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NIVELES DE ACEITE Y REFRIGERANTE: Cada mes, o bien cada pocos repostajes de gasolina y fundamentalmente antes de viajes más largos por carretera, es una gran idea meterse debajo del capó de su automóvil e examinar los niveles de aceite y refrigerante mientras que el motor está frío. Los escenarios bajos de cualquiera de los dos pueden ocasionar inconvenientes en el motor si no se controlan. Consulte el manual del dueño para ubicar los dos en su vehículo específico.
Consideración del mantenimiento del automóvil: Como ahora dijimos , existen muchas razones por las que requiere emplear inclusive el cuidado básico del automóvil. Ahora , enumeramos ciertas causas más convincentes por las que el cuidado de su automóvil es muy importante.
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Verifique la hondura de la banda de rodadura: Suponiendo que se esté preguntando por qué razón los corredores tienen la posibilidad de poner neumáticos planos en sus vehículos y no en su propio automóvil, la respuesta es bastante simple. Tienen un equipo de boxes que verdaderamente puede colocar un tipo diferente de neumático en el automóvil cada vez que hay un cambio de tiempo y lo hacen en menos de diez segundos; tu no Los autos de carrera requieren un contacto óptimo con la área del suelo; es por eso que sus neumáticos son inusualmente más enormes , más anchos y vienen con una área suavísima y sin huellas. Sin embargo , en condiciones de pista mojada, estos neumáticos super slick se reemplazan con goma más correcta para contribuir a encauzar el agua en la pista lejos del parche de contacto. Si no, un coche de F1 de numerosos millones de dólares americanos bien podría ser un montón de ruinas de varios millones de dólares.
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Compruebe el nivel de refrigerante del motor: Todas y cada una de las cosas en movimiento desarrollan calor. Y si bien hay aceite en su motor para contribuir a reducir la fricción entre las partes móviles inteligentes y ayudar a evadir que se caliente excesivamente a un ritmo considerablemente más rápido , su motor asimismo precisará un sistema que lo ayude a deshacerse de este calor generado. Esa es la función de su radiador y el líquido que se le provee es el refrigerante de su motor. Si no hay refrigerante en el depósito o bien se está agotando, el calor del motor no se disipará en el medio ámbito. Esto puede ocasionar un sobrecalentamiento del motor. Como una parte de la lista de verificación de cuidado de su automóvil, debe contrastar los escenarios de refrigerante del motor inclusive antes de comenzar a rodar fuera de su sendero de entrada. Comprobarlo es bastante simple, dado que la mayor parte de los coches de el día de hoy traen depósitos de refrigerante que son de alguna forma translúcidos y con marcas de nivel apropiadas en el panel. Inclusive sin abrir la tapa del depósito, debería poder inspeccionar visualmente si se está agotando o no. La pregunta en este momento es dónde buscar el depósito de refrigerante del motor en su automóvil. La respuesta es simple : lea su manual.
No toque las bombillas de vidrio al sustituir: Toda vez que deba sustituir la bombilla de su faro, debido a que es bastante simple de quitar de su montaje, asegúrese de tocar solo el portalámparas de metal situado en la base del dispositivo de iluminación. Alternativamente, puede utilizar guantes de mecánico limpios o bien , mejor aún, guantes quirúrgicos estériles si verdaderamente tiene que tocar el vidrio. La razón es bastante simple: no desea transferir ninguno de esos aceites, mugre, polvo y mugre de las yemas de los dedos a la bombilla, puesto que está fabricada con un revestimiento especializado en la superficie exterior de la bombilla. La introducción de partículas, grasa, aceite o mugre en la superficie de la bombilla perjudica inadvertidamente a este recubrimiento especial. Cuando enciende los faros, esta una parte de la bombilla se excita considerablemente más rápido que el resto de la bombilla, lo que provoca que se agriete.
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Verifique el nivel de aceite y rellene según sea necesario : El aceite de motor es esencial para el rendimiento de su automóvil. Su trabajo más esencial es lubricar todas y cada una de las partes móviles de su motor para que no se rechinen y se estropeen por sí mismas. También trasfiere el calor fuera del período de combustión y atrapa y retiene todos y cada uno de los desagradables subproductos de la combustión, enviándolos al filtro de aceite. Si su motor no posee bastante aceite, su automóvil corre el compromiso de averiarse.
¡Tener un coche es espectacular! Puede ir a cualquier sitio que desee cualquier ocasión en la comodidad de sus 4 ruedas. Estéreo a todo volumen, el viento en tu cabello , tu azotea abajo y estás viviendo la vida. Sin embargo , ese trabajo de pintura no permanecerá refulgente para siempre si no lava y encera su automóvil con regularidad o si el motor no responde al girar la llave en la mañana porque así como ingerimos , hacemos ejercicio, sostenemos la higiene física, vamos para los chequeos médicos y el reposo de nuestros cuerpos como humanos para mantenernos sanos, por eso asimismo necesitamos cuidar nuestros coches para asegurarnos de que se queden en las carreteras y fuera del taller mecánico.
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Radiador: El radiador y el sistema de enfriamiento de su automóvil han de estar limpios a fin de que funcionen de manera eficaz y efectiva. Con el desgaste habitual , el radiador de su automóvil acumula depósitos que tienen la posibilidad de interrumpir el sistema de enfriamiento. La descarga del radiador es una manera veloz y económica de sostener su sistema en forma. Consulte el manual del dueño para saber si necesita lavar el radiador anualmente o bien cada un par de años.
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Líquido de frenos: Los frenos se activan a través de un sistema hidráulico. Pero en el momento en que el fluido de ese sistema está contaminado por agua, su punto de ebullición disminuye y puede transformarse en gas, que es compresible. Esto lleva a un pedal de freno "blando". Para asegurarse de que sus frenos funcionen como se comunica , purgue su sistema de frenos de su líquido y reemplácelo con líquido de frenos nuevo de acuerdo con el manual de su vehículo. La mayoría de los fabricantes sugieren llevar a cabo esto cada 20,000 a 45,000 millas.
