líquido. En algunas ocasiones , puede ver el nivel del tanque directamente , mas la mayor parte tiene medidores o varillas que puede sacar para verificar los escenarios actuales con una muesca que indica niveles óptimos. Inclusive si el manual del dueño no posee bastante que decir sobre de qué manera comprobar el líquido de la transmisión o el anticongelante, no tema abrir el capó y ver si puede encontrarlo. Si se está agotando, agregue más (si puede) o cámbielo. Lo más importante es que nunca ignore una fuga.
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Correa de distribución: Los vehículos que usan una correa de distribución en vez de una cadena de distribución deben preocuparse por este poco de cuidado. Recomendamos cambiar su cinturón de forma preventiva entre 75,000 y 90,000 millas, dado que una falla en el cinturón puede provocar daños catastróficos (y dejarlo varado al costado de la carretera). Si su automóvil usa una cadena de distribución en vez de una correa, aún debe solicitarle a su mecánico que la inspeccione, puesto que los eslabones de la cadena tienen la posibilidad de estirarse, pero debería permanecer hasta un kilometraje de 6 cifras.
