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INSPECCIONAR AMORTIGUADORES Y PUNTALES: Los amortiguadores y puntales de su automóvil trabajan para controlar el encontronazo y el rebote cuando su vehículo pasa sobre los baches en la carretera y son una sección esencial del sistema de dirección de su automóvil. Deben ser inspeccionados por un profesional cada 50,000 millas o llevar su automóvil al taller si nota una disminución en la suavidad o pérdida de control al conducir.

Aprenda el significado de diferentes indicadores luminosos de advertencia : Luz de observación del ABS: si parpadea, va a ser mejor que la lleve al taller de vehículos más cercano para un diagnóstico correcto. Los sistemas de frenos antibloqueo mantienen su automóvil permanente y controlable en situaciones de frenado repentino. Se necesitan herramientas destacables para descubrir qué está mal.

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Verifique los escenarios de aceite: Además de esto , es fundamental observar el color del aceite. Realmente no debería ser negro. El aceite de motor tiende a ser de color ámbar. El aceite de color obscuro en general sugiere la existencia de contaminantes, calor excesivo , adición de aditivos químicos o bien, lo que es peor, lodo.

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Sustituya el filtro de aire del motor: El desempeño eficiente de su motor depende mayormente de la excelente mezcla de aire y combustible. Y para esto, es primordial cerciorarse de que el aire que es aspirado por el motor de su automóvil no contenga escombros, partículas o cualquier otro contaminante que logre socavar el desempeño eficiente del motor. En caso contrario, ve un consumo de comburente mediocre, caballos de fuerza relevantemente reducidos y sonidos poco comunes que emanan del motor. Su motor asimismo puede fallar en algunas ocasiones. Es por esta razón que el filtro de aire del motor debe sustituirse según con las recomendaciones del desarrollador de su vehículo.

Reemplace el filtro de aire de la cabina: Es posible que no optimize el rendimiento general de su automóvil, pero si tiene un familiar que es bastante alérgico al polvo y otras partículas en el aire, es posible que desee reemplazar el filtro de aire de la cabina de su automóvil. Esta es una de las maneras más simples y prácticas de mantener a todos seguros y cómodos en la cabina de su automóvil. La recomendación actual es reemplazar el filtro de aire de la cabina cada 12 meses o bien cada 12,000 millas, lo que ocurra primero. Por otro lado, siempre puede averiguar el manual del propietario para entender el software sugerido de reemplazo del filtro de aire de la cabina.

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Lave su auto con regularidad : Todos y cada uno de los días, nuestros vehículos están sujetos al sol, la sal, la grasa y la mugre , la lluvia ácida, el smog, la savia de los árboles, los insectos fallecidos y, lo malo de todo, el compuesto ácido de las bombas de caca de pájaros. Estas cosas devoran la pintura, y una vez que se acaba , devoran el metal de su automóvil. Si bien no lavar su automóvil no resultará en daños inmediatos, con el tiempo los elementos corroerán su vehículo, junto con su posible valor de reventa.

Su automóvil depende de los fluidos para funcionar con eficacia y la mayoría de estos fluidos tienen varillas medidoras, por lo cual es bastante fácil verificar los escenarios periódicamente. Compruebe sus niveles de aceite para contribuir a proteger y extender la vida útil de su motor. Revise sus cinturones para ver si están desgastados y deshilachados en los bordes del cinturón.

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Radiador: El radiador y el sistema de enfriamiento de su automóvil deben estar limpios para que funcionen de forma eficiente y eficaz. Con el desgaste normal , el radiador de su automóvil acumula depósitos que pueden interrumpir el sistema de enfriamiento. La descarga del radiador es una manera veloz y económica de sostener su sistema en forma. Consulte el manual del dueño para saber si requiere lavar el radiador anualmente o cada un par de años.

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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite deben mudarse de forma regular , porque cuando el motor trabaja , pequeños trozos de metal, suciedad y carbón terminan en el aceite y pueden causar un desgaste excesivo en el motor. El aceite no sintético que se usaba tradicionalmente anteriormente siempre tenía una norma establecida de 3,000 millas, pero la mayor parte de los autos el día de hoy trabajan con sintéticos, que tienen la posibilidad de permanecer de manera segura entre 5,000 y diez ,000 millas, según el tipo.

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